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    五大因素推動(dòng)重防腐涂料發(fā)展
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2009-12-23 10:01:51					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				
      
    從20世紀(jì)80年代末至今，我國(guó)重防腐涂料及涂裝領(lǐng)域在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的推動(dòng)下，進(jìn)入高速成長(zhǎng)的黃金時(shí)期，成為涂料行業(yè)發(fā)展最快、與國(guó)際化接軌最早、占工業(yè)涂料市場(chǎng)份額最大的領(lǐng)域。那么，是什么推動(dòng)了重防腐涂料的發(fā)展呢？筆者認(rèn)為原因有以下幾點(diǎn)： 
      
    一是順應(yīng)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移，抓準(zhǔn)了發(fā)展時(shí)機(jī)。上世紀(jì)80年代中期到90年代，世界造船和修船行業(yè)完成了向東亞地區(qū)的轉(zhuǎn)移。至本世紀(jì)初，東亞地區(qū)已占世界造船市場(chǎng)份額的80%以上，其中韓國(guó)和日本占30%-35%，中國(guó)占8%-10%。中國(guó)造船業(yè)2003年產(chǎn)量為460萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2010年將達(dá)到2000多萬(wàn)噸，趕上或超過(guò)韓國(guó)和日本成為世界第一造船大國(guó)。相應(yīng)的船舶涂料生產(chǎn)也向東亞地區(qū)，尤其是向中國(guó)轉(zhuǎn)移。上世紀(jì)90年代初，國(guó)際涂料IP落戶上海后，近年來(lái)世界主要船舶涂料跨國(guó)公司如挪威佐敦、Hemple、Sigma、中遠(yuǎn)關(guān)西、立邦、Kcc、Ameron、ICI等紛紛登陸長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)，已形成20萬(wàn)噸/年以上的生產(chǎn)能力。如果考慮每年中國(guó)的修船油漆，至2010年船舶涂料市場(chǎng)總?cè)萘繉⑦_(dá)到30萬(wàn)-35萬(wàn)噸/年，各跨國(guó)公司紛紛擴(kuò)充在華生產(chǎn)能力。
      

      
    二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)重防腐涂料發(fā)展。十幾年來(lái)我國(guó)的高速公路從零發(fā)展為世界第二里程大國(guó)，鐵路建設(shè)已年增10%以上的速度發(fā)展。與之配套的橋梁（鋼結(jié)構(gòu)和混凝土）、高速公路護(hù)欄設(shè)施的重防腐體系得到長(zhǎng)足發(fā)展；相應(yīng)的橋梁行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也被修訂，無(wú)論涂料體系還是產(chǎn)品性能都要求逐步與國(guó)際接軌；鐵道部車輛涂裝標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始引入環(huán)保型水性涂料配套體系。如杭州灣大橋采用的重防腐體系體現(xiàn)了當(dāng)今國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)我國(guó)上有上千千米的橋梁進(jìn)入重涂維修期。 城市基礎(chǔ)設(shè)施如立交橋、輕軌、地鐵、自來(lái)水和煤氣管道，以及大型場(chǎng)館建設(shè)尤其是2008年奧運(yùn)、2010年上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)等配套設(shè)施，都需要高質(zhì)量、高性能和環(huán)保型的重防腐涂料體系。
      

      
    三是“世界制造基地”推動(dòng)我國(guó)地坪涂料快速增長(zhǎng)。工業(yè)園和通用廠房的建設(shè)，促進(jìn)了環(huán)氧工業(yè)地坪近幾年以30%-40%的速度發(fā)展，成為涂料行業(yè)的亮點(diǎn)之一。除了通用型環(huán)氧地坪之外，功能性的工業(yè)地坪--導(dǎo)電、防滑、耐化學(xué)介質(zhì)地坪正在發(fā)展之中。
      

      
    四是涂料涂裝整體解決方案的理念日益普及，推動(dòng)了涂料開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)。上世紀(jì)80年代以來(lái)，船舶涂裝大力推廣以無(wú)機(jī)富鋅為主的鋼板預(yù)處理底漆，促進(jìn)了車間底漆的升級(jí)換代。近幾年來(lái)，為了降低涂裝成本和底材噴砂預(yù)處理成本，低處理表面通用底漆應(yīng)運(yùn)而成；濕噴砂和高壓水除銹工藝催生了濕銹表面底漆的開(kāi)發(fā)，新的涂裝工業(yè)同時(shí)對(duì)涂料的施工性能提出了更高的要求，促進(jìn)了重防腐涂料性能的改進(jìn)。
      

      
    五是環(huán)保法規(guī)推動(dòng)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和進(jìn)步。有機(jī)發(fā)揮物含量（VOC）限制法規(guī)和有害空氣污染物排放法規(guī)（HAPS）推動(dòng)重防腐涂料向高固體分、無(wú)溶劑、水性化方向發(fā)展。盡管傳統(tǒng)的低固含量的防腐涂料在我國(guó)還占有一半以上的市場(chǎng)，而且在相當(dāng)時(shí)期難以全部退出市場(chǎng)，但在高端市場(chǎng)以及沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，環(huán)保型涂料必將成為主流。上世紀(jì)90年代初，公安部發(fā)布了強(qiáng)制性涂裝鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的法規(guī)以及相關(guān)涂料標(biāo)準(zhǔn)，從而促進(jìn)了防火涂料的發(fā)展，并且迅速在國(guó)內(nèi)推廣使用，盡管目前在執(zhí)法和應(yīng)用中存在不規(guī)范、不完善之處，但其發(fā)展主流方向是好的。
      

      
    此外，多學(xué)科交叉重防腐涂料涂裝研發(fā)和交流空前活躍，跨國(guó)公司逐步將研發(fā)中心轉(zhuǎn)移到中國(guó)，研究所和大專院校更多的跟介入重防腐領(lǐng)域，對(duì)新材料新技術(shù)開(kāi)發(fā)注入了新的活力。
      

      
來(lái)源：中國(guó)化工報(bào)		
				
				

            
      				
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