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    攀鋼再向青藏鐵路西格段發(fā)出鋼軌36655噸

    作者:建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時(shí)間:2009-12-23 09:24:22 [收藏]

      攀鋼集團(tuán)公司獲悉,在成為青藏鐵路建設(shè)最大的鋼軌供應(yīng)企業(yè)后,攀鋼又在青藏鐵路西寧至格爾木段改造、大修工程中贏得訂單。截至目前,該公司已累計(jì)向青藏鐵路西格段發(fā)出鋼軌36655噸。
      青藏鐵路西寧至格爾木段為青藏鐵路一期工程,于1979年鋪通,1984年5月1日通車。目前,該段線路允許通過速度、運(yùn)輸能力較低,青藏鐵路公司決定對青藏鐵路西格段提速改造、大修,重點(diǎn)是重建插入線和將原小曲線半徑線路改為大曲線半徑線路。工程于去年10月1日正式開工,計(jì)劃今年內(nèi)投運(yùn).
      在剛剛投入正式運(yùn)行的青藏鐵路格爾木至拉薩段中,攀鋼作為青藏鐵路建設(shè)最大的鋼軌供應(yīng)企業(yè),累計(jì)供貨量達(dá)69720噸。攀鋼鋼軌過硬的質(zhì)量、優(yōu)良的服務(wù)給青藏鐵路建設(shè)方留下了深刻的印象,青藏鐵路公司遂向攀鋼訂購60kg/mU71Mn40000余噸用于西格線改造工程。
      接下訂單后,攀鋼利用多年積累的鋼軌生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),開足馬力生產(chǎn)此批鋼軌。2005年,攀鋼就向青藏鐵路公司發(fā)出8983噸優(yōu)質(zhì)鋼軌,今年以來,已將27672噸高品質(zhì)鋼軌交到客戶手中。目前,該公司正精心組織余下合同鋼軌的生產(chǎn),以保證青藏鐵路西格段改造、大修工程的順利推進(jìn)。
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