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    振華港機(jī):以鋼為綱、以市場(chǎng)預(yù)測(cè)定產(chǎn)

    作者:建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時(shí)間:2009-12-23 09:24:58 [收藏]

      &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;振華港機(jī)圍繞“以鋼為綱”發(fā)展戰(zhàn)略,業(yè)務(wù)向海上重型裝備、大型鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域延伸。

        振華港機(jī)(600320)是全球最大的集裝箱起重機(jī)制造商,產(chǎn)品連續(xù)8年居全球市場(chǎng)占有率第一。

        近年來(lái),振華港機(jī)的業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng),營(yíng)運(yùn)資本的增加和資本支出對(duì)資金提出了很高的要求,主要通過(guò)定向增發(fā)和銀行借款、短期融資券等方式籌集資金。在此情況下,振華港機(jī)卻堅(jiān)持每年向股東現(xiàn)金分紅。

        振華港機(jī)證券事務(wù)處李敏對(duì)《證券市場(chǎng)周刊》表示,“作為A+B股上市公司,鑒于B股股東非常重視分紅,公司多年來(lái)一直現(xiàn)金分紅,每年維持在凈利潤(rùn)的四分之一左右。”

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        振華港機(jī)以制造、銷(xiāo)售大型港口設(shè)備為主要業(yè)務(wù),目前市場(chǎng)份額已達(dá)到80%。但近幾年來(lái),由于固定資產(chǎn)投資減少,需求下降,導(dǎo)致公司港機(jī)業(yè)務(wù)增速有所下滑。

        從2006年開(kāi)始,振華港機(jī)開(kāi)始試探性地進(jìn)入海上重型產(chǎn)品領(lǐng)域。2007年,該業(yè)務(wù)收入已達(dá)到了14億元。

        李敏表示,“振華港機(jī)所有新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),都是圍繞‘以鋼為綱’的發(fā)展戰(zhàn)略展開(kāi)的。公司以做鋼起家,包括海上重型裝備、大型鋼結(jié)構(gòu)等都在公司的能力范圍之內(nèi)。”

        2007年年報(bào)中,振華港機(jī)提出“改變過(guò)去港口機(jī)械以銷(xiāo)定產(chǎn)的思路,逐漸實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多樣化、以市場(chǎng)預(yù)測(cè)定產(chǎn),擴(kuò)大客戶群。”從以銷(xiāo)定產(chǎn)到以市場(chǎng)預(yù)測(cè)定產(chǎn),公司的經(jīng)營(yíng)策略發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。

        李敏表示,振華港機(jī)一直堅(jiān)持“專(zhuān)業(yè)化基礎(chǔ)上的多元化”的發(fā)展思路。但海上重型裝備與港口裝備在生產(chǎn)上有很大的不同,后者需要按照每個(gè)港口不同的情況,單獨(dú)設(shè)計(jì),定制生產(chǎn);而前者則主要考慮起重量指標(biāo),產(chǎn)品的通用性很強(qiáng)。此外,海上重型設(shè)備的買(mǎi)方在下訂單之前的決策過(guò)程比較漫長(zhǎng),同時(shí)生產(chǎn)周期也相對(duì)較長(zhǎng),訂單從接收、設(shè)計(jì)到最終完成,需要2到3年的時(shí)間。

        “如果產(chǎn)品在生產(chǎn)后找不到合適的買(mǎi)家,公司可將其投入租賃市場(chǎng),化解風(fēng)險(xiǎn)。”李敏說(shuō),“目前租賃市場(chǎng)的行情非常火爆,以7000噸的浮吊為例,日租金達(dá)到200萬(wàn)元,5年內(nèi)即可收回成本。”

        李敏透露,振華港機(jī)希望2008年的產(chǎn)值達(dá)到250億元,明年350億元,每年保持約50至100億元的增長(zhǎng)。 (本文發(fā)表在8月16日出版的《證券市場(chǎng)周刊》) 

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