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    鋼二號(hào)鍍鋅線熱負(fù)荷試車成功
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2009-12-23 10:00:38					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				      11月18日，隨著冷板緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入鍍鋅線，趟過鋅鍋，進(jìn)入卷取，旋即下線，一卷锃亮光潔的鍍鋅板打包成功。二號(hào)冷軋鍍鋅線工程經(jīng)過兩年多的建設(shè)，調(diào)試，成功進(jìn)入熱負(fù)荷試車，此舉標(biāo)志著馬鋼板材產(chǎn)品挺進(jìn)高等級(jí)生產(chǎn)領(lǐng)域。
      
兩公司領(lǐng)導(dǎo)顧建國、朱昌逑、高海建、施雄梁等前往熱負(fù)荷試車現(xiàn)場祝賀指導(dǎo)。
      
      二號(hào)鍍鋅線工程是馬鋼為提升冷軋板卷產(chǎn)品質(zhì)量，向高檔板帶生產(chǎn)領(lǐng)域擴(kuò)展而建設(shè)的重點(diǎn)工程。含有堿液清洗和電解清洗、三個(gè)立式活套、一個(gè)立式退火爐、一座合金化爐以及鋼帶后處理、鋼帶切邊等關(guān)鍵設(shè)備，其中主要設(shè)備引進(jìn)于德國SMS公司，電氣部分和立式退火爐技術(shù)分別由日本東芝公司、法國斯因坦公司提供。技術(shù)工藝具有世界最先進(jìn)的一流水平，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力35萬噸，產(chǎn)品定位于汽車內(nèi)外板、高檔家電板等。該工程自今年元月份進(jìn)入設(shè)備安裝以來，承擔(dān)施工建設(shè)的一鋼軋總廠、自動(dòng)化公司和建設(shè)公司等單位，面對(duì)設(shè)備供應(yīng)不及時(shí)、設(shè)備空間落差大、工藝性能復(fù)雜性高等困難，在強(qiáng)化施工準(zhǔn)備，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整平衡，實(shí)行交叉作業(yè)的同時(shí)，精心組織，精細(xì)操作。尤其是在10月2日進(jìn)入冷負(fù)荷試車以來，該工程項(xiàng)目部針對(duì)該工程立式活套、立式退火爐、鋅鍋提升系統(tǒng)等工藝設(shè)備，對(duì)馬鋼乃至外方是首次采用，無經(jīng)驗(yàn)借鑒等困難，在翻閱大量的技術(shù)資料，加強(qiáng)和外方溝通交流，并嚴(yán)格現(xiàn)場施工控制的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新工藝和操作，精心調(diào)試，從而確保了工程進(jìn)度。
      
     據(jù)悉，該生產(chǎn)線熱負(fù)荷試車成功后，一鋼軋總廠將在對(duì)全線設(shè)備和工藝不斷總結(jié)和提高的同時(shí)，進(jìn)一步完善操作工藝，精心調(diào)試，加強(qiáng)操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，力爭早日以最佳狀態(tài)生產(chǎn)出高檔鍍鋅板材。 
      
		
				
				

            
      				
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