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    包鋼貝氏體鋼道岔軌優(yōu)勢初顯
    
                    
    作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時間：2009-12-23 09:24:17					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				     日前，包鋼與清華大學(xué)合作開發(fā)的高強(qiáng)熱軋貝氏體鋼道岔軌，經(jīng)過在鐵路線上的試鋪，其優(yōu)勢初步顯現(xiàn)。
      

      
     2004年，包鋼生產(chǎn)的第一批貝氏體鋼每米60公斤道岔軌，經(jīng)過北京特冶公司貝氏體研發(fā)基地加工成道岔，鋪設(shè)在鐵道部沈陽局的管轄區(qū)域，至今仍在使用，客貨運(yùn)量已在1.8億噸以上。
      

      
     今年4月份，包鋼生產(chǎn)的貝氏體鋼道岔軌又在北京鐵路局鋪設(shè)四組組合道岔，線路段上的技術(shù)人員認(rèn)為貝氏體鋼將有利于進(jìn)一步提高道岔軌的使用壽命。過去道岔軌中其翼軌采用U75V鋼種制作，結(jié)果往往是因翼軌磨損嚴(yán)重提前下線，而造成整組的道岔軌都要下線。隨著鐵路運(yùn)輸?shù)奶崴俸椭剌d，對鋼軌的綜合性能指標(biāo)要求越來越高。減少換軌次數(shù)，提高鋼軌使用壽命，將是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ希愂象w鋼的出現(xiàn)，必將對鐵路運(yùn)輸有很大的推動作用。近期，技術(shù)中心又在積極準(zhǔn)備每米75公斤道岔軌的軋制。 
      
 
      

      
 
      
			
    							
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