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    看看緊固件出口高速增長(zhǎng)的背后是什么

    作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時(shí)間:2009-12-23 10:01:40 [收藏]

      到2010年,我國(guó)緊固件總產(chǎn)量將達(dá)到600萬(wàn)噸以上,預(yù)計(jì)出口目標(biāo)定為300萬(wàn)噸,標(biāo)志著中國(guó)將成為世界緊固件制造中心。中國(guó)緊固件出口劇增,會(huì)給中國(guó)緊固件行業(yè)帶來(lái)什么樣的影響呢?業(yè)內(nèi)人士對(duì)此問(wèn)題見(jiàn)仁見(jiàn)智,都有不同的說(shuō)法,但大家都承認(rèn),中國(guó)緊固件出口已經(jīng)走到了一個(gè)重要關(guān)口,需要我們進(jìn)行認(rèn)真的思考和認(rèn)識(shí),規(guī)劃出下一階段中國(guó)緊固件出口的發(fā)展道路。
      一憂(yōu):緊固件出口顯現(xiàn)“散、小、低”

      近年來(lái),在中國(guó)緊固件行業(yè)迅速發(fā)展的大背景下,中國(guó)緊固件出口劇增,面對(duì)緊固件出口的數(shù)量增長(zhǎng),很多人都產(chǎn)生了沾沾自喜的心態(tài)。

      有資料顯示,2005年,中國(guó)共向52個(gè)國(guó)家(地區(qū))出口了緊固件,其中歐盟、美國(guó)、澳洲是中國(guó)緊固件最大、最主要的出口市場(chǎng)。緊固件出口總量150萬(wàn)噸,創(chuàng)匯17.8億元,同比增長(zhǎng)26%,超過(guò)中國(guó)臺(tái)灣省,螺絲制造大國(guó)已經(jīng)從臺(tái)灣轉(zhuǎn)到大陸,臺(tái)灣現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)逐步失去了,將由中國(guó)大陸來(lái)取代。

      雖然中國(guó)緊固件出口顯現(xiàn)一片欣欣向榮的景象,但緊固件企業(yè)在出口問(wèn)題上面卻顯示出“散、小、低”的狀態(tài),2005年不完全統(tǒng)計(jì),中國(guó)緊固件出口企業(yè)共計(jì)246家,出口金額達(dá)500萬(wàn)美元的企業(yè)45家,占出口企業(yè)總數(shù)18.3%,占全國(guó)緊固件企業(yè)總數(shù)的0.6%。顯然,緊固件出口企業(yè)較為分散,大部分規(guī)模較小,很多企業(yè)都是以個(gè)體為單位尋找訂單出口,品牌和管理意識(shí)較差,技術(shù)含量低,利潤(rùn)空間十分有限,競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)不容樂(lè)觀。

      盡管中國(guó)緊固件出口有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,但從規(guī)模和技術(shù)含量上都不足以讓我們沾沾自喜,一些企業(yè)其實(shí)是從事著一些國(guó)外企業(yè)不愿干的活,生產(chǎn)的緊固件有污染(電鍍六價(jià)鉻)、能耗高和勞動(dòng)密集型的產(chǎn)品,由于國(guó)外對(duì)環(huán)保的要求越來(lái)越高,因此,一些國(guó)外企業(yè)就將這種產(chǎn)品拿到中國(guó)來(lái)生產(chǎn)。隨著中國(guó)緊固件行業(yè)的發(fā)展的,我們的緊固件出口也要跨上一個(gè)新的臺(tái)階,提高技術(shù)含量,盡快改變“散、小、低”的狀況。

      二憂(yōu):緊固件出口技術(shù)含量差

      有專(zhuān)業(yè)人士預(yù)測(cè),到2010年,世界汽車(chē)產(chǎn)品貿(mào)易總額將達(dá)到1.2萬(wàn)億美元,汽車(chē)跨國(guó)公司巨頭至2007年在低成本國(guó)家的緊固件采購(gòu)額累計(jì)將達(dá)到2至4億美元,其中70%計(jì)劃瞄準(zhǔn)中國(guó)。

      因此,中國(guó)緊固件出口必須堅(jiān)持本土化生產(chǎn)的大方向,好多國(guó)外的公司都提出來(lái)要求直接在中國(guó)制造或者在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)緊固件,這給我們帶來(lái)了一個(gè)很好的機(jī)遇,也就是說(shuō)我們有機(jī)會(huì)抓住整個(gè)市場(chǎng)的調(diào)整時(shí)期,提升我們的產(chǎn)品檔次,加強(qiáng)我們的產(chǎn)品開(kāi)發(fā),去進(jìn)入這些獨(dú)資企業(yè)或者汽車(chē)領(lǐng)域以及鋼結(jié)構(gòu)的建筑領(lǐng)域,并逐步減輕和擺脫企業(yè)與國(guó)外企業(yè)的影響和控制,形成相對(duì)獨(dú)立的門(mén)戶(hù),走出自己的發(fā)展道路。

      應(yīng)該看到,目前國(guó)內(nèi)出口的緊固件大多都是一些技術(shù)含量比較低的產(chǎn)品,這些產(chǎn)品的替換性很強(qiáng),如果不提高我們產(chǎn)品的技術(shù)含量和降低成本,很快我們就會(huì)被一些生產(chǎn)成本更低的國(guó)家取代。

      業(yè)內(nèi)人士指出,國(guó)內(nèi)緊固件企業(yè)應(yīng)以技術(shù)、服務(wù)、成本為核心,著力形成緊固件企業(yè)適度的規(guī)模化,有特色的專(zhuān)業(yè)化和低成本的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。民營(yíng)緊固件企業(yè)可以參與企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,尋求新的發(fā)展,做強(qiáng)做大。

      三憂(yōu):緊固件出口外資回流

      近幾年來(lái),美國(guó)、日本、韓國(guó)、印度和德國(guó)等國(guó)家的跨國(guó)公司巨頭紛紛來(lái)華搶灘設(shè)廠,到目前為止,已有近200多家,比較集中于珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲及膠洲半島等沿海地區(qū),重點(diǎn)生產(chǎn)高附加值、高精度、高強(qiáng)度汽車(chē)緊固件,其總資產(chǎn)已占全國(guó)緊固件行業(yè)25%左右,這必將推動(dòng)和提升我國(guó)緊固件行業(yè)整體水平。

      從出口金額看,中國(guó)緊固件出口企業(yè)也是以外資投資占據(jù)著主導(dǎo)地位,2005年中國(guó)出口的緊固件企業(yè)中,外商獨(dú)資企業(yè)、中外合資企業(yè)出口金額占出口總金額約30%,雖然從目前來(lái)看,中國(guó)的緊固件呈高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭,應(yīng)該注意到外資投資企業(yè)產(chǎn)品在其中所占比例還比較大,在出口數(shù)字中,有很大一部分產(chǎn)品來(lái)自合資企業(yè)在中國(guó)的生產(chǎn)基地。這種情況給未來(lái)緊固件出口帶來(lái)不確定的因素。一方面,緊固件出口的利潤(rùn)大部分都落到跨國(guó)公司的腰包里,另一方面,我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)上將承受越來(lái)越大的壓力,國(guó)外可以隨時(shí)舉起反傾銷(xiāo)的“大棒”,將中國(guó)緊固件出口之路“封殺”。

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