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    中冶寶冶保溫運(yùn)輸系統(tǒng)研究獲得新突破

    作者:建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時(shí)間:2009-12-23 09:24:49 [收藏]


      中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)2007年8月9日?qǐng)?bào)道 日前,由寶冶工程技術(shù)公司與工程設(shè)計(jì)中心擔(dān)負(fù)的寶鋼股份電爐大方坯熱裝熱送鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)研究項(xiàng)目成功結(jié)題。

      由于寶鋼股份公司規(guī)劃增建電爐大方坯連鑄,且大方坯由電爐連鑄出后運(yùn)送至條鋼廠軋制。基于節(jié)能、環(huán)保、大方坯材料冶煉軋制要求,及電爐與條鋼的廠房地理位置考慮,寶鋼運(yùn)輸部提出了電爐大方坯熱裝熱送鐵路保溫系統(tǒng)的研究項(xiàng)目。

      寶冶工程技術(shù)公司與工程設(shè)計(jì)中心擔(dān)負(fù)該研究項(xiàng)目后,論證了寶鋼股份現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸臺(tái)車能否用于大方坯熱裝熱送,提出臺(tái)車的改造設(shè)計(jì)方案;調(diào)研了大方坯連鑄、軋制等生產(chǎn)區(qū)域中涉及的寶鋼現(xiàn)有吊運(yùn)行車的吊裝參數(shù)(包括起吊高度、限重、夾鉗型式等),調(diào)研了電爐至條鋼沿線鐵路的容許高度和寬度,設(shè)計(jì)保溫罩鋼結(jié)構(gòu);根據(jù)寶鋼運(yùn)輸部對(duì)大方坯的溫度要求(從電爐連鑄后吊置保溫車的750℃,要求經(jīng)4小時(shí)保溫運(yùn)輸至條鋼廠時(shí),溫度保持在450℃以上),并經(jīng)對(duì)保溫材料的調(diào)研,進(jìn)行保溫計(jì)算、保溫材料選擇、保溫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,進(jìn)行了運(yùn)輸臺(tái)車改造、保溫罩鋼結(jié)構(gòu)制作、保溫材料安裝;對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的適應(yīng)性、大方坯熱裝熱送鐵路沿線安全性,進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試車,驗(yàn)證了保溫罩保溫技術(shù)指標(biāo)的科學(xué)、準(zhǔn)確與可靠;經(jīng)寶鋼相關(guān)專家考評(píng)論證,電爐大方坯熱裝熱送鐵路保溫系統(tǒng)的研究項(xiàng)目獲得了圓滿成功。


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