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    邱林：民營鋼企能否實現(xiàn)自我救贖
    
                    
    作者：鋼結構網(wǎng)    					
    
					時間：2009-12-23 10:01:51					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				
      
    對中國眾多民營鋼鐵企業(yè)來說，現(xiàn)在面臨的最大困境就是國家的鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策和國內(nèi)鋼鐵業(yè)的重組浪潮。很明顯，在中國鋼鐵企業(yè)的重組規(guī)劃中，眾多民營企業(yè)將處于被淘汰的地位。“雖然現(xiàn)在民營鋼鐵企業(yè)活得還不錯，但3-5年之后，至少有30%以上的企業(yè)將被淘汰。”江蘇一家不愿透露身份的民營鋼鐵企業(yè)的許姓廠長預測說，剩下70%的企業(yè)將會苦苦支撐，其中真正能剩下的，或許還會是30%。(8月24日《國際金融報》) 
      
　　從加強產(chǎn)業(yè)集中度這一點來看，我國宏觀調(diào)控政策和新的鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策，對民營企業(yè)來說是一場生死攸關的考驗。2005年7月，有關部委頒布了《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，外界稱之為“鋼鐵新政”，新政的重點之一，就是在提高產(chǎn)業(yè)集中度的同時，支持和鼓勵有條件的大型企業(yè)集團，實施聯(lián)合重組，到2010年，形成兩個3000萬噸級，若干個千萬噸級的具有國際競爭力的特大型企業(yè)集團。 
      
　　今年以來，國內(nèi)鋼鐵龍頭企業(yè)寶鋼集團掀起了一陣陣的并購整合潮。寶鋼先后與新疆的八一鋼鐵、河北的邯鄲鋼鐵及內(nèi)蒙古的包頭鋼鐵達成并購、重組、戰(zhàn)略合作協(xié)議。另一大鋼鐵巨頭武鋼集團也不甘人后，最近剛剛并購了昆明鋼鐵。這些并購、重組，只不過是我國鋼鐵行業(yè)并購活動的開始，今后的并購舉動應該會更加頻繁。面對洶涌而至的國內(nèi)鋼鐵業(yè)重組浪潮，民營鋼企是生存還是死亡？是當前眾多的企業(yè)面臨的艱難而痛苦的選擇。 
      
　　據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)民營鋼企鋼產(chǎn)量已占全國總產(chǎn)量的40%左右，成為我國鋼鐵業(yè)一支舉足輕重的重要力量，但在國家宏觀調(diào)控下，民營鋼企也面臨著巨大挑戰(zhàn)。鑒于目前鋼企散亂的現(xiàn)狀，國家必須加快企業(yè)之間的協(xié)調(diào)、重組、兼并，加快優(yōu)勝劣汰的步伐，將大批小企業(yè)淘汰出局，使國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)做大做強，并優(yōu)化產(chǎn)品結構，解決產(chǎn)能過剩問題。今年將關閉落后產(chǎn)能5500萬噸，其中大部分將是民營中小鋼鐵企業(yè)。 
      
　　鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策后的鋼鐵力量調(diào)整可能會出現(xiàn)這樣一種版圖――鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策一方面關住了一扇大門，控制了鋼鐵總量，攔住了想擠進來的中小企業(yè)和民營企業(yè)；同時，在大門內(nèi)，利用行政力量，推動存量優(yōu)化，拉開并購重組大幕，中小產(chǎn)能的鋼廠將可能被收購或者淘汰。如果先關起大門，然后再優(yōu)化重組，大部分民營企業(yè)所謂的落后產(chǎn)能可能在短期內(nèi)面臨倒閉的風險；而相應的，國有控股的集中度將提高，這可能是一個必然。這種結果似乎讓人想到民營企業(yè)在市場競爭中的不公正待遇，在此種“待遇”基礎之上，我國鋼鐵業(yè)結構調(diào)整和重組并購大幕已然被拉開。 
      
　　業(yè)內(nèi)人士指出，鋼鐵屬于競爭型產(chǎn)業(yè)，但鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策把一大批民營企業(yè)拒之門外，保護國有鋼鐵企業(yè)利益，實際是一種市場化的退步。然而，民營鋼企很多投資決策都屬于短期利益主導型。這幾年的鋼材市場需求量快速增長，導致其價格漲勢飆升，大量民間資本看準一時的鋼市繁榮和暴利，便急不可待地先后大量投資鋼鐵工業(yè)，使許多停產(chǎn)已久的鋼鐵企業(yè)重新開動同時又催生了一大批新項目的上馬。例如宏觀調(diào)控前，我國第一鋼鐵大省河北省約有鋼鐵企業(yè)335家，國有鋼廠只有8家，余下的都是民營鋼鐵企業(yè)，平均產(chǎn)能在10萬噸左右，投資過熱造成了低水平的重復建設。 
      
　　“大干快干”投資鋼鐵的狀況演繹著低水平重復建設的市場爭奪戰(zhàn)，為鋼鐵產(chǎn)能的過剩埋下了伏筆。從很多民營鋼企的興衰史中，可以看到他們走的幾乎都是一條路：先上鐵，再上鋼，然后上材。鋼材也幾乎都是從線材、螺紋鋼和帶鋼等投入少、賺錢快的大路貨做起，亦步亦趨，滾動發(fā)展。隨著基建項目的擴充，資金投入的增多和企業(yè)管理難度的加大，發(fā)展步伐往往越來越慢，一遇風吹草動，新項目往往就夭折在擴張的某一個過程中，最終還拖累了整個企業(yè)的生存與發(fā)展。 
      
據(jù)悉，國家產(chǎn)業(yè)政策希望到2010年我國鋼鐵行業(yè)中前4位鋼鐵企業(yè)市場占有率達到40%以上，鋼企只有整合，才能大大加強對上游和下游的談判能力和定價權。這說明，在這輪可能愈演愈烈的“重組潮”， 民營鋼企如何應對，或許是他們眼下最為復雜與困惑的難題。民營鋼企要走出困境，實現(xiàn)“發(fā)展―調(diào)整―發(fā)展”，除了啟動內(nèi)在動力之外，尚需要外部強大的牽引。因此，在“重組潮”中，民營鋼企要實現(xiàn)自我救贖，就應該主動參與鋼鐵企業(yè)的聯(lián)合重組，在大的發(fā)展格局中找到自己的生存位置。否則，將無路可尋。
      
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