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    ２００５鋼市風(fēng)云三幕劇
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2009-12-23 10:00:45					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				２００５年的中國(guó)鋼鐵業(yè)無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看都充滿了戲劇性，此年的鋼鐵業(yè)像被一個(gè)戲劇大師所導(dǎo)演，大起大落，動(dòng)人心弦。我們就以戲劇的形式對(duì)跌宕起伏的鋼市進(jìn)行一番全年回顧。
      
　　２００５年初始，鋼鐵行業(yè)沉浸在一片繁榮之中。價(jià)格不斷上漲，市場(chǎng)活躍，企業(yè)盈利豐厚。然而，仿佛一夜之間，鋼鐵行業(yè)的冬季驟然來(lái)臨，隨著３月份政府宏觀調(diào)控力度的加大，鋼鐵業(yè)形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下，最明顯的是鋼材價(jià)格的快速下降。而伴隨著鋼價(jià)的不斷下降，鋼鐵企業(yè)的盈利也開始下降。并且，價(jià)格頹勢(shì)一直持續(xù)至今。
      
　　第一幕：大起大落，價(jià)格波動(dòng)愁煞鋼企
      
　　領(lǐng)銜主演：中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)
      
　　友情出演：寶鋼、唐鋼、攀鋼等鋼企
      
　　主要?jiǎng)∏椋涸谠压?jié)華燈未上之時(shí)，海內(nèi)外鋼市就呈現(xiàn)一派熱鬧紛呈之態(tài)，各路調(diào)價(jià)信息一時(shí)集體登臺(tái)亮相。寶鋼、攀鋼紛紛上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，冷熱薄板與優(yōu)鋼再度成為漲價(jià)焦點(diǎn)。根據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，到３月末，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的鋼材綜合價(jià)格指數(shù)達(dá)到１３８．３３點(diǎn)，比年初的１２５．２１點(diǎn)上升了１３．１２點(diǎn)，上漲幅度為１０．４８％。從盈利狀況看，根據(jù)對(duì)相關(guān)上市公司的統(tǒng)計(jì)，一季度鋼鐵行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)３５．８１％，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為２３．１５％。
      
　　然而，好景不長(zhǎng)，在３月２９日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)加大鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度、抑制鋼鐵生產(chǎn)能力盲目擴(kuò)張后不久，鋼價(jià)開始出現(xiàn)下跌趨勢(shì)，在三個(gè)月后甚至出現(xiàn)低于成本價(jià)的情況。
      
　　“最近一段時(shí)間市場(chǎng)鋼價(jià)暴漲或暴跌是因?yàn)橛腥嗽诔醋麂摬膬r(jià)格。”針對(duì)大起大落的鋼價(jià)，６月２０日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布報(bào)告嚴(yán)厲指出。隨后，寶鋼、攀鋼、唐鋼等九大鋼鐵企業(yè)針對(duì)鋼價(jià)的暴跌，聯(lián)合會(huì)診共同開出了“四味猛藥”，聯(lián)合出手，對(duì)國(guó)內(nèi)板材市場(chǎng)震蕩開始發(fā)力。盡管這九家鋼企聯(lián)合起來(lái)占了中國(guó)鋼鐵的半壁江山，但他們聯(lián)合開出的這“四味猛藥”未能如愿，鋼鐵業(yè)形勢(shì)依然每況日下。
      
　　１０月２１日，中鋼協(xié)在北京緊急召開了由４５家國(guó)內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)代表參加的穩(wěn)定鋼價(jià)座談會(huì)；兩周后，在寶鋼又舉行了國(guó)內(nèi)十大鋼廠的會(huì)議，會(huì)議討論了貫徹鋼鐵工業(yè)政策、淘汰落后產(chǎn)能、加快企業(yè)重組和限產(chǎn)保價(jià)等問題。
      
　　但鋼廠的努力依舊沒能見效。隨著價(jià)格的不斷下降，鋼鐵企業(yè)的盈利也開始深受影響。從鋼鐵業(yè)上市公司第三季度情況看，主營(yíng)收入、凈利潤(rùn)和銷售毛利率都比第二季度有所下降。以２７家典型鋼鐵公司的數(shù)據(jù)為例，主營(yíng)收入第三季度比第二季度下降了１．８％；銷售毛利率則從１２．７９７％降至１１．５６４％。“雖然今年全年的業(yè)績(jī)同比仍然會(huì)增長(zhǎng)，但增幅大大縮小，特別是下半年將明顯低于上半年。”
      
    對(duì)此，不少專家紛紛這樣預(yù)計(jì)。
      
　　“鋼鐵行業(yè)屬周期性行業(yè)，景氣高峰期過(guò)后，行業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)回落在意料之中。今后一段時(shí)間，鋼價(jià)下跌趨勢(shì)將延續(xù)。但在經(jīng)過(guò)一兩年利潤(rùn)的下滑后，行業(yè)盈利能力將會(huì)逐漸回復(fù)。”一位業(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)。
      
　　第二幕：“三劍客”揮起漲價(jià)之劍，鋼鐵廠商“很受傷”
      
　　領(lǐng)銜主演：以寶鋼為代表的中國(guó)鋼企
      
　　友情出演：必和必拓、哈默斯利、淡水河谷等國(guó)外鐵礦石巨頭
      
　　主要?jiǎng)∏椋海玻埃埃的辏苍碌祝毡咀畲箐撹F商新日鐵與全球最大鐵礦石商巴西淡水河谷公司單方達(dá)成協(xié)議，雙方將鐵礦石價(jià)格漲幅最終確定為７１．５％這樣一個(gè)天文數(shù)字。這是日本鋼廠繼２００４年進(jìn)口鐵礦石合同價(jià)格上漲１８．６％后，亞洲鐵礦石價(jià)格史上最大的漲幅。對(duì)于全球最大鋼鐵出口國(guó)中國(guó)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)災(zāi)難性價(jià)格，從河北到廣東，從山西到上海，無(wú)數(shù)的鋼鐵廠的神經(jīng)因這個(gè)消息而繃緊。
      
　　為此，就在日本達(dá)成協(xié)議的當(dāng)天，中國(guó)寶鋼緊急啟動(dòng)了與三大國(guó)際鐵礦石巨頭的價(jià)格談判，以?shī)Z回這一定價(jià)權(quán)。同時(shí)，中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)于當(dāng)天緊急開會(huì)，商討對(duì)策。“今年國(guó)際鐵礦石價(jià)格大漲本在預(yù)料中，但沒想到漲幅有這么高。”面對(duì)如此情況，中鋼協(xié)副秘書長(zhǎng)戚向東曾感嘆。
      
　　然而，一切努力似乎未能奏效。２月２８日傍晚，寶鋼集團(tuán)網(wǎng)站悄然登出兩則極短的通告：經(jīng)過(guò)上周的談判，寶鋼與巴西淡水河谷公司以及澳大利亞哈默斯利公司達(dá)成２００５年鐵礦石價(jià)格協(xié)議，與２００４年相比上漲７１．５％。
      
　　中國(guó)自２００３年起就超過(guò)了日本，成為世界上最大的鐵礦石進(jìn)口國(guó)。但最大的需求量卻換不來(lái)相應(yīng)的話語(yǔ)權(quán)，這種尷尬的處境讓中國(guó)鋼鐵企業(yè)意識(shí)到了自己話語(yǔ)權(quán)的問題。在這次的慘痛教訓(xùn)下，中國(guó)鋼鐵行業(yè)開始積極行動(dòng)起來(lái)。
      
　　８月底，中國(guó)鋼鐵企業(yè)在行業(yè)協(xié)會(huì)和五礦化工進(jìn)出口商會(huì)的牽頭下，開始悄然啟動(dòng)２００６年鐵礦石談判的前期工作。作為第一批參與的公司，寶鋼也開始啟動(dòng)長(zhǎng)期供貨合同談判的前期準(zhǔn)備工作。連一向行事謹(jǐn)慎的寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)謝企華也向外界表示了她的決心：今年我們一定要努力爭(zhēng)取到長(zhǎng)期供貨談判中的主動(dòng)權(quán)，而不像以往一樣跟隨在新日鐵和阿賽洛之后，最終接受他們確定的價(jià)格。
      
　　１２月８日，日本鋼廠開始與澳大利亞的哈默斯利公司、必和必拓公司和巴西的淡水河谷公司等全球主要鐵礦石生產(chǎn)商就２００６年鐵礦石價(jià)格舉行正式談判，而中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商與主要鐵礦石供應(yīng)商的正式談判也將于１２月中旬開始，新一輪的鐵礦石談判烽煙猶起。與前次不同的是，盡管必和必拓的中國(guó)總裁克林頓?丹尼斯高調(diào)宣稱，全球鐵礦石價(jià)格在未來(lái)兩年內(nèi)仍將繼續(xù)上漲，但以寶鋼為代表的中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商堅(jiān)決表示，他們要在鐵礦石價(jià)格談判中抓取更大的話語(yǔ)權(quán)。而國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司司長(zhǎng)劉鐵男也調(diào)侃鐵礦石巨頭說(shuō)：“從感情上講，當(dāng)我們鋼鐵行業(yè)全面虧損、最困難的時(shí)候，你們不要再捅一刀子，否則記你一輩子。”
      
　　“近幾年，中國(guó)成為全球市場(chǎng)上的新生力量。這或許會(huì)讓市場(chǎng)規(guī)則有所改變。但我們無(wú)法預(yù)知，我想沒人能預(yù)知。我們饒有興趣地等待即將發(fā)生的事情。”雖然到目前為止，我們無(wú)法估計(jì)２００６年鐵礦石價(jià)格究竟會(huì)如何發(fā)展，但克林頓?丹尼斯這樣一句話頗有些意味深長(zhǎng)。的確，未來(lái)我們無(wú)法預(yù)知，但歷史將記住這一年，這一年的中國(guó)鋼鐵在與國(guó)際規(guī)則對(duì)話中成長(zhǎng)。
      
　　第三幕：&nbsp;新政出臺(tái)，兼并整合露端倪
      
　　領(lǐng)銜主演：國(guó)家發(fā)改委
      
　　友情出演：寶鋼、武鋼等大型鋼企
      
　　主要?jiǎng)∏椋海吩拢玻叭眨环菰缭冢玻埃埃材昃烷_始醞釀，前前后后一共修改了３０多次，關(guān)乎中國(guó)逾千鋼鐵企業(yè)生死存亡的鋼鐵新政――《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》終于撩起神秘面紗，姍然走至前臺(tái)。
      
　　“到２０１０年，國(guó)內(nèi)排名前十名的鋼鐵企業(yè)鋼產(chǎn)量占全國(guó)比重要達(dá)到５０％以上，到２０２０年力爭(zhēng)達(dá)到７０％以上”這部早在三個(gè)月前就已通過(guò)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議的批準(zhǔn)，繼《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》之后，第二個(gè)由國(guó)家發(fā)改委起草、國(guó)務(wù)院審議通過(guò)的國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策將提高行業(yè)集中度、加大結(jié)構(gòu)調(diào)整和重組力度作為了重要內(nèi)容。
      
　　無(wú)疑，新政是鼓勵(lì)以“大魚吃小魚”的方式展開行業(yè)整合。在新政出臺(tái)后，寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)謝企華當(dāng)即高調(diào)接受媒體專訪，放言自己為寶鋼制定的“十一五”規(guī)劃是――“干３０００萬(wàn)噸，看４０００萬(wàn)噸，想５０００萬(wàn)噸”。隨后，聯(lián)合證券出臺(tái)的研究報(bào)告樂觀地預(yù)測(cè)：“此鋼鐵新政出臺(tái)將催生鋼鐵黃金時(shí)代十年！”當(dāng)然，這一黃金時(shí)代屬于“優(yōu)勢(shì)鋼鐵企業(yè)”。
      
　　由此，大型鋼企進(jìn)入了兼并整合的“天堂”：寶鋼南下湛江、武鋼布子防城港、首鋼看中河北曹妃甸、河北欲建以唐鋼為核心的北部鋼鐵集團(tuán)和以邯鋼為主的南部鋼鐵巨龍……
      
　　“中國(guó)鋼鐵業(yè)的未來(lái)并購(gòu)‘新版圖’是：東北以鞍鋼和本鋼的聯(lián)合重組為主，華北主要是首鋼和唐鋼的聯(lián)合重組，華東華南以寶鋼為核心，中南西南地區(qū)則以武鋼為龍頭。”中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)羅冰生這樣對(duì)外界透露。
      
　　就在這些鋼鐵巨頭優(yōu)越感日益加強(qiáng)的時(shí)候，另一些企業(yè)卻發(fā)出了“悲鳴”。由于被貼上“產(chǎn)能落后”的標(biāo)簽，不少民營(yíng)企業(yè)面臨著退出市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。然而，“悲鳴”歸“悲鳴”，新政就是希望用先進(jìn)的“置換”落后的，在這樣的指導(dǎo)方針下，中小企業(yè)的的命運(yùn)在２００５年終究會(huì)有幾分“悲情”。
      
　　“鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整應(yīng)以并購(gòu)重組為方向，上下游聯(lián)合形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)，毫不留情提高準(zhǔn)入門檻，通過(guò)建立‘黑名單’，讓小鋼廠出局。鋼鐵行業(yè)重復(fù)建設(shè)的不良后果已開始顯現(xiàn)，如果不及時(shí)調(diào)整，中國(guó)鋼鐵在２００５年遭遇的低迷態(tài)勢(shì)將愈加嚴(yán)重。”在中國(guó)鋼鐵行業(yè)能耗高、污染重、工藝裝備差的落后產(chǎn)能大約１．８億噸，占總產(chǎn)能的３０％的事實(shí)面前，國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局副局長(zhǎng)賈銀松做了這樣的警告和建議。
      
　　也許，在經(jīng)歷了２００５年漫漫寒冬的煎熬和挫折之后，春天離中國(guó)鋼鐵沒那么遙遠(yuǎn)了？		
				
				

            
      				
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