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    武鋼二冷軋3#鍍鋅線(xiàn)工程熱負(fù)荷試車(chē)成功
    
                    
    作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2009-12-23 09:24:26					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				  經(jīng)寶冶建設(shè)員工們近一年半的努力，8月20日上午10時(shí)，年產(chǎn)35萬(wàn)噸的武鋼二冷軋3號(hào)鍍鋅線(xiàn)熱負(fù)荷試車(chē)一次成功，軋出本條鍍鋅線(xiàn)的第一卷帶鋼。  
      
    武鋼二冷軋3號(hào)鍍鋅線(xiàn)集中了當(dāng)今世界先進(jìn)的技術(shù)和工藝水平，建成后，將成為國(guó)內(nèi)唯一可以生產(chǎn)寬度超過(guò)2000mm轎車(chē)面板及高檔家電用板冷軋產(chǎn)品的冷軋薄板廠(chǎng)，生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品的綜合質(zhì)量具有當(dāng)今國(guó)際領(lǐng)先水平。尤其是寬幅轎車(chē)面板，可以填補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的空白，質(zhì)量性能、規(guī)格和精度上均可完全滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)急需的轎車(chē)用板的要求，徹底改變我國(guó)轎車(chē)用板及家電用板長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面，該工程于2004年11月破土動(dòng)工。  
      
    三號(hào)鍍鋅線(xiàn)大部分為外方設(shè)計(jì)，立體空間體設(shè)備較多，在施工管理及協(xié)調(diào)上的難度非常大，如全廠(chǎng)最高的設(shè)備――冷卻塔高達(dá)50余米，其次還有退火爐、中間活套等高達(dá)30余米，均呈立體空間構(gòu)造。施工工藝復(fù)雜，安裝精度較高，由于退火爐和冷卻塔是鍍鋅線(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備，其安裝進(jìn)度將影響全線(xiàn)整體的進(jìn)展，為此，承擔(dān)設(shè)備和管道安裝任務(wù)的寶冶建設(shè)機(jī)裝分公司對(duì)冷卻塔和爐子段實(shí)行了“多線(xiàn)并進(jìn)、交叉進(jìn)行”的作業(yè)方法，保證了安裝的順利進(jìn)行。在整個(gè)施工期間，機(jī)裝分公司克服了時(shí)間緊、任務(wù)重、設(shè)備到貨零散、安裝技術(shù)要求高等種種困難，精心組織，合理安排，多次掀起大干高潮，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，確保了3號(hào)鍍鋅線(xiàn)熱負(fù)荷試車(chē)一次成功。  
      
 
      
 
      
			
    							
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