www.fsled.com.cn-亚洲精华国产精华精华,五月激情丁香婷婷综合第九,精品免费人成视频app,性少妇中国内射XXXX狠干

<li id="icom6"></li>
<ul id="icom6"></ul>
  • 

  • <fieldset id="icom6"><menu id="icom6"></menu></fieldset>
    
<ul id="icom6"></ul>
  • <strike id="icom6"><menu id="icom6"></menu></strike>
    

    
    

        
    
            
            
            
        
    


        
        
    
    
    
    
    
    
        
    
    
    
    

    

     
     
           
    
    
                
    
           
    
     
    
     
     
    
     
     
    
          
    
               
               
     
                    
    
                    
    回首三十年，而今從頭越－－寶鋼國家創(chuàng)新型企業(yè)的試點
    
                    
    作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時間：2009-12-23 09:25:02					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				
      
　　2008年，寶鋼三十歲。“三十而立”的寶鋼仿佛一位步伐矯健、意氣風發(fā)的壯年男子，正在創(chuàng)新之路上闊步前行。三十年的成長歲月積淀起了寶鋼沉穩(wěn)大氣、腳踏實地的厚重性格，卻從未禁錮住他那銳意求新、敢為人先的年輕靈魂。正所謂“回首三十年，而今從頭越”，三十歲的生日對于寶鋼而言絕不是一個休止符，它既是寶鋼三十年來譜就的成長禮贊上的一記強音，也預示著即將響起的一段更富磅礴大氣的金石之聲。 　　  
      

      
　　譜就第一樂章：寶鋼技術(shù)創(chuàng)新的歷史傳統(tǒng)  
      

      
　　20世紀70年代，經(jīng)歷了十年浩劫的中國經(jīng)濟百廢待興，鋼鐵工業(yè)發(fā)展遠落后于發(fā)達國家。此時應運而生的寶鋼，自誕生那一刻起就肩負著使中國盡快躋身世界鋼鐵大國行列的歷史使命。1985年，鄧小平同志到寶鋼視察，對寶鋼提出了“掌握新技術(shù)，要善于學習，更要善于創(chuàng)新”的要求，圍繞著這一核心要求，經(jīng)過了多年探索實踐，寶鋼成功地走出了一條“引進―消化―吸收―自主創(chuàng)新”的技術(shù)發(fā)展之路，孜孜追求著從“跟跑”向“領跑”的轉(zhuǎn)變。  
      

      
　　寶鋼建設初期，國內(nèi)冶金技術(shù)水平與國際先進水平之間還存在著巨大差距，一期工程的設計全由新日鐵承包，設備基本上為全套引進，國產(chǎn)設備僅占12%，現(xiàn)在常談的“動態(tài)控制”等術(shù)語對當時的寶鋼人也顯得神秘而陌生。技術(shù)上仰人鼻息，創(chuàng)新又談何容易？  
      

      
　　但寶鋼人并沒有讓這樣的窘境持續(xù)下去。二期工程建設，寶鋼采取了“合作設計、合作制造”的模式，工廠設計由國內(nèi)承擔，設備國產(chǎn)化率上升至61%；而到了三期工程，冶煉系統(tǒng)由國內(nèi)設計、點菜引進、國內(nèi)技術(shù)總成，設備國產(chǎn)化率進一步提高到80%以上，采用的162項新技術(shù)中的52項是通過創(chuàng)新、共同開發(fā)及從一、二期工程發(fā)展而來的；在“十五”規(guī)劃期間，寶鋼更不再滿足于單體裝備和局部技術(shù)的開發(fā)創(chuàng)新，而是大膽地自主建設大規(guī)模的先進生產(chǎn)線，其中3#熱鍍鋅生產(chǎn)線和彩涂板生產(chǎn)線完全憑靠自己的力量建成。  
      

      
　　2006年年初，寶鋼將“走自主創(chuàng)新之路，將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化的驅(qū)動力由設備引進、項目新建轉(zhuǎn)移到技術(shù)創(chuàng)新上來”正式提上日程；2007年，借著被定為我國首批創(chuàng)新型企業(yè)試點單位之一的“東風”，寶鋼在新一輪六年發(fā)展規(guī)劃中明確提出將“成為擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和強大綜合競爭力、倍受社會尊重的世界一流跨國公司”作為公司新一輪發(fā)展的基本戰(zhàn)略目標，寶鋼在技術(shù)創(chuàng)新和綜合發(fā)展的道路上越走越遠。  
      

      
　　在寶鋼歷史上，有關技術(shù)創(chuàng)新的突出成就“舉”之不盡。僅用98天時間就完成的寶鋼分公司二高爐快速大修工程，依靠自主集成創(chuàng)新，填補了國內(nèi)大型高爐快速大修的技術(shù)空白；寶鋼有史以來規(guī)模最大、難度最高的技改項目二煉鋼挖潛改造工程徹底扔掉“洋拐杖”，完全依靠自己的技術(shù)力量，不僅有效緩解了分公司鐵鋼物流的瓶頸，更使寶鋼具備了生產(chǎn)超純凈鋼的能力；電工鋼領域成功研制自粘結(jié)涂層電工鋼及具有自主知識產(chǎn)權(quán)的水溶性自粘結(jié)涂層，不銹鋼領域順利冶煉、軋制高端產(chǎn)品2205雙相不銹鋼，特殊鋼領域試制完成擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型氣閥鋼等高技術(shù)含量產(chǎn)品。一個個新產(chǎn)品的名稱背后，是一代又一代寶鋼人“追求世界一流”的愿景。  
      

      
　　在寶鋼歷史上，有關技術(shù)創(chuàng)新的美麗故事“述”之不竭。其中，O5板和X系列管線鋼的故事尤為人津津樂道。O5板是生產(chǎn)轎車用鋼板的最高級別，其深沖性能和表面光潔度要求極高，世界上也只有少數(shù)幾個工業(yè)發(fā)達國家能夠生產(chǎn)。當時，承擔O5板主攻任務的冷軋廠試生產(chǎn)剛滿一年，既不具備生產(chǎn)O5板的條件，也沒有引進O5板生產(chǎn)技術(shù)，寶鋼人卻說：“困難再多，也沒有我們的辦法多！”沒有現(xiàn)成的工藝技術(shù)和崗位操作規(guī)程，技術(shù)部門就會同冷軋廠虛心向德國的技術(shù)專家請教；沒有成熟的生產(chǎn)經(jīng)驗，工程技術(shù)人員就邊生產(chǎn)邊摸索。1990年6月18日，當光潔如鏡的鋼帶伴隨著軋機那和諧的韻律，以每秒近20米的速度穿過五機架直奔卷取機；當嚴謹?shù)牡聡鴮＜覍@批O5板進行仔細檢查后，臉上終于露出了難得的笑容――寶鋼向全世界發(fā)布了一條重要信息：中國人經(jīng)過艱苦努力、自主創(chuàng)新，也能摘取O5板這一世界冷軋鋼板“皇冠上的明珠”。  
      

      
　　孔利明、王軍……一個個響亮的名字述說著三十年來寶鋼創(chuàng)新故事。  
      

      
　　聆聽第二樂章：寶鋼技術(shù)創(chuàng)新的當代使命  
      

      
　　正如寶鋼全員認識到的那樣，如果沒有創(chuàng)新，那么一個欣欣向榮、充滿朝氣和活力，在國際舞臺上占有一席之地的寶鋼就不復存在。寶鋼人的全員創(chuàng)新、敢為人先，使寶鋼從國際鋼鐵業(yè)中不起眼的新成員成長為今天不容小覷的中堅力量。  
      

      
　　2006年被定為我國首批創(chuàng)新型企業(yè)試點單位之一是寶鋼成長歷史上的又一分水嶺，幾組簡單的數(shù)據(jù)就足以勾勒出最近幾年中寶鋼加速前行的身影：自2005到2007年，寶鋼的研究開發(fā)經(jīng)費由11億元增至近23億元，增長一倍之多；R&D投入率由0.64%提高到1.01%；截止到2007年，寶鋼擁有的有效專利數(shù)為1943件，其中發(fā)明專利349件。此外，先后已有260多件(次)專利技術(shù)在國際發(fā)明展覽會或中國專利技術(shù)博覽會上獲金、銀獎……  
      

      
　　是什么催促著寶鋼不斷奮力前行？是什么鞭策著寶鋼時刻保持警醒，在技術(shù)創(chuàng)新的漫漫征程中走得比誰都快，看得比誰都遠？寶鋼人“鋼鐵報國”的崇高使命感，正是這一切努力與付出的“源動力”與“加速機”。  
      

      
　　寶鋼的建設與發(fā)展，促進了中國鋼鐵行業(yè)的品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，提升了中國鋼鐵制造的生產(chǎn)工藝技術(shù)水平，整體上縮短了中國與世界鋼鐵行業(yè)先進水平的差距。寶鋼先后完成了一、二、三期工程建設和“十五”項目建設，并正加速推進“十一五”規(guī)劃項目的建設，已基本建成了我國現(xiàn)代化程度最高、工藝技術(shù)最先進、規(guī)模最大的鋼鐵精品基地，成為了我國創(chuàng)新能力最強的鋼鐵工業(yè)新工藝、新技術(shù)、新材料研發(fā)基地，國際權(quán)威機構(gòu)WSD將寶鋼的綜合競爭力列為世界鋼鐵企業(yè)的前三名。  
      

      
　　寶鋼的建設與發(fā)展，更填補了國內(nèi)高檔產(chǎn)品的諸多空白，提高了國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品的供給能力，明顯緩解了國內(nèi)緊缺鋼材的供求矛盾，有力支持了國內(nèi)加工制造行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。目前，寶鋼的汽車鋼板占據(jù)了國內(nèi)市場的半壁江山，已具備向世界各大著名汽車廠供貨的能力；高強度石油鉆桿、油井管被國內(nèi)各大油田普遍采用，國內(nèi)市場占有率分別達50％和25％以上，并出口中東、歐美等市場；高等級管線鋼已成為國際名牌產(chǎn)品，廣泛用于國家重點工程建設，在蘇丹管線、土耳其管線等石油和天然氣輸送工程的國際招標中也屢屢中標；造船板通過了9家國際船級社的質(zhì)量論證，產(chǎn)品覆蓋大型船舶整船供應范圍；高等級建筑用鋼用于我國建橋史上工程規(guī)模最大、建設標準最高、科技含量最高的特大型橋梁工程―世界第一跨度斜拉橋蘇通大橋，打破了國外先進企業(yè)的壟斷，獲得了斜拉索用鋼的全部供貨合同；寶鋼還為“神舟”四號、五號、六號航天飛船關鍵部位提供了耐高溫用材，為中國的航天事業(yè)貢獻出了自己的力量。  
      

      
　　三十年的歲月轉(zhuǎn)眼而逝。寶鋼的建設歷程，譜就了寶鋼的華彩樂章。科技進步和技術(shù)創(chuàng)新已成為寶鋼企業(yè)文化的核心，創(chuàng)新型的企業(yè)文化將助推寶鋼再譜新曲，再奏華章！ 
      
 
      
 
      
 
      
			
    							
      下載附件需要消耗0點，您確認查看嗎？      
					       
        
      "歡迎大家轉(zhuǎn)摘！轉(zhuǎn)載須注明中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)(www.fsled.com.cn)謝謝合作！"
      

       
      
               
    
               
               
    
               
			   
    
                    
    
                       
    相關文章：
    
                    
       
    
					

					
    
               
     

              
    
   
	       
      			
		
               
     
          
    
          
          
          
          
    
    
               
    
               
               
    
               
    
               
          
    
     
     
     
    
     
    
     
    
 
    
          文章標題
          
            
          
        
    
     
    
     
     
    
     
     


建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)--中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會建筑鋼結(jié)構(gòu)分會官方






    

    

    

    




    



    

    


     
     




99久久无码精品一区二区毛片|

插曲免费的视频大全影视|

欧美激情狂野变态xxxx视频|

久久精品视频久久|

日本AⅤ精品一区二区三区久久|

亚洲国产成人片在线观看无码三|

国产精品一区二区久久|

成全视频在线观看大全腾讯地图|

亚洲AI无码精品|

欧美乱妇狂野欧美在线视频|