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    浦東機場第三跑道明年底竣工
    
                    
    作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時間：2009-12-23 09:23:52					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				      上海東方早報記者昨天從上海浦東國際機場二期工程建設(shè)指揮部獲悉，浦東機場第三跑道系統(tǒng)地基處理工程已全面開工建設(shè)，計劃9月份完成地基處理，10月第三跑道場道工程及助航燈光工程開工。到明年年底，第三跑道和第二航站樓將有望同期竣工。
      
       據(jù)介紹，浦東機場第三跑道系統(tǒng)地基處理工程的面積達到2.5平方公里以上，其中跑道本身占地112萬平方米。一個深層、三個淺層標段的地基處理的施工單位日前已正式進場。工程內(nèi)容主要為土方、排水、地基處理和施工臨時道路工程。地基處理工程計劃于8月底全面竣工，為第三跑道場道工程開工打下扎實的基礎(chǔ)。
      
     建設(shè)指揮部稱，第三跑道建設(shè)有不少難題，其中，第三跑道和第一跑道之間有6個穿越道口，面對第一跑道繁忙的飛機起降，其施工難度可想而知；指揮部決定對17萬平方米的古河道區(qū)地基進行真空預壓，其他區(qū)域進行淺層處理。
      
     建成后的浦東機場第三跑道達到最高標準，將能滿足F類飛機（如空客380）的使用要求，在第一跑道中心線西側(cè)460米處，新建第三條3400米、寬60米的平行跑道，建設(shè)相應的滑行道和聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)。
      
   第二航站樓工程目前也正在加緊建設(shè)。據(jù)介紹，“三連波”造型的主樓屋架鋼結(jié)構(gòu)吊裝將在9月份完成。每一根鋼梁長58米，5段弧形鋼梁才能拼成一個“三連波”，而像這樣“三連波”造型的主樓屋架共有23榀。鋼結(jié)構(gòu)屋面吊裝號稱航站樓建設(shè)的最大難點，1404米的候機長廊上方的鋼結(jié)構(gòu)屋架吊裝將于6月份完成，414米長的主樓吊裝將于9月份完成，航站樓的屋面工程、航站樓幕墻工程也將于年底完成。屆時，浦東國際機場第二航站樓的“海鷗騰飛”造型將華麗亮相。
      
      建成后的第二航站樓位于第一航站樓東側(cè)，面積達48萬平方米，由長414米、寬138米的主樓和長1404米、寬42～65米的前列式指廊兩大部分組成，并由7萬平方米的連廊相連接。指廊有42座近機位登機橋，25個可轉(zhuǎn)換機位。站坪78萬平方米，交通中心17萬平方米，以及旅客捷運系統(tǒng)、地鐵車站、道路系統(tǒng)和公用配套設(shè)施。			
    							
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