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    鋼鐵行業(yè)成長與整合方興未艾
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時間：2009-12-23 10:02:01					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				“市場對于鋼鐵行業(yè)成長周期的理解，其實(shí)一直都有失偏頗。”唐鋼股份董秘張建忠在接受上海證券報專訪時說。
      

      
據(jù)了解，自從20世紀(jì)90年代以來，市場上一直有聲音在“唱衰”鋼鐵行業(yè)。然而，事實(shí)的發(fā)展卻恰恰相反，這個行業(yè)卻在高歌猛進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，2007年，我國鋼鐵工業(yè)仍保持高速增長的態(tài)勢，鋼鐵產(chǎn)量和鋼材消費(fèi)量再創(chuàng)歷史新高。2007年我國粗鋼產(chǎn)量達(dá)4.9億噸，含重復(fù)材的鋼材表觀消費(fèi)量突破5億噸。
      

      
鋼鐵行業(yè)高成長可期
      

      
張建忠認(rèn)為，“唱衰”是市場對于世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡的一種誤讀，是將市場波動等同為行業(yè)發(fā)展周期。這位中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所的博士后分析指出，市場波動大概3至5年便會出現(xiàn)一次，但中國的鋼鐵業(yè)在這段時期內(nèi)卻還將是一個高速的發(fā)展期。
      

      
在他看來，鋼鐵行業(yè)的發(fā)展與工業(yè)化的進(jìn)程聯(lián)系非常緊密，整體而言，我國的工業(yè)化還沒有達(dá)到成熟期。但他估計，2020年或許將會迎來一個拐點(diǎn)。“這是由市場的供求關(guān)系決定的，鋼鐵的景氣完全是市場拉動的結(jié)果。”張建忠如是說。
      

      
分析人士也指出，自2002年以來，我國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)連續(xù)6年保持兩位數(shù)以上的高速增長，從支撐條件來看，工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程是引領(lǐng)我國鋼材消費(fèi)的核心動力。未來幾年這一支撐因素不會出現(xiàn)削弱，因此鋼材消費(fèi)的規(guī)模仍可獲得有力支撐。
      

      
由于鋼鐵行業(yè)的能耗較大，業(yè)界普遍認(rèn)為，這一行業(yè)能否實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，關(guān)鍵在于能否在環(huán)境負(fù)荷的制約下實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
      

      
目前，在節(jié)能減排的大勢之下，大型鋼鐵企業(yè)紛紛拿出大量精力來應(yīng)對，但不少小鋼鐵企業(yè)卻趁機(jī)而上。一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種產(chǎn)業(yè)集中度逐年下降的現(xiàn)象，是有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向的結(jié)果，也限制了以現(xiàn)代化裝備、節(jié)能工藝為主的鋼鐵企業(yè)的大型化發(fā)展。
      

      
張建忠也認(rèn)為，為何目前小鋼廠遍地開花，就是因為他們抓住了大型鋼鐵企業(yè)節(jié)能限產(chǎn)，導(dǎo)致市場需求緊張的機(jī)遇，而國家的政策，目前對此還沒有出臺明確的規(guī)則。
      

      
他認(rèn)為，對于鋼鐵企業(yè)而言，這個行業(yè)的區(qū)域發(fā)展，產(chǎn)業(yè)布局、行政許可都應(yīng)當(dāng)存在非均衡性，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行有重點(diǎn)的扶持和發(fā)展。然而，目前的情況是，由于鋼鐵行業(yè)可以貢獻(xiàn)大量GDP和利稅，很多地方政府都在加快鋼鐵企業(yè)，將此作為地方經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，這也導(dǎo)致了大量的環(huán)境污染和無序競爭。
      

      
長江商學(xué)院院長項兵指出，與米塔爾、新日鐵等行業(yè)領(lǐng)先跨國公司相比，中國鋼鐵企業(yè)在經(jīng)營管理、生產(chǎn)規(guī)模、成本控制、盈利能力等多方面，均存在不小差距。小而散的市場狀態(tài)，削弱了中國鋼鐵行業(yè)整體的全球競爭力。
      

      
在張建忠看來，下一步，我國鋼鐵行業(yè)應(yīng)以上市公司為主力軍，對其放寬政策，予以“松綁”，使其得以借助當(dāng)前的大好時機(jī)實(shí)現(xiàn)設(shè)備大型化、現(xiàn)代化，生產(chǎn)連續(xù)化，在國際競爭中占據(jù)有利地位。
      

      
鋼鐵業(yè)將迎來整合高潮
      

      
今年3月17日，國家發(fā)改委正式同意廣西與武鋼、廣東與寶鋼開展廣西防城港鋼鐵基地和廣東湛江鋼鐵基地項目前期工作。
      

      
中信證券鋼鐵行業(yè)首席分析師周希增認(rèn)為，兩項目前期獲批的意義重大，將推動國內(nèi)鋼鐵行業(yè)特別是中央企業(yè)與地方企業(yè)之間的跨地區(qū)重組，由此引發(fā)的重組浪潮將成為未來幾年我國鋼鐵行業(yè)的一大看點(diǎn)。
      

      
張建忠預(yù)計，自2015年開始，到2020年之前，中國鋼鐵業(yè)會進(jìn)入寡頭競爭時期，這也是行業(yè)進(jìn)入成熟期的標(biāo)志之一。他認(rèn)為，到那個時間段，將有三、五家擁有5000萬噸以上產(chǎn)能的大型企業(yè)主導(dǎo)整個市場的格局，在原材料和產(chǎn)品的方面擁有定價權(quán)。
      

      
分析師指出，在2010年之前完成重組的前5大鋼鐵集團(tuán)將擁有總產(chǎn)能約為2.5億噸，相當(dāng)于中國整個鋼鐵行業(yè)預(yù)期年產(chǎn)量的近50%，而目前的前十大鋼鐵廠家的產(chǎn)量只占全國總產(chǎn)量的35%。對政策決策者而言，這將有效提高中國這一行業(yè)的國際競爭力，并增加與國際鐵礦石供應(yīng)商的談判能力。
      

      
我國《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》明確提出，支持和鼓勵有條件的大型企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行跨地區(qū)的聯(lián)合重組：到2010年，鋼鐵冶煉企業(yè)數(shù)量要有較大幅度的減少，國內(nèi)排名前十位的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)鋼產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的比例要達(dá)到50%以上；2020年達(dá)到70%以上。到2010年，要形成兩個3000萬噸級，若干個千萬噸級的具有國際競爭力的特大型企業(yè)集團(tuán)。		
				
				

            
      				
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