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    中澳鐵礦石談判4月1日前難有結果
    
                    
    作者：鋼結構網    					
    
					時間：2009-12-23 10:01:56					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				　　3月22日，力拓集團全球CEO艾博年及其鐵礦石公司總裁威爾士表示,估計4月1日前，與寶鋼進行的鐵礦石談判恐怕很難達成協議。力拓認為，目前已經達到2008年度鐵礦石價格65%-71%漲價幅度并沒有反映澳礦的成本優(yōu)勢以及海運費用方面的優(yōu)勢因素，因此，公司有耐心等待與中方的談判結果。
      
        
      
　　力拓不放棄海運費補償
      
        
      
　　今年4月1日前，力拓與寶鋼的鐵礦石談判會有結果嗎？
      
        
      
　　力拓鐵礦石公司總裁威爾士給了記者一個并不樂觀的回答，“說到談判，今天已經是3月22日了，新的年度是4月1日開始，我懷疑4月1日之前能夠達成協議，但是在這個事情上我們一直是樂觀的。在過去我們看到，有的談判一直到6月份才結束。所以，在這個方面我們是非常有耐心的，希望能夠看到，市場最終能夠真正認識到這方面的價值所在。”
      
        
      
　　對于力拓沒有接受已經達成的鐵礦石價格協議的原因，威爾士告訴記者，“今年我們看到，巴西淡水河谷與日本新日鐵第一個達成協議，鐵礦石的價格增長從65%―71%。我們沒有接受這個價格協議，因為這種漲價的幅度，沒有反映市場的基本面，也就是說需求非常強勁，而且市場非常吃緊這樣一個基本面；也沒有反映從澳大利亞運到中國的鐵礦是成本最低的，沒有反映出我們在運費方面的優(yōu)勢因素。”
      
        
      
　　不過，力拓要求被補償海運費意味著原來的談判機制的崩潰，這一主張并沒有得到中方的認同。威爾士也承認，雙方的談判可能會比較艱難。
      
        
      
　　賭中國鋼產量超預期
      
        
      
　　中國消化了全球鐵礦石增量的90%，絕對用量占全球鐵礦石產量的50%，而2008年中國經濟增速降為8%會不會影響鋼鐵行業(yè)的發(fā)展從而大幅降低對鐵礦石的需求呢？
      
          
      
　　力拓全球CEO艾博年表示，2008年，中國鋼鐵的產量可能會低于2007年，這是因為中國2008年GDP的增長預計會低于2007年。但是，即便如此，中國對鋼鐵的需求還是會超過力拓擴產鐵礦的能力。中國城市化的進程需求大量的鋼。另外，像印度、巴西、中東地區(qū)國家對鐵礦石的需求也在增長。對力拓來說，最重要的考慮因素就是要設法滿足需求，來滿足高速發(fā)展對鐵礦石的需要。
      
        
      
　　從全球來看，力拓會從眼下的2.2億噸到2013年擴產到3.2億噸，在這之后會擴產到4.2億噸和6億噸的計劃。從2003年以來，力拓已經決定投入在鐵礦石擴產上的金額已經達到的75億美元。力拓在決定進行大規(guī)模擴產計劃的時候，其中一個方面是看到中國在2003年的時候，中國對于鋼鐵需求的預測。當時人們的預測都是基于大概中國的鋼產量最高達到2.5億噸，很少有人以3億噸作為預測的基礎。現在的結果是,中國的鋼鐵行業(yè)以及中國的經濟本身比當時最樂觀的人們的估計都好。2007年,中國的鋼產量已經超過4.8億噸,2008年預計會達到5.2億噸甚至是5.5億噸。
      
        
      
　　現貨礦價格會不會出現拐點
      

      
　　現在，很多國際鋼鐵機構預測，今年鐵礦石價格大漲后，在下半年或者明年會出現現貨價格與長協價格倒掛現象，今年中國的鋼材出口也會大幅下降,這也會影響到對鐵礦石的需求。
      
        
      
　　但力拓的威爾士表示，關于現貨價格可能要下降的這種說法，確實存在。到底是今年下半年或者是2010年之后？力拓認為，對于今后鐵礦石價格的走勢，存在很多非常復雜因素制約。這其中包括世界鋼產量、鐵礦石產量以及經濟的發(fā)展等等。以前，大家也有類似的推測，但是，事實證明那些推測都低估了很多發(fā)展中國家的發(fā)展和對于鐵礦的需求。
      
        
      
　　2005年，國際鐵礦石價格大漲后，國內一度鋼價大漲，由于下游無法消化，最終導致鋼材價格暴跌，鐵礦石現貨價格也跟風下跌。
      
        
      
　　對于今年鐵礦石現貨價格的走勢，威爾士認為，還要考慮到其他的因素。比如說印度雨季的來臨，中小鐵礦石廠家供應量低于預期等因素，還不能說現貨價格出現拐點。
      
        
      
　　記者此前也曾對中國產鋼大省河北一些中小鋼廠作了調查，由于鐵礦石現貨價格虛高，許多中小鋼廠已經悶爐停產，工人也已經放假回家。而一些100-200萬噸產量的鋼廠也出現虧損現象。由于中小鋼廠是推高鐵礦石現貨價格的主要力量，他們的停產顯然會影響到鐵礦石現貨價格。力拓方面沒有正面回答記者的提問。（中國證券報）		
				
				

            
      				
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