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    福州火車南站建設(shè)啟動(dòng)

    作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時(shí)間:2009-12-23 10:02:22 [收藏]

          人民網(wǎng)福州8月28日電 (記者朱競(jìng)?cè)? 連接溫福、福廈及向莆鐵路的海峽西岸區(qū)域交通樞紐福州火車南站建設(shè)啟動(dòng),工程施工總承包合同8月26日在福州簽署,將于9月全面動(dòng)工,明年底建成投入使用。

        據(jù)介紹,福州火車南站總投資約15億元,是國(guó)家“四縱四橫”鐵路客運(yùn)專線之一沿海快速鐵路通道上,目前開(kāi)工建設(shè)的最大旅客站房;設(shè)計(jì)旅客流量為2030年發(fā)送量1600萬(wàn)人,高峰小時(shí)上車人數(shù)7200人,旅客最高聚集人數(shù)6000人;按規(guī)劃設(shè)計(jì),站房采用“下進(jìn)下出”的進(jìn)出站流線模式,分東西兩個(gè)站房。站房主體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)及大跨度屋蓋鋼結(jié)構(gòu)。車站豎向共分5個(gè)標(biāo)高層,即地上3層、地下2層,從上至下依次為鐵路站臺(tái)層、候車及進(jìn)站層、換乘廣場(chǎng)及鐵路出站層、輕軌站廳層、輕軌站臺(tái)層,站房建筑總高度約55.3米。建成后將成為匯集鐵路、城市軌道、公交、汽車客運(yùn)等各種交通換乘功能于一體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐,可望成為連接長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲的重要節(jié)點(diǎn)。

        福州火車南站的設(shè)計(jì)融合地域建筑風(fēng)格與現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念,恢宏大氣,建成后可望成為榕城新地標(biāo)。



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