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    中國(guó)鋼業(yè)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變的壓力與機(jī)會(huì)
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2009-12-23 10:00:50					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				     中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展拉動(dòng)了對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的市場(chǎng)需求，其中固定資產(chǎn)投資的持續(xù)增長(zhǎng)起到了巨大的推動(dòng)作用。伴隨著中國(guó)由新興市場(chǎng)向工業(yè)化經(jīng)濟(jì)的過渡，高基礎(chǔ)建設(shè)投資水平造就了中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)，也推動(dòng)著中國(guó)鋼鐵業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。自２０００&nbsp;年以來中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量的年平均增長(zhǎng)率達(dá)２０％，遠(yuǎn)高于全球５．７％的水平。
      
    驅(qū)動(dòng)力與商業(yè)周期
      
    中國(guó)鋼鐵需求的主要驅(qū)動(dòng)力――固定資產(chǎn)投資不會(huì)發(fā)生重大改變，主要原因是城市化進(jìn)程正在穩(wěn)步推進(jìn)，２００８年奧運(yùn)會(huì)、２０１０年世界博覽會(huì)以及一些地區(qū)重新建設(shè)的需求旺盛。中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品消費(fèi)的動(dòng)力主要來自于三大行業(yè)的發(fā)展：建筑、機(jī)械制造和汽車業(yè)，其中尤以建筑業(yè)為主。由于全球制造業(yè)正在向中國(guó)轉(zhuǎn)移，以出口為主的制造業(yè)也將刺激對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的需求。
      
     中國(guó)的鋼鐵制造業(yè)與國(guó)內(nèi)的商業(yè)周期密切相關(guān)。鋼鐵產(chǎn)能的增長(zhǎng)來自于擴(kuò)張產(chǎn)能的資本支出，而市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)同樣會(huì)刺激公司提高產(chǎn)能的愿望。即使市場(chǎng)需求逐漸萎縮，中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)規(guī)模還將增長(zhǎng)，因?yàn)殇撹F行業(yè)新增產(chǎn)能將在２00６年之后持續(xù)發(fā)揮作用。
      
     監(jiān)管與產(chǎn)業(yè)集中
      
     中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)歷史上一直是鋼鐵行業(yè)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)。近期發(fā)改委發(fā)布的政策公告表明發(fā)改委將逐步將其監(jiān)管職能移交至某些國(guó)家部委，包括商務(wù)部、國(guó)土資源部、水力資源部和國(guó)家環(huán)保總局等。
      
     中國(guó)政府一直鼓勵(lì)鋼鐵公司之間的縱向和橫向增值整合，同時(shí)也通過實(shí)施更嚴(yán)格的技術(shù)、能源消耗、安全和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)來抑制對(duì)產(chǎn)業(yè)的過度投資。中國(guó)政府特別強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)重組和技術(shù)更新對(duì)鋼鐵企業(yè)合理化建設(shè)的重要性。
      
     ２００５年７月中國(guó)發(fā)布了《鋼鐵行業(yè)發(fā)展政策》，對(duì)市場(chǎng)準(zhǔn)入要求、行業(yè)核心技術(shù)的革新以及取消出口產(chǎn)品增值稅退稅等方面問題做了規(guī)定。這些政策的目標(biāo)是避免投資過熱，并取消一些不必要的小型項(xiàng)目，將對(duì)降低鋼鐵行業(yè)的過度分散起到積極作用。大型鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)勢(shì)將得到加強(qiáng)。
      
     成本上升  競(jìng)爭(zhēng)加劇
      
     筆者認(rèn)為，相對(duì)穩(wěn)定的利潤(rùn)率和強(qiáng)大的現(xiàn)金生成能力是中國(guó)鋼鐵上市企業(yè)相對(duì)于國(guó)際同業(yè)者的實(shí)力所在，但是產(chǎn)能的過度擴(kuò)張將有可能提高其財(cái)務(wù)負(fù)債水平，并損害利潤(rùn)率。在可預(yù)測(cè)的時(shí)間內(nèi)，中國(guó)鋼鐵企業(yè)控制成本的能力尚待觀察，特別是面臨鐵礦石價(jià)格和焦炭費(fèi)用的大幅上升，以及激烈競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的盈利水平下降的巨大挑戰(zhàn)。
      
     惠譽(yù)預(yù)測(cè)２００６財(cái)年中國(guó)ＧＤＰ 增長(zhǎng)將由２００５財(cái)年的９．９％下降<BR>至８.８％，加上中國(guó)政府實(shí)施的緊縮性經(jīng)濟(jì)政策，中國(guó)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的需求將會(huì)下降。可能的供需不平衡將引發(fā)產(chǎn)能過剩的憂慮，供大于求及產(chǎn)品過剩將加劇產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，并引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)。
      
     整合亟待深入
      
     盡管市場(chǎng)非常繁榮，中國(guó)鋼鐵業(yè)仍以低產(chǎn)業(yè)集中度和非專業(yè)化為特征，這導(dǎo)致了重復(fù)建設(shè)、效率低下以及產(chǎn)能過剩等現(xiàn)象的出現(xiàn)。筆者認(rèn)為，原材料成本上升以及對(duì)鋼鐵產(chǎn)品需求增長(zhǎng)減弱使中國(guó)鋼鐵業(yè)面臨盈利壓力，同時(shí)為中國(guó)的鋼鐵業(yè)提供了整合的動(dòng)力。
      
     中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格在２００５年４月達(dá)到頂峰后持續(xù)大幅回落。筆者認(rèn)為，整合對(duì)于提高中國(guó)鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能利用率和效率來說非常重要，合并和收購活動(dòng)將以四大鋼鐵集團(tuán)為中心，即以上海為中心的寶鋼、北京為中心的首鋼、中部地區(qū)湖北省的武鋼和東北遼寧省的鞍鋼。這四大鋼鐵企業(yè)均受益于豐富的原材料供應(yīng)，便利的交通運(yùn)輸及有力的政府支持。
      
     政府為抑制經(jīng)濟(jì)過熱而采取的宏觀政策將對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)前景產(chǎn)生重大影響。中國(guó)政府已經(jīng)對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)實(shí)施限制性投資政策，對(duì)商用土地出售也采取了更為嚴(yán)格的控制政策。這些措施加強(qiáng)了對(duì)整個(gè)行業(yè)的合理化控制，強(qiáng)調(diào)了技術(shù)革新，而不是簡(jiǎn)單地扼制行業(yè)的有機(jī)擴(kuò)張，有助于解決結(jié)構(gòu)不平衡的問題，并提高未來中國(guó)鋼鐵企業(yè)相對(duì)于國(guó)際同行業(yè)公司的競(jìng)爭(zhēng)力。		
				
				

            
      				
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