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    南京奧林匹克體育中心主體育場鋼屋蓋工程
    
                                  
                    
    作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時間：2009-12-22 20:26:03					[收藏]
    
               
    
                
    工程簡介				
    				
    

               
    
               
      
				工程簡介
      
1. 工程概況
      
1.1工程規(guī)模
      
南京奧林匹克體育中心是2005年江蘇省舉行第十屆全國綜合性運動會的主場館和舉行國際單項最高級別運動會的硬件設(shè)施，是江蘇省政府“十五”計劃的重點工程，也是南京市規(guī)劃中的城市副中心的重要組成部分。主體育場位于奧體中心的中心位置，俯視平面為242m直徑的圓，共六層，無地下室。一層設(shè)有新聞媒體、賽事工作、運動員和設(shè)備用房等，二、四、六層為看臺和商業(yè)用房，三、五層為貴賓包廂，建筑面積達13634m2，6萬多個席位，屋蓋鋼結(jié)構(gòu)總用量12153t（含附屬鋼結(jié)構(gòu)：檁條、天溝、馬道、拱腹梁等）。
      
1.2結(jié)構(gòu)形式與特點
      
主體育場屋蓋結(jié)構(gòu)體系是由與水平面成45°傾斜的、跨度為372.4m的三角形變斷面鋼桁架拱和由104條鋼箱型梁形成的中空馬鞍形空間罩棚結(jié)構(gòu)屋面系統(tǒng)組成，罩棚的徑向長度為68.14m～27m，覆蓋面積3.792萬平方米，主拱南北方向?qū)ΨQ布置，主體鋼結(jié)構(gòu)用量10739t。整個屋蓋結(jié)構(gòu)體系在各種不同荷載組合情況下，分別由主拱和鋼箱型梁外端的“V”型支撐將荷載傳至下部結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)體系造型美觀新穎，體現(xiàn)了建筑師的設(shè)計意圖，45°傾斜主拱線條簡明，宛如飄帶，但是，傾斜主拱和屋面箱型梁互相依托，其傳力體系異常復(fù)雜。
      
主拱為空間結(jié)構(gòu)管桁架，跨度372.4m，拱身弧線長度415m，最高點為拱頂，標高為64.72m，單榀主拱重量為1606t。主拱斷面為斜等腰三角形，4根主弦管布置于等腰三角形的三個頂點和底邊的中點上，三角形斷面的底邊與地面的夾角為45°，腰與底邊夾角為33°，最大三角形斷面底邊上主弦管的中心距為15m，高4.085m。主弦管采用φ1000和φ500的鋼管，壁厚有12、16、20、34、44、54和60共七種，腹桿的直徑為φ299～φ450。主拱節(jié)點采用鑄鋼節(jié)點、壓制球節(jié)點及相貫節(jié)點。兩榀主拱分別向東、西方向傾斜，支承在屋面箱型梁和拱腳上。
      
屋面系統(tǒng)由箱型梁、環(huán)型梁、連系梁、屋面支撐及檁條等組成，屋面最高點標高為52.81m（東西方向外檐口），最低點標高為24.049m（南北方向外檐口）。作為屋面系統(tǒng)的主要受力構(gòu)件，箱型梁采用不同的斷面組合，最多為5個斷面組合，斷面寬度均為500mm，高度有1100、1400、1600、1800、2100五種，腹板厚度有10、12、14、16四種，翼緣板厚度有20、25、32、65、85五種。箱型梁的一端支承在V形支撐柱上，另一端則通過箱型梁中間位置的M桿與主拱的主弦管相連。箱型梁之間設(shè)有鋼管連系梁，兩端及中間位置設(shè)有環(huán)型梁。
      
連接主拱與屋面箱型梁的M桿由前吊桿、后撐桿及2根輔助桿組成，四根桿件形成“M”形，故稱“M”桿。M桿規(guī)格有φ299*12、φ351*12、φ450*24三種，其下端與箱型梁上翼緣鉸接，上端則焊接在主拱主弦管上。 
      
支承屋面箱型梁的V形支撐柱設(shè)置在兩榀箱型梁之間，每個V形支撐有四根支撐鋼管，分為前支撐柱和后支撐柱，由一根前支撐柱和一根后支撐柱支承一榀箱型梁。支撐鋼管分φ500*24、φ500*34兩種，四根鋼管柱下端通過銷軸連接在鑄鋼平板支座上，形成一個倒錐形，故稱V形支座或錐形支座，前支撐柱上端與鑲嵌在箱型梁中H型鋼鑄鋼件底板相貫，后支撐柱則與鑲嵌在箱型梁當中的鑄鋼球的支管相接。
      
主體育場工程構(gòu)件材質(zhì)：V型支撐柱采用Q345C；箱形梁翼緣板采用Q345C、腹板和勁板采用Q235B；環(huán)形梁采用Q345C、Q235B；懸索鋼管采用Q345C；主拱采用Q345C；M桿采用Q345C；拱腹桁架、檁條、馬道等采用Q235B；鑄鋼件采用Gs20Mn5N。
      
1.3建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位
      
主體育場工程由南京龍江體育中心建設(shè)經(jīng)營管理有限公司投資建設(shè)，澳大利亞HOK公司和江蘇省建筑設(shè)計研究院聯(lián)合設(shè)計，浙江江南監(jiān)理有限公司負責(zé)監(jiān)理，體育場鋼結(jié)構(gòu)由上海寶冶建設(shè)有限公司總承包。
      
2. 工程難點、亮點、重點
      
2.1工程難點
      
由于南京奧體中心主體育場屋蓋結(jié)構(gòu)體系的特殊性，傾斜主拱通過前吊桿、輔助桿及后撐桿與屋面箱型梁相連，主拱通過前吊桿為箱型梁懸臂端提供豎向約束，而箱型梁通過后撐桿則為主拱提供平面外的側(cè)向約束，兩者互相依托。在整個結(jié)構(gòu)體系未形成之前，屋面系統(tǒng)與主拱皆非獨立的結(jié)構(gòu)靜定體系。為保證安裝過程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，屋面和主拱安裝時必須設(shè)立臨時支撐系統(tǒng)，安裝完成后屋面臨時支撐需進行卸載和拆除，卸載過程中結(jié)構(gòu)體系逐步轉(zhuǎn)換，穩(wěn)步成型。但是，桿件內(nèi)力和臨時支撐的受力在卸載過程中發(fā)生變化，工況分析相當困難，變形控制難度大。施工過程中，不但要考慮吊裝方案、吊裝順序、支撐系統(tǒng)布置方案、鑄鋼件焊接方案、溫度和焊接變形控制方案、主拱組裝和翻身方案、主拱合攏方案，而且還要考慮吊裝完成后的整體卸載方法和順序，施工技術(shù)難度相當大。該組合結(jié)構(gòu)國內(nèi)尚無先例，國際上也實屬罕見。所以，無論是設(shè)計還是施工，本工程都具有相當大的難度。總體而言，本工程主要有以下十大難點：
      
難點一：結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜，設(shè)計難度大
      
南京奧林匹克體育中心主體育場屋頂結(jié)構(gòu)體系是由鋼桁架拱、吊桿、馬鞍型屋面網(wǎng)格及支撐柱組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)，與純拱結(jié)構(gòu)、殼體結(jié)構(gòu)具有不同的受力特點和失穩(wěn)模式。傾斜主拱和屋面箱型梁互相依托，其傳力體系異常復(fù)雜，國內(nèi)尚該結(jié)構(gòu)的理論分析計算軟件，設(shè)計難度相當大。為此，江蘇省院用國際上的先進軟件程序進行了理論分析計算作為施工圖設(shè)計的依據(jù)。為保證結(jié)構(gòu)的可靠性，設(shè)計方案經(jīng)過了三番五次修改，前后論證會議不下于十次，結(jié)構(gòu)驗算也分別由同濟大學(xué)和東南大學(xué)采用四套不同的計算軟件進行。
      
本屋蓋結(jié)構(gòu)體系的節(jié)點構(gòu)造復(fù)雜、承力大，為避免以往慣用的焊接連接節(jié)點存在的焊接殘余應(yīng)力、多次熱影響使節(jié)點鋼材變脆以及次彎矩對節(jié)點的影響等等一些難以定量分析的問題，本工程的關(guān)鍵節(jié)點設(shè)計采用了大量的鑄鋼節(jié)點。雖然國內(nèi)已經(jīng)在鑄鋼技術(shù)上解決了以往存在的缺陷，但是國內(nèi)對鑄鋼節(jié)點研究尚少，無現(xiàn)成標準可循，設(shè)計難度較大。
      
難點二：材料規(guī)格多樣、種類繁多，采購與質(zhì)量控制難度大
      
本工程中既含有最小規(guī)格為φ50*4薄壁無縫鋼管、有縫鋼管，又含有最大規(guī)格為φ1000*60厚壁壓制鋼管；既含有最薄為6mm的薄板，又含有最厚達85mm的厚板；既含有角鋼，又含有方鋼；既含有鑄鋼件，又含有銷軸。材料規(guī)格齊全、種類繁多，采購與質(zhì)量控制難度相當大。加之，鋼材的漲價更加大了材料采購難度。
      
難度三：構(gòu)件種類、數(shù)量多，管理難度大
      
本工程既含有主體結(jié)構(gòu)件——主拱、M桿、箱型梁、環(huán)型梁、連系梁、懸索管、屋面支撐、V形支撐，又含有輔助結(jié)構(gòu)件——屋面檁條、拱腹桁架、拱腹檁條、屋面馬道、主拱馬道等，構(gòu)件種類、數(shù)量多（見桿件統(tǒng)計一覽表），且每個構(gòu)件均不一樣，加工制作和現(xiàn)場管理難度大。
      

      

      

      
難點四：鑄鋼節(jié)點種類、數(shù)量多，造型奇特，鑄造難度大
      
本工程的主要受力部位——主拱、M桿、箱型梁、懸索管、V形支撐、V形支座采用了大量的鑄鋼節(jié)點，鑄鋼節(jié)點共有8種，814件，合計1643.3t，其中最大鑄鋼件重量為7.578t（見鑄鋼件統(tǒng)計一覽表）。從形狀上看既有板式鑄鋼支座、錐形鑄鋼連接件，又有圓柱形鑄鋼節(jié)點和球形鑄鋼節(jié)點，還有H型鋼鑄鋼節(jié)點。圓柱形鑄鋼節(jié)點和球形鑄鋼節(jié)點上支管數(shù)量多（最多達11根支管），且大部分鑄鋼節(jié)點外形、尺寸均不一樣，其木模制作與鑄造難度巨大。同時，因鑄鋼節(jié)點承力大、構(gòu)造復(fù)雜、造型奇特、材質(zhì)高（材質(zhì)為Gs20Mn5N），鑄鋼件的內(nèi)在質(zhì)量（主要是S、P含量和機械力學(xué)性能指標）和外形尺寸要求高，這些更加大了鑄鋼件的鑄造工藝、后處理難度及質(zhì)量檢查難度。
      

      

      
難點五：工程焊接量大，焊接難度大
      
本工程中既含有φ1000*60進口厚壁壓制鋼管、最大斷面為2100*500及鋼板厚度達85mm的變斷面箱型梁，又有鑄鋼球及各種鑄鋼節(jié)點，結(jié)構(gòu)類型多樣，造型奇特。整個屋蓋系統(tǒng)除局部位置（V形支撐柱與V形支座之間、M桿與箱型梁之間）采用銷軸連接外，其余部位均采用焊接連接。工廠制作及現(xiàn)場安裝焊接工作量相當大，一級焊縫焊口總數(shù)達8656道，焊縫總長76公里，焊材用量360余噸（見焊接工程量一覽表）。現(xiàn)場大量的高空焊接（最高達64.712m）、厚壁鋼管焊接（主拱中φ1000*60的鋼管）、厚板焊接（分段箱型梁對接）及鑄鋼件的焊接（鑄鋼件用量達1643.5t）更加大了焊接難度。
      

      

      

      
難點六：箱型梁與主拱節(jié)點復(fù)雜，制作難度大
      
作為屋面系統(tǒng)的主要受力構(gòu)件，箱型梁采用不同的斷面組合，最多為5個斷面組合，斷面高度有1100、1400、1600、1800、2100幾種，但斷面寬度卻只有500mm，因此無法內(nèi)外同時進行主焊縫的焊接，而只能采用單面熔透焊縫，增加了焊接難度和焊接工作量。箱型梁的腹板厚度最薄只有10mm，而翼緣板厚度最厚達到85mm，兩者相差懸殊，組裝、焊接困難。同時，箱型梁最長達71.332米、最重達59.409噸，造成側(cè)向彎曲變形和撓度控制難度大。
      
本工程中的箱型梁節(jié)點構(gòu)造相當復(fù)雜，既含有與前支撐柱連接的H型鋼鑄鋼件，又含有與后支撐柱相接的鑄鋼球，既含有與環(huán)型梁、連系梁相接的短管，又含有與M桿銷接的耳板，并且各箱型梁中連接節(jié)點的空間方位均不相同，箱型梁組裝時，連接節(jié)點的空間定位難度極大、定位精度要求極高。同時，節(jié)點區(qū)域大量的隱蔽焊縫的存在，加大了箱型梁的組裝及焊接工藝的難度，必須制訂嚴格的組裝、焊接順序，避免隱蔽焊縫出現(xiàn)無法施焊的現(xiàn)象。
      
主拱為空間結(jié)構(gòu)管桁架，其斷面為斜等腰三角形，最大三角形斷面底邊上主弦管的中心距為15m，高4.085m，體型龐大。主拱主弦管采用φ1000和φ500的鋼管，壁厚最厚達60mm，組裝焊接困難。同時主拱節(jié)點采用鑄鋼節(jié)點、壓制球節(jié)點及相貫節(jié)點，鑄鋼節(jié)點體型大、重量重、支管數(shù)量多（都在8根以上，最多達11根）、空間角度變化多樣，空間定位困難，組裝難度大。相貫焊縫局部存在二次相貫現(xiàn)象，不可見焊縫的焊接必須采取合理的組裝焊接順序和組裝方法，才能保證焊口的組裝與焊接質(zhì)量，因此，組裝、焊接難度大。 
      
難點七：構(gòu)件重量大、吊點高，吊裝難度大
      
近年來，各國在研究大跨度空間結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式的同時，也在不斷地研究和提高大跨度空間結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)。目前，國內(nèi)外已有很多先進的空間結(jié)構(gòu)施工技術(shù)，但是，為了體現(xiàn)建筑美學(xué)和設(shè)計師理念，大跨度空間結(jié)構(gòu)往往是一個個性化的變異設(shè)計，無統(tǒng)一標準化可言，因此，各種施工技術(shù)都有其一定的針對性。不同的結(jié)構(gòu)形式、場地條件及工程實際情況，所采用的施工技術(shù)也會有所不同。對于南京奧林匹克體育中心主體育場鋼屋蓋此類大跨度空間結(jié)構(gòu)，主拱和屋面箱型梁互相依托，形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)體系，國內(nèi)外卻無先例，更無成熟的類似施工技術(shù)，施工方案選擇難度大。在整個結(jié)構(gòu)體系未形成之前，屋面系統(tǒng)與主拱皆非獨立的結(jié)構(gòu)靜定體系，安裝時，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，吊裝各階段的工況分析難度大。
      
同時，箱型梁長度長、重量重、迎風(fēng)面大，吊裝過程中容易產(chǎn)生變形，就位時定位困難，就位后容易產(chǎn)生側(cè)向失穩(wěn)。而主拱更是跨度大、體型龐大、節(jié)點復(fù)雜，分段吊裝時提升高度高，工作半徑大，主拱翻身與吊裝難度大。
      
難點八：結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜，支撐體系布置與設(shè)計難度大
      
為保證安裝過程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與施工的可操作性，屋面和主拱安裝時必須設(shè)立臨時支撐系統(tǒng)，支撐系統(tǒng)的布置既要滿足施工階段結(jié)構(gòu)的受力性能，符合設(shè)計要求，又不能對下部混凝土看臺結(jié)構(gòu)產(chǎn)生過大的影響，造成破壞，還要方便施工（包括安裝階段和卸載階段），保證安全。故支撐的布置、計算及設(shè)計十分復(fù)雜。
      
難點九：支撐胎架數(shù)量多，卸載難度大
      
本工程支撐系統(tǒng)的卸載過程既是拆除支撐胎架的過程，又是結(jié)構(gòu)體系逐步轉(zhuǎn)換成型的過程。由于空間結(jié)構(gòu)體系平面外的剛度相對較小且各部位的強度和剛度均不相同，相鄰支撐在卸載過程中互相影響。卸載過程中，結(jié)構(gòu)本身的桿件內(nèi)力和臨時支撐的受力均會產(chǎn)生相應(yīng)的變化。由于本工程屋蓋支撐胎架數(shù)量眾多，不可能同時一起卸載，也不可能逐個進行拆除，必須分批、分級、同步進行。卸載的先后順序、卸載方法及工藝都會對結(jié)構(gòu)本身和支撐胎架產(chǎn)生一定的影響，卸載難度大。
      
難點十：主拱跨度大，變形控制難度大
      
由于主拱跨度大，施工時間長，溫差對主拱變形的影響較大。地面分段拼裝時的溫度和合攏時的溫度存在溫差。加之，是從兩端往中間對稱進行主拱安裝的，如果按照常規(guī)的施工方法，則在中間位置勢必出現(xiàn)錯口、錯邊及尺寸偏差現(xiàn)象，造成主拱無法順利對接。同時，主拱安裝是直接在屋面系統(tǒng)上進行的，屋面系統(tǒng)的變形也會對主拱變形產(chǎn)生很大的影響，主拱變形控制難度大。
      
2.2工程亮點
      
本工程屋蓋結(jié)構(gòu)形式獨特、造型新穎，除了存在十大工程難點外，更顯示了三大工程亮點：
      
亮點一：主拱跨度大，創(chuàng)世界第一斜拱
      
作為整個屋蓋結(jié)構(gòu)的靈魂——主拱，其跨度 為372.4m，弧線長度415m，且向外傾斜45°，堪稱“世界第一斜拱”。同時，主拱拱腳之間設(shè)有預(yù)應(yīng)力混凝土地梁，拱身與地梁形成弓狀，更有“世界第一弓”之美譽。
      
亮點二：鑄鋼節(jié)點構(gòu)造復(fù)雜，數(shù)量多，居全國同類建筑用量第一
      
本工程的主要受力部位——主拱、M桿、箱型梁、懸索管、V形支撐、V形支座采用了大量的鑄鋼節(jié)點，鑄鋼節(jié)點構(gòu)造復(fù)雜，造型奇特，既有板式鑄鋼支座、錐形鑄鋼連接件，又有圓柱形鑄鋼節(jié)點和球形鑄鋼節(jié)點，還有H型鋼鑄鋼節(jié)點，圓柱形鑄鋼節(jié)點和球形鑄鋼節(jié)點支管數(shù)量多（最多達11根支管），且大部分鑄鋼節(jié)點外形、尺寸均不一樣。鑄鋼節(jié)點數(shù)量多達814個，居全國同類建筑用量第一。 
      
亮點三：大量試驗研究，國內(nèi)實屬罕見
      
為了論證南京奧體中心體育場屋頂挑蓬結(jié)構(gòu)體系的設(shè)計理論分析的正確性和可靠度，確保體育場屋頂結(jié)構(gòu)體系既安全可靠、技術(shù)先進，又經(jīng)濟合理，為工程設(shè)計提供非常有價值的參考數(shù)據(jù)和依據(jù)。工程開始前，進行了1:20實體模型試驗，在安裝階段和正常荷載承力情況下，對實體結(jié)構(gòu)的主要桿件節(jié)點和支座均進行了應(yīng)力、應(yīng)變、撓度測試，獲得的數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)分析比較，同時作為實體結(jié)構(gòu)驗收的依據(jù)。為今后我國大型、大跨度空間結(jié)構(gòu)提供了有價值的指導(dǎo)性數(shù)據(jù)，為新結(jié)構(gòu)的推廣作出一定的貢獻。
      
對于大跨度罩棚結(jié)構(gòu)，風(fēng)荷載往往是較大的，但風(fēng)壓值和風(fēng)載系數(shù)的取值卻很難確定，為此，針對工程地理位置情況和結(jié)構(gòu)特征，同濟大學(xué)和北京大學(xué)分別進行了風(fēng)洞試驗，通過風(fēng)洞試驗結(jié)果確定風(fēng)載系數(shù)。
      
在同一工程中，進行如此多的試驗研究，在國內(nèi)實屬罕見。
      
2.3工程重點
      
主體育場鋼結(jié)構(gòu)工程量大，構(gòu)造復(fù)雜，工期緊，其施工重點主要有以下幾點：
      
（1）箱型梁及主拱的加工制作：箱型梁長度長、變斷面，節(jié)點構(gòu)造復(fù)雜，加工制作難度大。而主拱斷面大，含有大量鑄鋼節(jié)點，組裝難度大。
      
（2）支撐胎架的設(shè)置：由于本工程中屋面梁與主拱互相依托，在主拱和屋面構(gòu)件全部安裝完成并形成結(jié)構(gòu)體系前，主拱和屋面構(gòu)件均為不穩(wěn)定體系，必須設(shè)置臨時支撐胎架，支撐體系的設(shè)置必須經(jīng)過嚴格的工況分析和受力計算。
      
（3）大跨重型結(jié)構(gòu)的吊裝：主拱跨度大，節(jié)點復(fù)雜，拼裝精度要求高，分段吊裝時吊裝高度高，工作半徑大。同時，主拱吊裝時間長，會受溫度變化而產(chǎn)生收縮變形，施工困難，必須重點研究分析。
      
（4）現(xiàn)場焊接：本工程中既含有φ1000*60厚壁鋼管、最大斷面為2100*500及鋼板厚度達85mm的箱型梁，又有鑄鋼球及各種鑄鋼節(jié)點，結(jié)構(gòu)類型多樣。整個屋蓋系統(tǒng)除局部位置采用銷接外，其余部位均采用焊接連接，現(xiàn)場焊接工作量相當大。而高空焊接、厚壁鋼管焊接及鑄鋼件的焊接更加大了焊接難度。
      
（5）鋼屋蓋系統(tǒng)整體卸載：安裝時，屋面和主拱荷載由臨時支撐系統(tǒng)承擔(dān)，安裝完成后，屋面臨時支撐胎架需進行拆除，主拱和屋面形成整體穩(wěn)定體系。
      
3. 施工工期
      
2003年11月15日開始加工制作，2004年2月15日加工完畢；2003年12月30日開始吊裝第一根箱型梁，2004年4月6日吊裝完最后一根箱型梁；2004年3月6日開始吊裝第一段主拱，2004年5月17日東區(qū)主拱合攏，5月27日西區(qū)主拱合攏；2004年6月25日開始卸載，26日卸載完畢，總安裝工期148天。
      
4. 施工技術(shù)
      
（1）總體方案
      
在總體施工思路的選擇上，根據(jù)南京奧體主體育場鋼屋蓋系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)件類型、尺寸、重量和變形、工期要求、現(xiàn)場場地條件及其他實際情況，通過經(jīng)濟對比分析、工況分析，同時考慮到設(shè)計要求、施工安全，最終選用“一套支撐胎架，兩組吊機”的作業(yè)方案，“分區(qū)安裝、齊頭并進”的施工原則。
      
在吊裝方案選擇上，根據(jù)構(gòu)件單體重、作業(yè)半徑大、起吊高度高的特點，選用600t和300t履帶吊作為主吊機，150t履帶吊和M440塔吊作為輔助吊機分區(qū)安裝、齊頭并進的施工方法。由于本結(jié)構(gòu)為空間馬鞍型組合結(jié)構(gòu)，構(gòu)件的空間方位、角度及重心均不相同，為保證吊裝及就位準確、平穩(wěn)，所有箱型梁和主拱吊裝前均要根據(jù)三維模型通過平衡滑輪和倒鏈來進行角度調(diào)節(jié)，并根據(jù)計算機準確計算得出的重心確定吊點的位置。吊裝順序為：V形支座預(yù)埋件——屋面支撐胎架——V形支撐前支撐柱——箱型梁——V形支撐后支撐柱、環(huán)型梁、連系梁——屋面支撐——M桿——主拱——檁條、天溝梁、馬道，屋面系統(tǒng)與主拱的安裝順序均由低往高進行，保證了屋面體系和支撐胎架體系的整體穩(wěn)定性。
      
（2）主拱安裝
      
主拱組裝完成后，分段吊裝就位。吊裝順序為：從兩端向中間。由于主拱采用臥式連續(xù)拼裝法，所以吊裝前要進行翻身，翻身時采用雙門滑輪，以減少翻身過程中的沖擊。吊裝前通過葫蘆來調(diào)節(jié)主拱的空間角度，確保高空對口就位準確無誤。
      
對于大跨度拱，其溫度變形和溫度應(yīng)力是較大的，故設(shè)置合攏段，合攏段的長度根據(jù)合攏時的實際測量尺寸來進行下料。在從兩端往中間安裝主拱的過程中，逐段消除安裝誤差，合攏前要進行連續(xù)觀測，確定溫差對拱身的影響，選擇合適的時間及合攏溫度，低溫安裝就位，符合合攏溫度時定位焊接，焊接時兩人對稱連續(xù)施焊。
      
（3）鋼屋蓋系統(tǒng)整體卸載
      
本工程的卸載過程既是拆除支撐胎架的過程，又是結(jié)構(gòu)體系逐步轉(zhuǎn)換過程，在卸載過程中，結(jié)構(gòu)本身的桿件內(nèi)力和臨時支撐的受力均會產(chǎn)生變化。卸載時，既要確保安全、方便施工，又不能改變設(shè)計意圖，對構(gòu)件的力學(xué)性能產(chǎn)生較大的影響。為了保證卸載時相鄰支撐胎架的受力不會產(chǎn)生過大的變化，同時保證結(jié)構(gòu)體系的桿件內(nèi)力不超出規(guī)定的容許應(yīng)力，避免支撐胎架內(nèi)力或結(jié)構(gòu)體系的桿件內(nèi)力過大而出現(xiàn)破壞現(xiàn)象，保證結(jié)構(gòu)體系可靠、穩(wěn)步形成。 根據(jù)支撐胎架的布置及結(jié)構(gòu)本身與支撐胎架的受力情況，將支撐胎架分為9個區(qū)，每區(qū)分級同步卸載。卸載的分級大小和卸載順序根據(jù)結(jié)構(gòu)計算和工況分析得出的結(jié)果進行，先小后大，先拆主拱支撐胎架，然后拆屋面支撐胎架，由高到低、由內(nèi)到外、東、西同步、共分20步進行。卸載時，通過可調(diào)節(jié)支承裝置（螺旋式千斤頂），按多次循環(huán)、反力控制與位移控制相結(jié)合的原則，來實現(xiàn)荷載平穩(wěn)轉(zhuǎn)移。
                
		  
      				
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