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    中鋼協(xié):印度鐵礦石在華喪失競(jìng)爭(zhēng)力　市份逐年下降
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2009-12-23 10:02:07					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				　　現(xiàn)貨交易模式導(dǎo)致印度鐵礦石漲價(jià)最兇，在華市場(chǎng)份額逐年下降 。
      

      
    
      
　　昨日，在北京召開的中印鐵礦石峰會(huì)上，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生表示，中印鐵礦石貿(mào)易主要是現(xiàn)貨貿(mào)易方式，這與國(guó)際主流貿(mào)易方式背離，并導(dǎo)致印度鐵礦在中國(guó)的市場(chǎng)份額不斷下降，且印度礦山并沒有在鐵礦石漲價(jià)中獲取更多的利益。
      

      
    
      
　　印度礦失去競(jìng)爭(zhēng)力
      

      
    
      
　　2007年中國(guó)進(jìn)口鐵礦石38309.33萬噸，比上年增加5679萬噸，增長(zhǎng)17.4%。其中從印度進(jìn)口7936.92萬噸，比上年增加459.41萬噸，增長(zhǎng)6.14%，比進(jìn)口總量增幅低11.26個(gè)百分點(diǎn)。
      

      
    
      
　　羅冰生表示，一系列據(jù)顯示，印度鐵礦進(jìn)口數(shù)量逐年增加，但中國(guó)市場(chǎng)的占有份額逐年下降，印度礦面臨巴西礦的競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)份額在逐年縮小。2007年12月印度礦綜合平均到岸價(jià)漲幅高達(dá)135.37%，居中國(guó)從世界各國(guó)進(jìn)口鐵礦石漲幅之首， 2007年12月印度礦平均到岸價(jià)157.96美元/噸，巴西礦123.22美元/噸，印度礦比巴西礦高34.72美元/噸，負(fù)價(jià)差高達(dá)22%，這種比價(jià)關(guān)系是完全扭曲的，也是不可能持久的，說明在中國(guó)市場(chǎng)印度礦已經(jīng)喪失了同巴西礦的競(jìng)爭(zhēng)能力。
      

      
    
      
　　2007年，印度礦全年平均到岸價(jià)98.79美元/噸，比2006年上漲34.25美元/噸，漲幅達(dá)53.07%，也是中國(guó)從世界各國(guó)進(jìn)口鐵礦石全年漲價(jià)幅度最高的。
      

      
    
      
　　羅冰生認(rèn)為，中印之間鐵礦石的貿(mào)易方式同國(guó)際主流貿(mào)易方式是背離的。中印鐵礦石貿(mào)易大部分是通過中間貿(mào)易商達(dá)成，使用印度礦的中國(guó)鋼鐵企業(yè)大部分是中小企業(yè)。
      

      
    
      
　　印度礦山并未受益
      

      
    
      
　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2007年1－11月同2006年比較，中國(guó)進(jìn)口印度礦平均到岸價(jià)漲價(jià)27.25美元/噸；其中海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)達(dá)25.81美元/噸，占漲價(jià)部分的94.7%；離岸價(jià)上漲1.44美元/噸，占漲價(jià)部分的5.3%。
      

      
    
      
　　羅冰生表示，即期海運(yùn)合同運(yùn)費(fèi)大幅漲價(jià)是印度礦運(yùn)到中國(guó)的到岸價(jià)大幅漲價(jià)的主要原因。2007年印度至中國(guó)港口的平均海運(yùn)費(fèi)是澳大利亞至中國(guó)港口的2.1倍，是南非至中國(guó)港口的1.33倍，這種狀況不合理。中國(guó)進(jìn)口的40%現(xiàn)貨鐵礦是印度礦，由于供礦數(shù)量臨時(shí)決定，與之相隨的只能是即期海運(yùn)合同，這是造成印度至中國(guó)港口海運(yùn)費(fèi)大幅度上漲的根本原因。
      

      
    
      
　　羅冰生認(rèn)為，由于印度礦平均到岸價(jià)比全年中國(guó)進(jìn)口鐵礦石的綜合平均到岸價(jià)高10.57美元/噸，為此中國(guó)鋼鐵企業(yè)多支付了83893萬美元；而印度礦的平均離岸價(jià)只上漲3.24%，說明在中國(guó)鋼鐵企業(yè)承受巨大經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)，印度礦山企業(yè)也沒有獲得實(shí)實(shí)在在的利益；印度礦業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)R.K. Sharma也認(rèn)為礦山在礦價(jià)上漲中獲益不多，主要是中間商獲利。
      

      
    
      
　　“中印之間鐵礦石以現(xiàn)貨方式為主的貿(mào)易行為，對(duì)供需雙方均造成了損害，嚴(yán)重削弱了印度礦在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，并且直接影響未來的發(fā)展態(tài)勢(shì)，如果供需狀況有所緩和，中國(guó)鋼鐵企業(yè)首選的是少用或不用印度礦。”羅冰生說。		
				
				

            
      				
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