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				 　 記者日前在采訪中獲悉：馬鋼出口美國Progress公司的4000件貨車車輪合同已經(jīng)簽訂，并且收到對(duì)方的預(yù)付款，生產(chǎn)任務(wù)也已安排。這一合同的執(zhí)行是馬鋼繼去年提供給世界一流企業(yè)GE公司后出口美國的又一大宗合同。
      

      
　　馬鋼車輪是馬鋼的拳頭產(chǎn)品。自上世紀(jì)80年代開始出口以來，馬鋼車輪從發(fā)展中國家駛向發(fā)達(dá)國家，從僅僅提供貨車輪到客車輪、機(jī)車輪。特別在韓國，馬鋼車輪輪箍一直占據(jù)“龍頭”地位，保持著地鐵車輪、貨車輪和機(jī)車輪三大品種市場銷售“老大”的位置。同時(shí)，在越南、中國香港、斯里蘭卡、巴基斯坦等市場，也有可觀的占有率。
      

      
　　美國是鐵路運(yùn)輸最發(fā)達(dá)的國家。它的車輪用量也是世界上首屈一指的。因此進(jìn)入美國市場是馬鋼發(fā)展的必由之路。為了進(jìn)入美國市場，馬鋼也付出了多年的艱苦。1998年8月，馬鋼獲得AAR M107現(xiàn)場生產(chǎn)線認(rèn)證，和AAR M1003質(zhì)量保證體系的認(rèn)證。之后，馬鋼致力于開辟美國市場。2003年，馬鋼自主設(shè)計(jì)的5種機(jī)車輪通過GE公司 認(rèn)證，由此馬鋼出口美國車輪出現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。這次與馬鋼簽訂合同的Progress公司是當(dāng)今美國最大的車輛維修公司，與它的合作有利于馬鋼車輪在美國市場的進(jìn)一步開拓。
      

      
　　在當(dāng)前國內(nèi)市場供不應(yīng)求的局面下開拓國際市場，也是馬鋼未雨綢繆的重要戰(zhàn)略之舉。近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，馬鋼以服務(wù)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)為己任，堅(jiān)持優(yōu)先滿足對(duì)國內(nèi)市場的供應(yīng)，確定了車輪生產(chǎn)銷售“有保有壓”的方針，即全力確保向鐵道部的車輪供應(yīng)，將有限資源最大程度地用于服務(wù)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，全力支持國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的實(shí)施。同時(shí)，馬鋼將加快建設(shè)全球最大車輪生產(chǎn)基地的步伐。今年3月24日，馬鋼正式啟動(dòng)車輪擴(kuò)能改造工程，預(yù)計(jì)2006年年初，將按照現(xiàn)有車輪生產(chǎn)規(guī)模再建一個(gè)車輪廠，投產(chǎn)后車輪年產(chǎn)量可達(dá)80萬件，成為世界最大的車輪生產(chǎn)廠。馬鋼車輪再度駛?cè)朊绹缺砻黢R鋼為建立和鞏固美國貨車輪市場做出了積極努力，同時(shí)也為未來馬鋼車輪擴(kuò)能后的生產(chǎn)拓寬了更為廣闊的市場。
      

      
　
      

      
			
    							
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