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    新北京南站站臺(tái)的懸垂梁結(jié)構(gòu)
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2009-12-23 10:01:40					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				     新北京南站位于北京南二環(huán)右安門外，是一座集鐵路、地鐵、公交、出租為一體的大型綜合交通樞紐。主要分為中央主站房和兩側(cè)雨篷結(jié)構(gòu)兩大部分。站房采用體量龐大的橢圓形建筑形態(tài)，在國(guó)內(nèi)車站建筑中首屈一指（見下圖）。
      
     新北京南站主站房短軸長(zhǎng)約190米，長(zhǎng)軸長(zhǎng)約340米。整個(gè)中央站房從上至下分為三部分：上部結(jié)構(gòu)、軌道層結(jié)構(gòu)及地下結(jié)構(gòu)。中央站房上部結(jié)構(gòu)共兩層，地上一層采用矩形鋼管混凝土柱加鋼梁的框架結(jié)構(gòu)，最大跨度為40.5米。地上二層為屋蓋鋼結(jié)構(gòu)，平面呈橢圓形，最大跨度為67.5米。工程采用鋼桁架(邊跨)+實(shí)腹式梁(中間跨)的結(jié)合方案，支承在雙肢格構(gòu)柱上。軌道層結(jié)構(gòu)平面呈橢圓形，采用框架+混凝土厚板結(jié)構(gòu)體系。地下結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)，不同位置的地下結(jié)構(gòu)層數(shù)不同，其中最深處為地下3層。車站基礎(chǔ)采用筏基，車站建筑結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)按一級(jí)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。車站上部結(jié)構(gòu)按50年設(shè)計(jì)使用年限進(jìn)行設(shè)計(jì)，其耐久性設(shè)計(jì)滿足100年的要求；車站地下結(jié)構(gòu)工程按100年設(shè)計(jì)使用年限進(jìn)行設(shè)計(jì)。
      
     新北京南站的無(wú)站臺(tái)柱雨篷形式非常新穎，建筑造型呈扇貝效果。順軌道方向布置了A字形鋼管混凝土格構(gòu)柱用以支承懸垂梁結(jié)構(gòu)，上覆屋面板。雨篷橫向?yàn)閮煽纾畲罂缍葹?8米+74米，縱向柱距20.6米。懸垂梁采用高約600毫米的H型鋼制作，在向下荷載作用下，懸垂梁的受力情況類似于拉索；在負(fù)風(fēng)荷載的作用下，則需要利用懸垂梁的抗彎剛度。為了減少梁的平面內(nèi)計(jì)算長(zhǎng)度，梁下還增設(shè)了幾道纜風(fēng)索。
      
     該方案設(shè)計(jì)單位為鐵道部第三勘察設(shè)計(jì)院、英國(guó)泰瑞法瑞公司、奧雅納(ARUP)公司和英國(guó)阿特金斯集團(tuán)。中國(guó)建筑科學(xué)研究院結(jié)構(gòu)所提供結(jié)構(gòu)咨詢和整體校核服務(wù)。
      
		
				
				

            
      				
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