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    從高起點(diǎn)起步，與國際鋼結(jié)構(gòu)工程接軌
    
                                  
                    
    作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時間：2009-12-22 20:25:58					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
    

               
    
               
      
				（湖南省第六工程公司鋼結(jié)構(gòu)分公司） 
      

      
一、工程概況：
      
博世汽車部件（長沙）有限公司新建工程，位于長沙市星沙國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)漓湘路，由蘇州工業(yè)園區(qū)設(shè)計(jì)研究院根據(jù)德國博世廠房統(tǒng)一外形和使用功能進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。工程由湖南省第六工程公司總承包，由湖南長順工程建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理，長沙縣建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)督。鋼結(jié)構(gòu)工程包括
      
101主廠房?1               28440?
      
106輔助用房（1f）          615?
      
107閘門間（門衛(wèi)房、車庫）  1244?
      
109餐廳                    2065?
      
及室外卸貨平臺、屋頂設(shè)備平臺、鋼雨蓬、室外鋼梯、鋼柵圍墻、主廠房內(nèi)管道鋼吊架等鋼結(jié)構(gòu)的制作、運(yùn)輸和安裝；屋蓋、鋼板墻面板制作、安裝；
      
101主廠房有設(shè)備夾層、設(shè)備平臺，109餐廳設(shè)有夾層設(shè)備平臺，106輔助用房、室外鋼梯大量采用了鋼格柵板。
      
工程結(jié)構(gòu)形式為鋼結(jié)構(gòu)，制作安裝總噸位為2200t，101主廠房跨度為24m＋24m＋12m（兩層）＋24m＋24m，柱距為12m，主廠房鋼柱采用了變截面H型鋼柱、H型鋼與T型鋼組合柱，鋼梁為變截面H型鋼梁，梁上懸掛多功能用途鋼架；圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)墻板采用無橫向墻梁支承的PQ-600隱蔽式內(nèi)墻彩板；樓面采用YX76-344-688壓型樓承鋼板；屋面板采用YX75-200-600壓型鋼屋面板，上鋪有PE薄膜隔汽層，200kg/m3（80＋80?）巖棉保溫層和抗紫外線防水層（2?厚PVC防水卷材，接縫熱熔）以及屋面虹吸式排水系統(tǒng)，無天溝，這種柔性輕鋼屋面結(jié)構(gòu)，大面積使用在湖南都屬第一次。
      
二、工程主要的技術(shù)特點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)解決方法：
      
博世汽車部件（長沙）有限公司新建工程系德國博世獨(dú)資工程，工程質(zhì)量要求高，技術(shù)含量高。鋼結(jié)構(gòu)工程幾乎全部為高強(qiáng)度螺栓連接（不得現(xiàn)場焊接）。因此，構(gòu)件制作精度要求高、難度大。我司依據(jù)設(shè)計(jì)圖對每一構(gòu)件進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，然后交設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司審核，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)院審定后的深化加工圖備料、下料、預(yù)拼裝、制作，按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）以及《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ81-2002，J218-2002）的規(guī)定嚴(yán)格控制制作、安裝質(zhì)量。特別是焊縫質(zhì)量，我司配備專門的檢測人員和檢測設(shè)備，對接焊縫在指定檢測單位檢測之前，都進(jìn)行了超聲波無損探傷自檢，對不合格的部位都進(jìn)行返工重檢，保證了出廠構(gòu)件焊接質(zhì)量合格率達(dá)到100%，施工作業(yè)人員都經(jīng)嚴(yán)格考核，執(zhí)證上崗。同時采用模具化生產(chǎn)機(jī)加工件和聯(lián)接件，鋼梁則按1：1比例放大樣，廠內(nèi)預(yù)拼裝完全符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)場安裝要求后，再作噴丸防銹防腐處理，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，一次性安裝成功。樓承板、屋面鋼承板安裝均采用上海寶鋼產(chǎn)的壓型彩板，底白色，氟碳噴漆，鋼承板的安裝也采取了拉直線，控制彩板波峰波谷各成直線，接口采用栓釘進(jìn)行鋼承板與樓梁或高頻焊接H型鋼檁條之間的焊接，并對栓釘焊接進(jìn)行檢查，施工中發(fā)現(xiàn)栓釘焊接有不符合規(guī)范要求的，堅(jiān)決返工重新焊接。鋼屋面板則采用自攻螺釘進(jìn)行固定聯(lián)接。
      
本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用無橫向墻梁的隱蔽型PQ-600內(nèi)墻彩鋼板，這在蘇州博世、無錫博世等多處博世工程中從未使用過，湖南也是首次使用。內(nèi)墻板要承受自重、豎向Z型鋼、巖棉保溫層及外墻波型彩鋼板的重量。窗戶安裝伊始，內(nèi)墻板發(fā)生輕度下垂，影響鋁合金門窗安裝。我司采取以下措施：①柱上內(nèi)墻板托板改原來間斷聯(lián)接為連續(xù)整條板加強(qiáng)，托板厚度達(dá)8?；②增加內(nèi)墻板最上緣與屋面鋼梁聯(lián)接；③加強(qiáng)內(nèi)墻板板與板間的聯(lián)接。這樣較好地解決了這一難題，上海港口倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程還借鑒此法。內(nèi)墻板槽內(nèi)為保證巖棉保溫層均勻緊貼內(nèi)墻板，采用了強(qiáng)力膠粘保溫專用釘，控制保溫巖棉不下垂，平整充實(shí)，同時還繪制了詳細(xì)的內(nèi)墻板排版圖，保證了內(nèi)墻板安裝程序合理，排列規(guī)范。
      
圍護(hù)結(jié)構(gòu)的YX35-780型外墻板安裝要求非常高，外墻波形彩鋼板墻面要求波紋排列有序，波峰平面度≤2?，自攻螺釘安裝均勻成一條直線，窗戶泛水板及窗戶安裝規(guī)則配套，外觀協(xié)調(diào)、美觀。我司根據(jù)外墻結(jié)構(gòu)繪制了詳盡的外墻排版圖，外墻波形彩鋼板安裝時，板與板端間采用倒T型豎向聯(lián)接冷彎壓型板，采用吊垂線，拉直線等方法調(diào)整、控制Z型鋼龍骨的安裝平整度，以確保波形彩鋼板的安裝精度，采用吊垂線，均勻布點(diǎn)等方法控制自攻螺釘?shù)氖┕ぞ取ｊ帯㈥柦牵核灏惭b也十分規(guī)范，個別地方業(yè)主、監(jiān)理不滿意，我們堅(jiān)決返工重來。圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安裝完全按德國標(biāo)準(zhǔn)施工，波紋板兩端堵頭的處理和防止鳥進(jìn)波紋口筑巢處理及整體安裝均都達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
      
工程中屋蓋系統(tǒng)采用高頻焊接H型鋼檁條，上鋪0.75mmYX75-200-600壓型鋼屋面板(底面白色氟碳噴涂)，PE薄膜隔汽層、200kg/m380mm巖棉保溫條填入鋼屋面板凹槽、40mm+40mm巖棉保溫板和2?厚抗紫外線PVC防水卷材進(jìn)行接縫熱熔接以及屋面虹吸式吸排水系統(tǒng)，這種柔性輕鋼屋面結(jié)構(gòu)，防漏水效果好，安裝簡單美觀，技術(shù)優(yōu)勢明顯。我司為保質(zhì)量，采取“確定壓型鋼板的峰面位置，要求PE膜、保溫層和PVC卷材同步施工，即一邊鋪設(shè)PE膜，一邊固定保溫層（保溫條和保溫板），一邊固定熱焊PVC防水卷材”，并作好現(xiàn)場保護(hù)，雨天用塑料布將卷材、PE膜和保溫材料蓋好。為了保證屋面防水層平整，屋面鋼承板峰頂80?巖棉保溫板層改為兩層40?厚巖棉疊加鋪設(shè)，接縫上、下錯開排列，保證了屋面平整，無凹陷。同時嚴(yán)格檢查PVC防水卷材熱焊質(zhì)量并禁止穿帶釘?shù)墓ぷ餍M(jìn)入施工現(xiàn)場，對施工成品進(jìn)行嚴(yán)格的成品保護(hù)。經(jīng)過湖南幾場連續(xù)幾天的大雨考驗(yàn)，無一處滲漏。
      
101主廠房多用途吊架，安裝位置尺寸和幾何尺寸及外觀質(zhì)量是一項(xiàng)看似容易，做起來難的工作，吊裝制作在廠內(nèi)放大樣，制作了模具，保證了外形尺寸和焊接質(zhì)量，對運(yùn)輸和安裝中外觀質(zhì)量不符合要求的構(gòu)件全部卸下，回廠整改，組織人員返工、件件檢驗(yàn)合格再出廠。安裝施工人員不敢掉以輕心，而是高要求，空中搭臺架，水準(zhǔn)儀檢查水平度，首尾吊架兩側(cè)拉準(zhǔn)繩，重視安裝調(diào)整，做到了吊架角成線，三邊成面。
      
為了保證構(gòu)件表面涂層不受損壞，裝卸車采用高強(qiáng)度纖維帶裝卸鋼構(gòu)成品件，鋼柱梁安裝采用有效的保護(hù)措施。
      
鋼結(jié)構(gòu)工程主體工程完工后，項(xiàng)目部組織專門人員對鋼結(jié)構(gòu)表面浮塵進(jìn)行了清除、清潔，然后整體現(xiàn)場進(jìn)行了最后一道涂料噴涂，保證了鋼結(jié)構(gòu)工程亮麗、美觀。
      
在整個工程施工的各個環(huán)節(jié)，我司嚴(yán)格按《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001），《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ81-2002，J218-2002）及國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，做好工程質(zhì)量檢測、檢驗(yàn)工作，一共完成386個鋼結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)批（見下表）
      


      
三、與國際工程接軌，以高起點(diǎn)起步，整體提升鋼結(jié)構(gòu)品位
      
本工程是一項(xiàng)涉外工程，業(yè)主方委派的代表及工程技術(shù)人員從深化設(shè)計(jì)開始就把德國博世工業(yè)廠房設(shè)計(jì)理念、工程施工質(zhì)量貫穿于工程始終。博世長沙新建工程按德國博世廠房統(tǒng)一外形設(shè)計(jì)，簡明大方。但博世在中國有7個項(xiàng)目，長沙是第4個，造價達(dá)1億元人民幣以上，是一般廠房造價的3倍，所用材料都指定了廠家，比如鋼屋面板、內(nèi)外墻板指明用寶鋼彩板，保溫材料用北京龍牌，防水PVC卷材用山東滲耐等等，施工質(zhì)量要求非常高，外觀質(zhì)量要求特別高，工期要求非常緊。
      
從承接該工程開始，我分公司就抓住與國際工程接軌的機(jī)遇，高起點(diǎn)、高要求，整體提升我司鋼結(jié)構(gòu)品位，為今后承接更多更好的涉外工程，走出國門，走向世界，打造出誠信立業(yè)，品牌卓著的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，帶出一支綜合素質(zhì)高，技藝精良，作風(fēng)過硬的鋼結(jié)構(gòu)湘軍，把鋼結(jié)構(gòu)分公司做大做強(qiáng)，做出水平。在工程施工過程中具體從以下幾個方面進(jìn)行了加強(qiáng)：
      
1、從思想理念上結(jié)合中建協(xié)質(zhì)量體系復(fù)查公司 “質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系”貫標(biāo)認(rèn)證，強(qiáng)化“服務(wù)顧客，超越自我”的認(rèn)識和自覺性；
      
2、工程中使用的原材料從工程整體質(zhì)量出發(fā)，尊重顧客---業(yè)主的意愿和選擇，質(zhì)量從優(yōu)，規(guī)格相符，物有所值。
      
3、建設(shè)綠色、環(huán)保工程和文明現(xiàn)場。施工現(xiàn)場幾乎不用焊接，而全部采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，減少了施工現(xiàn)場的環(huán)境污染，鋼結(jié)構(gòu)工程大大減少了現(xiàn)場能耗，加速了現(xiàn)場施工進(jìn)度，同時注重安全、文明施工。
      
4、采用先進(jìn)的加工、施工設(shè)備和檢測設(shè)備，提高了加工精度和工程的技術(shù)含量。
      
5、以人為本，提高施工技術(shù)人員質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本節(jié)約的理念，從高、精、美上下功夫，最大限度地調(diào)動全體施工技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造力，打造精品工程。
      
6、加強(qiáng)管理水平，提高管理效能，在工程管理上學(xué)習(xí)德國的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)管理的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化，充分做好各專業(yè)、各部門的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)作用。
      
7、積極引進(jìn)和學(xué)習(xí)掌握先進(jìn)的新材料、新技術(shù)、新工藝，為我所用，為工程創(chuàng)效。
      
8、打造品牌工程，宣傳和落實(shí)要在鋼結(jié)構(gòu)市場打造自己響亮的品牌思想，就必須像我們施工的德國博世品牌一樣。學(xué)習(xí)他們先進(jìn)科學(xué)的管理理念、管理模式、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和工作態(tài)度。
      
9、認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)交底和安全檢查，配備專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場安全管理，施工期間無任何安全事故發(fā)生。
      
結(jié)束語：博世汽車部件（長沙）有限公司新建工程鋼結(jié)構(gòu)工程從2005年5月18日開工，我司就把這一工程作為與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌工程，一絲不茍，精益求精進(jìn)行施工，2005年8月27日制作完工，2005年9月26日安裝完畢，9月30日進(jìn)行了主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。由于鋼結(jié)構(gòu)工程優(yōu)質(zhì)、高速，提前完成，為后續(xù)的機(jī)電設(shè)備安裝、裝飾工程贏得了時間，創(chuàng)造了條件。2005年11月中旬，博世全球總裁來長沙視察時指出工程不到200天時間，完成這么漂亮，衷心感謝施工人員。
      

      
          
		  
      				
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