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    中國鋼鐵業(yè)“驚魂”200天

    作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時間:2009-12-23 10:00:11 [收藏]

      從4月到10月,中國鋼鐵業(yè)經(jīng)歷了有史以來的巨幅震蕩行情。200天的時間,中國鋼鐵業(yè)似乎經(jīng)歷了悲喜兩重天。
      黑5月成鋼鐵驚魂序曲
      江蘇“鐵本事件”是一個分水嶺。
      2004年4月末,由于江蘇鐵本鋼鐵有限公司(以下簡稱鐵本)違規(guī)煉鋼而受到國務(wù)院組成的專項檢查組的調(diào)查。
      至此,對鋼鐵行業(yè)的調(diào)控信號徹底釋放出來。在此之前,從2001年到2004年的第一季度,鋼鐵行業(yè)的“超常”發(fā)展都相安無事。“鐵本”事件的出現(xiàn),徹底打亂了鋼鐵業(yè)“超常”發(fā)展的轟鳴。
      雖然宏觀調(diào)控信號已經(jīng)有了先兆,但由于市場需求加大,在一片鋼鐵“熱錢”的掩映下,這個信號顯得很弱。
      早在2003年8月,發(fā)改委有關(guān)人士指出汽車、鋼鐵等行業(yè)盲目投資嚴(yán)重,并提出要調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),抑制盲目重復(fù)建設(shè)。
      這個信號當(dāng)時并沒有引起足夠的重視。
      2004年1月9日,國務(wù)院出臺103號文《關(guān)于制止鋼鐵行業(yè)盲目投資若干規(guī)定的意見》。
      1月18日,國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局局長馬力強(qiáng)指出,國內(nèi)、國際市場現(xiàn)有的資源、能源、運(yùn)輸條件均難以保證鋼鐵行業(yè)如此高速發(fā)展。同時也出現(xiàn)了盲目投資、低水平重復(fù)建設(shè)加劇的情況,應(yīng)予以高度重視。
      但此舉對鋼鐵投資沒有任何警示效應(yīng),反而愈投愈多。
      2月4日,國務(wù)院召集國家有關(guān)部委與全國各地政府部門,召開嚴(yán)格控制部分行業(yè)過度投資的電視電話會議,正式認(rèn)可鋼鐵、水泥和電解鋁三大行業(yè)存在投資過度,并做出了具體嚴(yán)格控制的整頓措施。
      2月8日,銀監(jiān)會發(fā)出通知,開始專項檢查鋼鐵、電解鋁、水泥、房地產(chǎn)、汽車等行業(yè)的貸款情況。
      3月10日,從發(fā)改委傳出消息,由于擔(dān)心當(dāng)前鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)的盲目投資和低水平重復(fù)建設(shè)會引發(fā)環(huán)境、金融和社會問題,中國政府正在采取提高市場準(zhǔn)入門檻、停止批準(zhǔn)新建鋼鐵廠和嚴(yán)格信貸、土地、稅制管理等措施。
      3月23日,國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人指出,要貫徹溫家寶總理在政府工作報告中提到的“適當(dāng)控制固定資產(chǎn)投資規(guī)模,堅決遏制部分行業(yè)和地區(qū)盲目投資、低水平重復(fù)建設(shè)”的要求,堅決控制固定資產(chǎn)投資過快的勢頭。
      在此背景下,鋼鐵投資仍難以急剎車。統(tǒng)計顯示,一季度鋼鐵行業(yè)完成投資334.95億元,同比增長107.2%。
      一方面是鋼鐵投資持續(xù);另一方面是政策對過熱行業(yè)的預(yù)警不斷升級。
      4月9日,國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議時指出,要有效遏制投資過快增長勢頭,保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快的發(fā)展。
      4月13日,銀監(jiān)會第二次表態(tài)對過熱行業(yè)加大檢查力度,并組成五大檢查組,分赴廣東、浙江、河南等七省部分銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu),對鋼鐵、房地產(chǎn)、汽車、水泥、電解鋁等過熱行業(yè)貸款情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查。 
      4月29日,國務(wù)院辦公廳發(fā)出通知,要求各地區(qū)、各部門和各有關(guān)單位對所有在建、擬建固定資產(chǎn)投資項目進(jìn)行一次全面清理。重點(diǎn)清理鋼鐵、電解鋁、水泥等項目,以及2004年以來新開工的所有項目。
      5月9日,國家發(fā)改委部署清理固定資產(chǎn)投資項目。
      5月10日,發(fā)改委要求各級價格主管部門要嚴(yán)控漲價。
      5月11日,發(fā)改委下達(dá)清理投資的指令。
      至此,清理整頓升級到了一個最新的高度。某種意義上,“黑5月”是中國鋼鐵行業(yè)的“驚魂”序曲。
      鋼鐵整飭風(fēng)暴席卷全國
      旋即,一股鋼鐵整飭風(fēng)暴席卷全國。
      中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)資深分析師王英武說,尤其是5月10日發(fā)改委傳出“宏觀調(diào)控初顯成效,鋼材價格開始回落”消息后,引發(fā)市場全面恐慌,全國市場各類鋼材品種價格猛跌;一周之內(nèi)各鋼材品種巨幅下探,其跌幅之大、面積之廣歷史罕見。
      受此消息刺激,先是卷板市場深幅下探,跌幅達(dá)600元/噸~650元/噸;接著中板市場江南市場跌幅最大,平均下滑500元/噸~600元/噸;H型鋼市場價格下滑近700元/噸~800元/噸;大型材市場價格較之H型鋼跌幅略小,在500元/噸~600元/噸。
      優(yōu)質(zhì)型材(低附加值產(chǎn)品)也未能幸免于難。再加上5月份國內(nèi)優(yōu)質(zhì)型材市場低端產(chǎn)品受轉(zhuǎn)爐鋼影響,市場價格深幅下滑,幅度在500元/噸~600元/噸左右;鐵精粉、廢鋼、生鐵等原材料市場價格受鋼材大幅下滑影響,大幅回落。
      值得關(guān)注的是,從2004年3月開始,國內(nèi)建材市場開始下滑。只不過進(jìn)入5月受到政策面消息的影響,鋼鐵行業(yè)市場表現(xiàn)加速探底。
      5月份國內(nèi)帶鋼市場生產(chǎn)、經(jīng)營環(huán)境之難,歷史上罕見。中旬河北市場帶鋼價格巨幅下滑,從2600元/噸跌至2200元/噸~2300元/噸,短短一周回落300元/噸~400元/噸,由于各地帶鋼庫存較大、尤其河北形勢比較嚴(yán)峻,其間河北幾十家?guī)т搹S已停產(chǎn)。
      短短1個月的時間,中國鋼鐵行業(yè)面臨著的是如此之重的“災(zāi)難”。鋼鐵業(yè)主們急了。
      整個5月份,國內(nèi)鋼鐵界各方人士積極參與穩(wěn)定市場工作,面對國內(nèi)鋼材市場遭遇近10年來從未有過的暴跌行情,冶金行業(yè)鋼鐵協(xié)會(簡稱特鋼協(xié))、主流鋼鐵網(wǎng)站、各地鋼廠紛紛參與穩(wěn)定市場工作。
      5月24日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(簡稱鋼鐵協(xié)會)在北京華北大酒店緊急召開“穩(wěn)定鋼材市場座談會”。中國鋼鐵協(xié)會常務(wù)理事黃金干說,此會的目的就是:“消除鋼鐵企業(yè)目前的恐慌心理,保住價格。”
      這種安撫民心起到了一些預(yù)期的作用。進(jìn)入5月下旬國內(nèi)各地建材市場相繼止跌回升,建筑用鋼材步入企穩(wěn)、回升階段。
      事實(shí)上,鋼鐵業(yè)的遭遇并不都是政策使然。
      4月下旬至5月中旬,鋼材市場連續(xù)走低除了宏觀政策原因外,還有一個主要原因是當(dāng)時部分品種如建材、帶鋼、熱卷等已出現(xiàn)供大于求的情況。
      此外,4~5月鋼材市場全面走低,導(dǎo)致鋼廠特別是買坯軋材的企業(yè)紛紛限產(chǎn)甚至停產(chǎn)。由于大面積缺電、限電導(dǎo)致煉鋼、軋鋼企業(yè)大面積停產(chǎn)、限產(chǎn)。
      在這內(nèi)、外雙重“壓力”下,中國鋼鐵業(yè)主們又多了一絲困惑與迷茫。他們希望這樣的日子盡早結(jié)束。 宏觀調(diào)控影響著他們的生產(chǎn)和決策,然而外部需求不斷加大。5、6月份當(dāng)月鋼材出口都突破了100萬噸。
      柳暗花明。進(jìn)入6月,這種勢頭有了明顯的好轉(zhuǎn),國內(nèi)鋼材市場價格逐步回升。
      “暴風(fēng)雨”后的行業(yè)格局
      據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計,6月份粗鋼產(chǎn)量為2079.76萬噸,同比增長13.8%。鋼材產(chǎn)量為2357.49萬噸,同比增長17.3%。同期,全國鋼材消費(fèi)量約為2500萬噸,也高于同期資源增長量。 7月,鋼材需求依然旺盛,價格繼續(xù)回升。雖然宏觀調(diào)控擠壓了鋼材泡沫需求,但工業(yè)生產(chǎn)和固定資產(chǎn)投資均保持了較高水平,實(shí)質(zhì)消費(fèi)需求依然強(qiáng)勁。
      另一個支撐價格走向的原因是,生產(chǎn)成本居高不下,鐵礦石、廢鋼、焦炭、電力、運(yùn)輸、燃油等原料、燃料價格仍在上升。在國際市場價格明顯高于國內(nèi)的推動下,出口也不斷增加,拉動國內(nèi)市場價格上升。
      從5月中下旬開始,鋼鐵行業(yè)采取了統(tǒng)一協(xié)調(diào)、限產(chǎn)保價、適度提價等行業(yè)自律措施,也成為7月推動鋼材價格上升的主要因素之一。
      這一利好延續(xù)到8月,鋼材價格創(chuàng)近10年新高。
      同期,世界鋼材價格也處于高位平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢。8月末,國際鋼材綜合價格指數(shù)為153.6點(diǎn),比7月末的 147.2點(diǎn),上升6.4點(diǎn),創(chuàng)出歷史新高,并且自8月第2周起,連續(xù) 3周穩(wěn)定在這一點(diǎn)位上,呈高位穩(wěn)定運(yùn)行態(tài)勢。
      受國際市場鋼材價格不斷上漲影響,8月當(dāng)月鋼、鐵、材的日產(chǎn)水平都達(dá)到2004年以來的新高。經(jīng)廣東口岸進(jìn)口的鋼材,平均價格從2月份的522美元/噸逐月上漲至8月的704美元/噸,漲幅達(dá)34.9%,創(chuàng)下了近10年經(jīng)廣東口岸進(jìn)口鋼材平均價格的新高。而去年同期平均價格最高為529美元/噸。
      進(jìn)入9月份后,國內(nèi)鋼材產(chǎn)量有增無減,但進(jìn)口繼續(xù)大幅度下降,同期消費(fèi)需求穩(wěn)定增長;市場價格大勢平穩(wěn) 。
      據(jù)統(tǒng)計,9月份全國鋼材產(chǎn)量2641萬噸,比上月增長3.9%,比去年同期增長23.2%。而出口品種中,9月份各類板材的出口量為57萬噸,占同期出口總量的44%。
      10月,中國鋼鐵業(yè)再創(chuàng)歷史新高。
      國家發(fā)改委人士披露,中國鋼鐵業(yè)又出現(xiàn)了增速回升的現(xiàn)象。從今年7月份開始鋼鐵日生產(chǎn)水平連創(chuàng)歷史新高,10月份日均產(chǎn)鋼已高達(dá)80.44萬噸。
      中國鋼鐵業(yè)的增長速度從6月份開始逐月加速回升,7月份開始日產(chǎn)水平連創(chuàng)新高,9月份日均產(chǎn)鋼達(dá)79.19萬噸,至10月份更是突破80萬噸,達(dá)到80.44萬噸。
      據(jù)發(fā)改委人士說,今年前10個月,中國累計生產(chǎn)鋼2.19億噸,與去年同期相比增產(chǎn)3953萬噸,增幅達(dá)22%;累計產(chǎn)鋼材2.41億噸,同比增產(chǎn)4494萬噸,增幅達(dá)22.9%。
      不難看出,在內(nèi)部環(huán)境非常不利的情況下,是外部需求刺激著中國鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能不斷釋放。
      在宏觀調(diào)控的背景下,中國鋼鐵業(yè)仍然取得了不俗的業(yè)績。是宏觀調(diào)控失效還是政策突然剎車?答案都是否定的。2005年中央經(jīng)濟(jì)政策仍然是繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控,這意味著,宏觀調(diào)控不會結(jié)束。
      歷經(jīng)200天的“驚魂”之后,中國鋼鐵業(yè)的洗牌格局正在加劇并趨于理性。 
      來源:中國經(jīng)營報
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