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    上周鋼價(jià)大跌、出口退稅或?qū)ⅰ皻w零”

    作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時(shí)間:2009-12-23 10:02:22 [收藏]

        自從2006年我國(guó)首次完成了由“鋼材凈進(jìn)口國(guó)”向“鋼材凈出口國(guó)”的轉(zhuǎn)變,專項(xiàng)針對(duì)鋼材產(chǎn)品出口調(diào)稅的政策累計(jì)高達(dá)6次之多。隨著今年7月份鋼材的超量出口,分析人士認(rèn)為,我國(guó)鋼材所有享受退稅產(chǎn)品全部歸零的可能性較高。受此傳聞?dòng)绊懀现茕摬默F(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)大幅下調(diào)。

        是否加征關(guān)稅仍有爭(zhēng)議

        分析人士向記者透露,目前,市場(chǎng)傳聞?wù)∠袖摬漠a(chǎn)品出口退稅的可能性較高,但會(huì)不會(huì)對(duì)部分鋼材產(chǎn)品加征關(guān)稅尚無(wú)定論。果真如此的話,政策的力度會(huì)偏大一些。如果快的話,政府應(yīng)該會(huì)在月底出臺(tái)相關(guān)政策。

        聯(lián)合金屬網(wǎng)鋼材分析師張平接受記者采訪時(shí)表示,如果關(guān)稅調(diào)整的話,鋼材產(chǎn)品中,受影響最大的品種是合金棒線材。

        目前海關(guān)72稅則號(hào)下目前仍舊享受出口退稅的鋼材產(chǎn)品主要是:冷軋退稅5%、合金與不銹退稅5%、硅鋼退稅5%、≥600mm涂鍍板帶退稅5%。若取消退稅后,僅從數(shù)據(jù)上來(lái)看,影響最大的品種是合金棒線材,五六月份合金棒線材單月出口突破100萬(wàn)噸,且占棒線材出口總量的比重增至80%左右。其次板材的受損程度也不小,冷軋、涂鍍、合金等產(chǎn)品出口合計(jì)已經(jīng)高達(dá)100萬(wàn)噸/月以上,所占板材出口的半壁江山。

        公開(kāi)資料顯示,今年上半年,我國(guó)棒線材累計(jì)出口超過(guò)600萬(wàn)噸,角型材出口超過(guò)180萬(wàn)噸,線材出口達(dá)到1300多萬(wàn)噸。

        誘發(fā)鋼價(jià)加速下跌

        受鋼材出口調(diào)稅傳聞?dòng)绊懀现埽虾,F(xiàn)貨市場(chǎng)鋼價(jià)繼續(xù)下跌,幅度有加大趨勢(shì)。線材最大幅度為300元/噸,螺紋鋼最大跌幅為260元/噸。熱軋產(chǎn)品下跌300元/噸,中板下跌250元/噸。分析人士認(rèn)為,盡管下半年有產(chǎn)能釋放壓力,部分鋼材產(chǎn)品已經(jīng)存在超跌。

        “我的鋼鐵”研究員徐向春表示,螺紋鋼從6月上旬的高點(diǎn)5500元/噸,到上周的低點(diǎn)4950元,下跌550元/噸,跌幅10%;熱軋從5850元/噸的高點(diǎn),降至上周4950元/噸的低點(diǎn),下跌900元/噸,跌幅15.4%;中板從6500元/噸的高點(diǎn),跌至5500元/噸,跌幅達(dá)到15.4%。

        記者注意到,上周,上海鋼材電子盤(pán)交易市場(chǎng),熱軋11月份價(jià)格一度跌至4700元/噸,后反彈至4800多元/噸。

        對(duì)此,徐向春認(rèn)為,4700元/噸的價(jià)格肯定是超跌了。這可能跟市場(chǎng)的信心有關(guān)系,熱軋產(chǎn)品的市場(chǎng)均價(jià)應(yīng)該在5000元/噸左右,再跌意味著部分鋼廠要減產(chǎn)保價(jià)。今年下半年,包括邯鋼、鞍鋼、承鋼、曹妃甸、日照有近2000萬(wàn)噸的熱軋產(chǎn)能投產(chǎn)。不過(guò),目前的熱軋價(jià)格已經(jīng)提前反映了對(duì)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的悲觀預(yù)期以及對(duì)產(chǎn)能釋放壓力的擔(dān)憂。

        對(duì)于調(diào)稅會(huì)不會(huì)引發(fā)新一輪的鋼價(jià)暴跌?記者與多位市場(chǎng)人士交流時(shí)得到普遍的結(jié)論,鋼價(jià)大幅下調(diào)的可能性不大,但部分鋼材品種調(diào)整幅度會(huì)加大。由于,國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的差價(jià)仍然比較大,在國(guó)際鋼材市場(chǎng)相對(duì)平穩(wěn);加上目前鋼鐵成本的因素,鋼廠停產(chǎn)或檢修,后期資源投放有所減少,市場(chǎng)價(jià)格也有一定的支撐,整體下跌速度將會(huì)放緩。
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