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    國內(nèi)首座鋁合金天橋,慶春路中河天橋五一通行

    作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時間:2009-12-23 10:00:11 [收藏]

      4月29日電 慶春路中河人行天橋?qū)⒂诮衲?月1日投入使用,這是國內(nèi)首座鋁合金人行天橋。

        人行天橋跨度40米,橋?qū)捈s3.5米。天橋的行人通行凈空間可達(dá)2.3米,橋下機(jī)動車通行凈空間可達(dá)4.5米。天橋四個上下樓梯將安裝自動扶梯,方便行人通行。

        由于受到中河高架梁底標(biāo)高的控制及橋下通行電車的需要,在中河高架下采用傳統(tǒng)鋼箱梁建天橋的方案無法實(shí)施,杭州首次引進(jìn)德國新型鋁合金材料。這種材料的首要特點(diǎn)是輕,重量僅為同體積鋼材的34%(36.8米的主橋僅重11噸),通過降低結(jié)構(gòu)自身高度,滿足了在高架橋下建天橋、行人和機(jī)動車通行的要求,解決標(biāo)高受限的技術(shù)難題。鋁合金結(jié)構(gòu)的抗銹蝕能力好,不需要類似鋼結(jié)構(gòu)的復(fù)雜防腐處理,此外,它還是一種值得推廣的環(huán)保材料,可全部回收再利用。

        五一長假時,您不妨閑時到這座鋁合金天橋上走走。走在橋上,既不用擔(dān)心會撞到高架橋底,又可欣賞經(jīng)過整治的慶春路和中河亮麗的環(huán)境。人多的時候,可能人、橋的耦合振動效應(yīng)(物理學(xué)上指兩個或兩個以上體系或兩種運(yùn)動形式間通過相互作用而彼此影響以至聯(lián)合起來的現(xiàn)象)有所增強(qiáng),這是正常現(xiàn)象,不必?fù)?dān)心。作者:李紹升張龍

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