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    馬鋼積極推動(dòng)企業(yè)科學(xué)發(fā)展成效顯著
    
                    
    作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2009-12-23 09:24:49					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				 
      

      
    近年來(lái)，馬鋼集團(tuán)全面加強(qiáng)科學(xué)管理，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益明顯提高。企業(yè)增長(zhǎng)方式實(shí)現(xiàn)低投入、低排放、高利用、高效益的集約式增長(zhǎng)，主要措施：
      

      
    一是加大技術(shù)改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整力度。“十五”期間該集團(tuán)先后關(guān)停了小燒結(jié)機(jī)、小電爐、復(fù)二重線(xiàn)材軋機(jī)等落后工藝裝備和生產(chǎn)線(xiàn)，累計(jì)淘汰落后產(chǎn)能150萬(wàn)噸，尤其是將平爐煉鋼改為轉(zhuǎn)爐煉鋼，徹底根治了平爐煉鋼所產(chǎn)生的“黃龍”污染。今年5月25日至7月17日，又相繼關(guān)停了5座產(chǎn)業(yè)政策允許生產(chǎn)到2010年，各項(xiàng)指標(biāo)水平先進(jìn)的300立方米高爐，累計(jì)淘汰煉鐵產(chǎn)能200萬(wàn)噸。
      

      
    按照“起點(diǎn)高、投資省、速度快、效果好”的總體要求，在快速實(shí)施完成總投資150多億元的“十五”鋼鐵主業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整后，于2005年提前啟動(dòng)實(shí)施了500萬(wàn)噸鋼新區(qū)建設(shè)，目前新區(qū)已基本建成。通過(guò)這兩輪大規(guī)模結(jié)構(gòu)調(diào)整，馬鋼擁有了世界先進(jìn)的冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板等生產(chǎn)線(xiàn)，大部分裝備實(shí)現(xiàn)了大型化、現(xiàn)代化和連續(xù)化，產(chǎn)品質(zhì)量和檔次大幅提高。
      

      
    加強(qiáng)技術(shù)改造，重點(diǎn)對(duì)高速線(xiàn)材、H型鋼、車(chē)輪、中板等生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)施了高起點(diǎn)的技術(shù)改造，同時(shí)對(duì)一些高能耗、高污染裝備進(jìn)行了淘汰或重點(diǎn)治理，在進(jìn)一步提升這些生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)品檔次的同時(shí)，也取得了節(jié)能減排的顯著效果。
      

      
    二是加大技術(shù)創(chuàng)新力度。圍繞品種質(zhì)量增效，馬鋼近年來(lái)進(jìn)行了4項(xiàng)國(guó)際項(xiàng)目合作、10項(xiàng)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目研究、數(shù)十項(xiàng)省市科技項(xiàng)目和馬鋼自身數(shù)百項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，投入經(jīng)費(fèi)數(shù)十億元，“板、型、線(xiàn)、輪”四大系列產(chǎn)品的品質(zhì)有了質(zhì)的飛躍。其中冷鐓鋼被用于神舟五號(hào)、六號(hào)飛船。H型鋼擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，被評(píng)為中國(guó)名牌產(chǎn)品。車(chē)輪產(chǎn)品滿(mǎn)足了連續(xù)6次火車(chē)提速的要求，并暢銷(xiāo)國(guó)外，馬鋼成為全球最大的車(chē)輪生產(chǎn)企業(yè)。用CSP首次生產(chǎn)出電工鋼，CSP供冷軋基料的比例超過(guò)75%，在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。鍍鋅板和彩涂板與國(guó)內(nèi)多家知名廠商建立了長(zhǎng)期友好合作關(guān)系，深受用戶(hù)好評(píng)。上半年剛剛投產(chǎn)的馬鋼新區(qū)冷熱軋薄板生產(chǎn)線(xiàn)，在短短一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，就成功試制出了高等級(jí)的X80管線(xiàn)鋼和其他高檔次板材，為馬鋼開(kāi)拓新的市場(chǎng)增添了有力保障。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，馬鋼產(chǎn)品的銷(xiāo)售均價(jià)2006比2000年提高了1200元，噸材利潤(rùn)增加了180元。
      

      
    圍繞降低能源消耗，在生產(chǎn)的各個(gè)工序上，都進(jìn)行了節(jié)能改造。如燒結(jié)工序，實(shí)施了以厚料層、小球燒結(jié)以及低溫點(diǎn)火等節(jié)能改造項(xiàng)目，使料層厚度達(dá)700mm以上，能耗大幅降低。煉鐵工序，采用了風(fēng)機(jī)擴(kuò)容、爐頂小高壓、槽下篩分系統(tǒng)以及熱風(fēng)爐富化煤氣、提高熱風(fēng)爐風(fēng)溫等先進(jìn)技術(shù)與工藝。煉鋼工序?qū)崿F(xiàn)了煉鋼生產(chǎn)的全連鑄和軋鋼生產(chǎn)的一火成材，連鑄比由1997年的66.44%提高至100%；通過(guò)抓好轉(zhuǎn)爐煤氣回收利用、加熱爐蓄熱式燃燒、熱裝熱送等措施，實(shí)現(xiàn)了負(fù)能煉鋼等。
      

      
    三是大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。馬鋼在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)上，重點(diǎn)了抓了三個(gè)方面的“循環(huán)”，使傳統(tǒng)意義上的廢棄物資源得到了合理利用。
      

      
    在循環(huán)利用余氣余熱方面，實(shí)施了一批“以氣代煤”、“以氣代電”、“以氣代油”技術(shù)改造項(xiàng)目，先后建成了3座220噸全燒高爐煤氣鍋爐，每小時(shí)吸納富余煤氣近60萬(wàn)立方米用于發(fā)電，年發(fā)電量達(dá)到18.4億千瓦時(shí)；利用原高爐煤氣20噸/小時(shí)鍋爐先后建成了四臺(tái)汽動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了高爐煤氣-蒸汽-冷風(fēng)的轉(zhuǎn)換；實(shí)施了加熱爐無(wú)油化改造；1000 立方米以上高爐全部建設(shè)了余壓發(fā)電裝置（TRT），利用高爐爐頂壓差發(fā)電，年發(fā)電量1.35億千瓦時(shí)；在行業(yè)中第一家采用了燒結(jié)余熱發(fā)電技術(shù)，利用燒結(jié)機(jī)冷卻低溫廢氣余熱發(fā)電，年可發(fā)電近億千瓦時(shí)；成功實(shí)施了我國(guó)干熄焦（CDQ）技術(shù)和裝備國(guó)產(chǎn)化示范工程，回收焦炭顯熱發(fā)電，日發(fā)電30萬(wàn)千瓦時(shí)。
      

      
   在循環(huán)利用水資源方面，馬鋼冶金生產(chǎn)工業(yè)用水全部串級(jí)利用市電廠及馬鋼熱電廠冷卻回水；投資3億元實(shí)施了水循環(huán)處理系統(tǒng)技術(shù)改造，工業(yè)用水循環(huán)率大幅上升。
      

      
    在循環(huán)利用固體廢棄物方面，高爐瓦斯灰已成為燒結(jié)工序正常的原料；以高爐水渣為主要原料，建成了年產(chǎn)40萬(wàn)噸礦渣微粉生產(chǎn)線(xiàn)；建成了年處理能力80萬(wàn)噸的鋼渣處理和綜合利用生產(chǎn)線(xiàn)，年回收鋼渣15.5萬(wàn)噸；氧化鐵皮、發(fā)電廠粉煤灰等都有效回收利用。
      

      
    特別是在500萬(wàn)噸新區(qū)項(xiàng)目中，馬鋼同步建成了國(guó)內(nèi)首家冶金固體廢棄物綜合處理及循環(huán)再生利用工程，建成了153MW燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)（CCPP）發(fā)電機(jī)組、燒結(jié)余熱發(fā)電、飽和蒸汽發(fā)電裝置等節(jié)能減排項(xiàng)目，焦化生產(chǎn)全部采用干熄焦，煤氣、余壓、余熱及煙氣、粉塵、廢渣等均全部回收利用
      

      
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