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    廣東鋼鐵集團(tuán)掛牌　在粵再造一個(gè)“寶鋼”
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2009-12-23 10:02:07					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				　　河北省突然宣布整合唐鋼和邯鋼成立河北鋼鐵集團(tuán)的消息，似乎間接加快了寶鋼整合廣東鋼鐵業(yè)的步伐。28日，寶鋼和廣東省國(guó)資委、廣州市國(guó)資委共同出資組建的廣東鋼鐵集團(tuán)有限公司（下稱“廣東鋼鐵集團(tuán)”），搶在河北鋼鐵集團(tuán)之前率先掛牌。
      

      
        
      
　　寶鋼由此獲得了華南這一全國(guó)第二大的鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)，并將利用湛江項(xiàng)目再造一個(gè)“寶鋼”。
      

      
          
      
　　新組建的廣東鋼鐵集團(tuán)注冊(cè)資本為358.6億元人民幣，注冊(cè)地在廣州市。寶鋼集團(tuán)以現(xiàn)金出資286.88億元人民幣，持股80%；廣東省國(guó)資委和廣州市國(guó)資委分別以韶鋼集團(tuán)、廣鋼集團(tuán)的國(guó)有凈資產(chǎn)折合71.72億元人民幣出資，合并持股20%。
      

      
         
      
　　據(jù)記者了解，在廣東鋼鐵集團(tuán)揭牌的當(dāng)天，新公司的第一次股東會(huì)和董事會(huì)也同時(shí)舉行，選舉出了新公司的領(lǐng)導(dǎo)層。寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理何文波任廣東鋼鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)，寶鋼集團(tuán)副總經(jīng)理趙昆任廣東鋼鐵集團(tuán)總經(jīng)理，韶鋼集團(tuán)和廣鋼集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)則被任命為副董事長(zhǎng)。
      

      
        
      
　　寶鋼內(nèi)部人士透露，寶鋼對(duì)廣東鋼鐵企業(yè)的重組之所以可以如此之快，主要由于廣東省政府的強(qiáng)力支持，目前，寶鋼完成的兩項(xiàng)跨區(qū)域重組，都是由于當(dāng)?shù)卣恼嫱苿?dòng)才得以成功。
      

      
        
      
　　在廣東鋼鐵集團(tuán)的揭牌儀式上，寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂江表示，廣東鋼鐵集團(tuán)的正式掛牌，是三方的資產(chǎn)重組工作完成了重要的第一步，今后寶鋼會(huì)將廣鋼、韶鋼的發(fā)展納入寶鋼集團(tuán)總體發(fā)展規(guī)劃，向廣鋼、韶鋼輸出技術(shù)和管理。
      

      
        
      
　　而對(duì)于廣鋼和韶鋼的上市公司如何整合，韶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)余子權(quán)告訴記者，目前已經(jīng)得到了證監(jiān)會(huì)的同意，做到與寶鋼股份(行情股吧)“同業(yè)不競(jìng)爭(zhēng)”，因此上市公司還不會(huì)進(jìn)行相關(guān)變動(dòng)。
      

      
        
      
　　在掛牌的同時(shí)，廣鋼和韶鋼淘汰落后產(chǎn)能的數(shù)量也明確。國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司副司長(zhǎng)熊必琳在掛牌儀式期間透露，今年3月，國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)在寶鋼重組廣東鋼鐵企業(yè)的基礎(chǔ)上，開展湛江鋼鐵基地的前期工作，一個(gè)前提是廣東省要淘汰落后產(chǎn)能1000萬噸，其中，韶鋼要淘汰煉鋼能力150萬噸，廣鋼要淘汰煉鐵能力150萬噸，煉鋼能力350萬噸。
      

      
        
      
　　而對(duì)于淘汰落后產(chǎn)能的時(shí)間表，廣東省國(guó)資委主任劉富才表示已經(jīng)制定，但仍需要進(jìn)一步細(xì)化，而廣鋼集團(tuán)總經(jīng)理張若生也對(duì)記者表示，廣鋼從廣州白鶴洞搬遷事宜目前還在研究之中。
      

      
        
      
　　徐樂江同時(shí)指出，廣東鋼鐵集團(tuán)有限公司正式掛牌，也標(biāo)志著湛江鋼鐵基地項(xiàng)目的建設(shè)由此進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。
      

      
        
      
　　徐樂江告訴記者，湛江鋼鐵基地項(xiàng)目的建設(shè)，主要就是為了滿足廣東這一經(jīng)濟(jì)區(qū)域的鋼鐵需求，中國(guó)每年的鋼材產(chǎn)能，華東消耗了40%，廣東消耗了30%。廣東每年需要消耗鋼鐵4000多萬噸，而廣東自己的產(chǎn)鋼量目前還不到1000萬噸，因此存在巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
      

      
        
      
　　余子權(quán)告訴記者，目前湛江項(xiàng)目仍在等待國(guó)家相關(guān)政府部門的最終批復(fù)動(dòng)工，計(jì)劃在2010年出鐵水，一期建設(shè)千萬噸級(jí)的鋼材產(chǎn)能，二期產(chǎn)能將達(dá)到2000萬噸，相當(dāng)于現(xiàn)在的寶鋼的產(chǎn)能。
      

      
        
      
　　據(jù)記者了解，在今年3月獲得國(guó)家發(fā)改委“開展前期工作”的批文后，6月初，預(yù)算總投資超過40億元的鑒江供水樞紐工程(29.38億元)和雷州青年運(yùn)河灌區(qū)改造工程(11.06億元)在廣東省南部港口城市湛江同時(shí)奠基，他們都是寶鋼湛江項(xiàng)目的配套工程，預(yù)計(jì)于2011年10月完工。
      

      
        
      
　　記者同時(shí)獲悉，除了在廣東運(yùn)作湛江項(xiàng)目，寶鋼還將與中船集團(tuán)、中海集團(tuán)在廣東龍穴建設(shè)造船廠，目前三方已經(jīng)簽署了初步協(xié)議，其中中船占60%的股份，寶鋼和中海分別占30%和10%的股份，目前合資公司已經(jīng)獲得了16條船的訂單，其中有12條23萬噸級(jí)的散貨船，4條油輪。　		
				
				

            
      				
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