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    鋼鐵巨梁龍騰新區(qū)

    作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時間:2009-12-23 10:00:50 [收藏]


      3月23日下午3點40分,隨著馬鋼新區(qū)工程建設(shè)總指揮高海建一聲令下,由馬鋼修建工程公司為新區(qū)第四鋼軋總廠300噸轉(zhuǎn)爐配套制造的大型行車吊梁上的紅色繡球徐徐落下。載重200噸的大拖車下的120只車輪個個鼓足了氣,承載著這個重達(dá)161噸的龐然大物,緩緩離開馬鋼修建工程公司設(shè)備二廠大型梁柱制造基地。震耳欲聾的鞭炮聲既是在為這座目前國內(nèi)最大的冶金巨梁送行,也表達(dá)著善打硬仗的馬鋼修建工人的沖天豪情。
      第四鋼軋總廠是馬鋼新區(qū)的核心單元,所有設(shè)備均按照國際一流標(biāo)準(zhǔn)制造安裝。轉(zhuǎn)爐主跨上的480噸巨型行車梁的制造,由于工期緊、制造技術(shù)要求高,不少國內(nèi)知名的鋼構(gòu)企業(yè)紛紛望而卻步。在這緊要關(guān)頭,馬鋼公司果斷決策,馬鋼修建公司主動請纓,接下了要在35天內(nèi)交貨的重任。然而,要制作這一寬2.7米,高3.5米,長27米,重達(dá)161噸的箱型巨梁談何容易。修建公司從未制造過,也沒有任何可以借鑒的經(jīng)驗,但困難面前方顯英雄本色,修建公司迅速組織精兵強(qiáng)將,以敢為人先的豪邁氣魄和嚴(yán)謹(jǐn)求實的科學(xué)態(tài)度,打響了設(shè)備制造攻堅戰(zhàn)。
      這次制造的巨梁,創(chuàng)造了兩個閃光點。一是首次運(yùn)用信息技術(shù)電腦模擬研制出14噸重的翻轉(zhuǎn)臺裝置,出色地解決了巨梁旋轉(zhuǎn)翻身問題,這在馬鋼基建史上是第一次發(fā)明使用;二是在制造上實施了科技攻關(guān)和工藝創(chuàng)新,焊接順序由對角焊接改為對稱焊接,焊接次數(shù)由一次成形變?yōu)槎啻魏附映尚危晒タ肆肆后w變形及旁彎的難關(guān),為馬鋼今后承接大型鋼梁制作奠定了基礎(chǔ)。為了保證焊接質(zhì)量,工人們對吊梁每一道焊縫都要反復(fù)焊上10多次,僅焊絲就用去了2噸多。梁箱體內(nèi)空間狹小,空氣不流通,工人們就搬來大風(fēng)扇往里吹風(fēng),一干就是十幾個小時。就這樣,在全體參戰(zhàn)職工的奮戰(zhàn)下,從進(jìn)料到出廠,僅用了35天時間,就將巨梁高速度、高質(zhì)量地制作完成。所有焊縫經(jīng)探傷后,質(zhì)量全部合格,又一次創(chuàng)下了“馬鋼速度”。
      據(jù)了解,馬鋼第四鋼軋總廠300噸轉(zhuǎn)爐主跨480噸巨型行車上梁由3個巨型鋼梁組成。在第一座巨梁出廠后,其余兩座巨梁也將于1個月內(nèi)交付安裝。
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