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    上海港國(guó)際客運(yùn)中心結(jié)構(gòu)封頂

    作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時(shí)間:2009-12-23 10:01:40 [收藏]


      “一滴水”躍出黃浦江!7月31日上午10時(shí)30分,上海港國(guó)際客運(yùn)中心工程9棟地面建筑同時(shí)結(jié)構(gòu)封頂,近2萬(wàn)平方米的綠化工程完工。與“東方明珠”隔江相望的申城“水上門(mén)戶”初具規(guī)模。

        形如“一滴水”的國(guó)際客運(yùn)中心候船觀光大廳,已經(jīng)完成主體鋼結(jié)構(gòu)安裝。這個(gè)長(zhǎng)82米、寬31米、高28米的單體建筑,外立面為低反射玻璃幕墻,晶瑩剔透,好似一滴水懸浮在黃浦江畔的10米高空,將成為申城“水上門(mén)戶”的一大標(biāo)志。

        據(jù)上海建工董事長(zhǎng)蔣志權(quán)介紹,上海港國(guó)際客運(yùn)中心碼頭和國(guó)際客運(yùn)設(shè)施將在今年年底前投入使用。建成后,碼頭可滿足3艘豪華郵輪同時(shí)停靠,可提供全天24小時(shí)的引航、拖輪和聯(lián)檢服務(wù),成為亞洲數(shù)一數(shù)二的郵輪停靠基地。整個(gè)項(xiàng)目將于2008年底前基本建成。

        國(guó)際客運(yùn)中心的超大地下空間,與黃浦江的平行距離長(zhǎng)達(dá)214米,基坑北側(cè)是“百年紅樓”,南側(cè)是上海“生命線”――黃浦江防汛墻,而基坑距防汛墻最近處只有4.6米,萬(wàn)一發(fā)生滲漏,后果不堪設(shè)想。為此,上海建工根據(jù)工程特點(diǎn),增設(shè)“止水帷幕”等,并引入地鐵車(chē)站“坡向開(kāi)挖”的方式,使黃浦江邊這一最大最長(zhǎng)的地下空間基本“滴水不漏”。

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