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    中冶寶冶保溫運(yùn)輸系統(tǒng)研究獲得新突破
    
                    
    作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2009-12-23 09:24:49					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				
      
    中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)2007年8月9日?qǐng)?bào)道   日前，由寶冶工程技術(shù)公司與工程設(shè)計(jì)中心擔(dān)負(fù)的寶鋼股份電爐大方坯熱裝熱送鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)研究項(xiàng)目成功結(jié)題。
      

      
    由于寶鋼股份公司規(guī)劃增建電爐大方坯連鑄，且大方坯由電爐連鑄出后運(yùn)送至條鋼廠軋制。基于節(jié)能、環(huán)保、大方坯材料冶煉軋制要求，及電爐與條鋼的廠房地理位置考慮，寶鋼運(yùn)輸部提出了電爐大方坯熱裝熱送鐵路保溫系統(tǒng)的研究項(xiàng)目。
      

      
    寶冶工程技術(shù)公司與工程設(shè)計(jì)中心擔(dān)負(fù)該研究項(xiàng)目后，論證了寶鋼股份現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸臺(tái)車能否用于大方坯熱裝熱送，提出臺(tái)車的改造設(shè)計(jì)方案；調(diào)研了大方坯連鑄、軋制等生產(chǎn)區(qū)域中涉及的寶鋼現(xiàn)有吊運(yùn)行車的吊裝參數(shù)（包括起吊高度、限重、夾鉗型式等），調(diào)研了電爐至條鋼沿線鐵路的容許高度和寬度，設(shè)計(jì)保溫罩鋼結(jié)構(gòu)；根據(jù)寶鋼運(yùn)輸部對(duì)大方坯的溫度要求（從電爐連鑄后吊置保溫車的750℃，要求經(jīng)4小時(shí)保溫運(yùn)輸至條鋼廠時(shí)，溫度保持在450℃以上），并經(jīng)對(duì)保溫材料的調(diào)研，進(jìn)行保溫計(jì)算、保溫材料選擇、保溫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行了運(yùn)輸臺(tái)車改造、保溫罩鋼結(jié)構(gòu)制作、保溫材料安裝；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的適應(yīng)性、大方坯熱裝熱送鐵路沿線安全性，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試車，驗(yàn)證了保溫罩保溫技術(shù)指標(biāo)的科學(xué)、準(zhǔn)確與可靠；經(jīng)寶鋼相關(guān)專家考評(píng)論證，電爐大方坯熱裝熱送鐵路保溫系統(tǒng)的研究項(xiàng)目獲得了圓滿成功。
      
 
      
			
    							
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