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    谷城漢江特大橋主橋合龍

    作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時間:2009-12-23 10:01:36 [收藏]

      今天凌晨,我國跨度最大的單線鐵路連續(xù)箱梁橋――武康鐵路二線漢江特大橋主橋合龍。
      武康鐵路二線漢江特大橋位于谷城縣境內(nèi),跨越漢江,全長3288米,95座墩臺,其中水中墩5座,設計火車時速200公里。為保證漢江通航的需要,該橋跨越漢江主河道采用四跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu),長360米,其中中間兩跨各為112 米,兩邊兩跨各為68米,跨度在同類型橋梁中居全國第一。四跨梁為變高度、變截面預應力鋼筋混凝土箱形連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。
      該橋是武康鐵路二線控制性工程,施工采用從兩岸同時施工,河槽區(qū)間搭建鋼管樁、H型鋼組成鋼結(jié)構(gòu)的施工棧橋,主橋深水墩施工搭建墩位平臺,淺水墩采用鋼圍堰。開始一塊采用墩身兩側(cè)搭設托架懸臂現(xiàn)澆施工;其他箱梁節(jié)段采用掛籃同步懸臂對稱現(xiàn)澆施工,合攏段采用掛籃施工。
      漢江特大橋2005年6月開工,主橋合龍如期合龍為武康增建二線馬棚站至老河口東站年內(nèi)實現(xiàn)開通運營創(chuàng)造了條件。該橋所在的武康二線襄胡段鐵路工程是滬漢蓉通道的重要組成部分,東起漢丹線棗陽火車站,西至襄渝線胡家營火車站,正線全長288.6公里,總投資67.5億元。它東接襄樊樞紐,與焦柳線、漢丹線相連;途經(jīng)十堰,西接安康樞紐,與陽平關(guān)至安康線、西安至安康線、襄渝線安康至重慶段銜接,為電氣化鐵路,被列為國家重要干線鐵路。
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