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    中國冷彎型鋼行業(yè)十一五發(fā)展的戰(zhàn)略思考

    作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時間:2009-12-23 10:01:36 [收藏]

      “十五”期間,我國冷彎型鋼行業(yè)經(jīng)歷了“第二次發(fā)展高潮”,其速度之快、規(guī)模之大,令人驚嘆。“十五”,我國冷彎型鋼行業(yè)取得了很大的成績,但也帶來了不少經(jīng)驗和教訓(xùn)。因此,“十一五”期間,冷彎型鋼行業(yè)要由數(shù)量型向質(zhì)量型轉(zhuǎn)變,由內(nèi)向型向國際型轉(zhuǎn)變,產(chǎn)品、裝備技術(shù)都要全面與國際接軌,由低水平向高水平轉(zhuǎn)變。

        “十五”取得的成就有目共睹

        5年來,我國冷彎型鋼產(chǎn)量已由438萬噸發(fā)展到目前的600萬噸,增長了37%,與國民經(jīng)濟增長的速度同步;所使用的鋼材品種也由普炭鋼向高強鋼發(fā)展,屈服極限達到550MPa,還生產(chǎn)了耐候鋼、耐火鋼及專用鋼材,如汽車大梁鋼、傳動軸鋼、集裝箱鋼等,在向多元化鋼種升級。

        從我國大中型冷彎型多生產(chǎn)線來看,2003年統(tǒng)計為42家,其中在建生產(chǎn)線11家、建成生產(chǎn)線31家;到2006年統(tǒng)計,大中型生產(chǎn)線達到80家,其中在建的8家、已建成的72家,增長了一倍。現(xiàn)有φ400mm以上機組23家,φ300mm以上機組21家,φ200mm以上機組28家,和歐美各國專家對中國發(fā)展規(guī)模的分析結(jié)論基本一致。

        從機組規(guī)格上看,φ400mm以上機組基本飽和,發(fā)展空間不大。從φ300mm以上機組來看,市場覆蓋面最大,但所占比例并不大,尚有一定的發(fā)展空間。成型機組普遍采用了排輥式,最先進的空彎成型FFX大型機組已在中國建成。在焊接方面,新建軋機普遍采用固態(tài)高頻焊接,大型斷面的切割已開始采用雙刀片銑切鋸工藝。生產(chǎn)設(shè)備的自主創(chuàng)新層出不窮,中國冷彎型鋼行業(yè)以嶄新的面貌走出了自己的發(fā)展之路。5年來,我國最大的方矩管規(guī)格已從300mm*300mm、400mm*400mm發(fā)展到450mm*450mm,最高達到500mm*500mm,圓管規(guī)格最終達到φ660mm,一次次填補了國內(nèi)空白,滿足了鋼結(jié)構(gòu)、石油行業(yè)、機械制造行業(yè)、港口建設(shè)、橋梁和重大工程的需要,為我國國民經(jīng)濟的發(fā)展作出了很大貢獻。

        技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的完善工作也取得了很大進展。冷彎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、方矩管標(biāo)準(zhǔn)、開口型鋼標(biāo)準(zhǔn)做了修訂工作,還編制了新的標(biāo)準(zhǔn),如雙焊縫方矩管標(biāo)準(zhǔn)、冷彎鋼板樁標(biāo)準(zhǔn)等。

        生產(chǎn)專業(yè)化程度也在提高,一批專業(yè)貨架廠、汽車門窗廠、汽車大梁廠、汽車傳動軸廠、油井管廠、鐵道專用型鋼廠等開始涌現(xiàn),體現(xiàn)了高生產(chǎn)率、高質(zhì)量、低成本的生產(chǎn)模式,企業(yè)今后發(fā)展的方向是由全能廠向特色專業(yè)化廠轉(zhuǎn)化。近兩年來,大型廠和專業(yè)化廠取得了1000萬元以上利潤的單位有10家以上,幾乎沒有虧損企業(yè)。

        經(jīng)營方式也從以國內(nèi)市場為主開始走向國際市場,出口量所占比例在10%-15%,出口品種有各種大型方矩管、鋼板樁、貨架、汽車大梁、護欄板、汽車傳動軸等。國內(nèi)潛在市場和國際市場的同時開發(fā),使我國冷彎型鋼行業(yè)發(fā)展前景十分看好。

        “十五”發(fā)展教訓(xùn)和經(jīng)驗值得認(rèn)真總結(jié)

        冷彎型鋼行業(yè)的“第二次發(fā)展高潮”雖然取得了有目共睹的成績和變化,但以下一些發(fā)展教訓(xùn)和經(jīng)驗也值得認(rèn)真總結(jié)和思考。

        一是市場開發(fā)落后于生產(chǎn)裝備能力的提高,產(chǎn)能過剩問題必須引起重視。目前,冷彎型鋼市場未開墾的處女地,仍占很大比例,國民經(jīng)濟各個部門采用冷彎型鋼的面還不夠大,使用量并不理想。


      例如,大型方矩管在鋼結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用,由于缺乏工藝規(guī)程影響了設(shè)計、施工和推廣應(yīng)用;冷彎鋼板樁也存在同樣問題;圓管輸電鐵塔得到電力同部門的認(rèn)可,雖然已在華北、華東、中南三大地區(qū)建設(shè)了3條試驗線路,但由于缺乏技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范,還沒有普遍推廣使用;汽車的大梁、火車的中梁、公路橋的加強肋等,這些量大的用戶都沒有達到預(yù)期效果。因此,市場開發(fā)必須向縱深發(fā)展,“到深海里才能撈大魚”。
        二是在國際市場方面,低價位競爭優(yōu)勢促使各企業(yè)普遍都在做出口業(yè)務(wù),效益也很好,但全球的銷售網(wǎng)絡(luò)并沒有形成。當(dāng)然出口產(chǎn)品的質(zhì)量也是影響出口業(yè)務(wù)的重要制約因素。筆者衷心希望,企業(yè)應(yīng)由價格競爭轉(zhuǎn)變到質(zhì)量競爭上來,風(fēng)物長宜放眼量。

        三是當(dāng)前原材料也存在很大的問題。例如,鋼材尺寸公差、頭尾公差大,鐮刀彎嚴(yán)重,材質(zhì)不穩(wěn)定,同一個鋼號不同廠生產(chǎn)性能不同,磷、硫雜質(zhì)含量都遠遠高于國外。特別是專業(yè)化鋼種的開發(fā)還不能滿足用戶要求,如結(jié)構(gòu)方矩管專用鋼中國沒有,而高強度、高塑性的細(xì)化晶粒鋼、純凈鋼,質(zhì)量差距仍然存在。

        四是技術(shù)裝備方面,我國冷彎型鋼行業(yè)借助了國外很多技術(shù)經(jīng)驗,但沒有自己的品牌,沒有自己的科技創(chuàng)新,也沒有完整的產(chǎn)品體系。很多新技術(shù)成果尚在孵化階段,缺乏經(jīng)驗,有利于完善和提高。提高冷彎型鋼軋制速度是中國冷彎機組普遍存在的問題,我國冷彎型鋼行業(yè)協(xié)會正在試驗開發(fā)高速軋機工作。按國外要求,大型管材軋制速度不得低于每分鐘15米,否則焊接質(zhì)量不能保證,重要用戶拒絕使用。另外,從結(jié)構(gòu)管采用的工藝來看,中國多數(shù)采用的是直接成方,國際普遍采用圓變方。直接成方有其優(yōu)點:投資少、設(shè)備簡單、容易上馬,在中國的發(fā)展初期起到了一定作用,但從長遠來看,要徹底提高產(chǎn)品質(zhì)量,世界一致公認(rèn)的是圓變方工藝。我們必須深入思考,國外的今天就是我們的明天,中國的發(fā)展趨勢也必然是圓變方的新技術(shù)。

        回顧歷史的發(fā)展,我們還得出了一條重要的教訓(xùn):以前往往從減少投資考慮,快速、因陋就簡地上了一些低水平生產(chǎn)線,在要求提高質(zhì)量水平的今天就顯得十分被動,要改造也十分困難。我們必須告誡正在新建項目的單位,必須高起點、高水平走出一條自己的創(chuàng)新道路,只有這樣才能參與國際市場競爭。前車之鑒,后人應(yīng)引以為戒。

        “十一五”要由數(shù)量型向質(zhì)量型轉(zhuǎn)變

        “十一五”,冷彎型鋼行業(yè)面臨的將是一次重大的歷史性轉(zhuǎn)機,將由數(shù)量型向質(zhì)量型轉(zhuǎn)變,由內(nèi)向型向國際型轉(zhuǎn)變,在品種上由大型向中小精密型接軌,由低水平向高水平轉(zhuǎn)變。

        為此,我們提出了“十一五”的發(fā)展目標(biāo):冷彎型鋼年產(chǎn)量將達到900萬噸,占鋼材比例由1.8%增長到2.2%;年均增長率為8.6%;需求增長的主要領(lǐng)域有鋼結(jié)構(gòu)、鋼板樁、輸電鐵塔和集裝箱。在質(zhì)量上,冷彎型鋼行業(yè)將進一步修改技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在國際通用標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上上升到國際先進標(biāo)準(zhǔn)水平,向歐共體標(biāo)準(zhǔn)、美國標(biāo)準(zhǔn)靠攏;產(chǎn)品品種規(guī)格由3000種達到4000種,在鋼種上高強鋼和合金鋼的比例由5%增長到15%,同時重視不銹鋼冷彎型鋼的開發(fā)。技術(shù)裝備要達到國際先進水平,特別重視發(fā)展高速軋機,以達到高效率生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品。從布局上看,我國冷彎型鋼行業(yè)很不平衡,目前集中于華東、華北。大力促進東北和西部地區(qū)冷彎型鋼行業(yè)的發(fā)展、中南地區(qū)的崛起,實現(xiàn)全國性的合理布局是冷彎型鋼行業(yè)“十一五”努力的方向。

        實現(xiàn)上述目標(biāo)必須強調(diào)自主創(chuàng)新、品牌戰(zhàn)略,向國際接軌,從技術(shù)、管理及市場開發(fā)上實現(xiàn)全方位突破,其中核心問題是要加速人才培養(yǎng)。因此,冷彎型鋼行業(yè)今后的發(fā)展任重而道遠,攀登國際高峰任務(wù)十分艱巨。要把冷彎型鋼行業(yè)做大做強,在國際舞臺上取得一席之地,有待于全行業(yè)的共同努力。


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