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    鋼價(jià)暴跌 多數(shù)鋼企進(jìn)入虧損狀態(tài)

    作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時(shí)間:2009-12-23 10:03:18 [收藏]


        降價(jià)已成為近期國(guó)際大型鋼鐵企業(yè)的最大困擾。

      日本東京鋼鐵下月鋼鐵產(chǎn)品全線降價(jià),降幅最高達(dá)38%,最低也有20%的降幅,以刺激市場(chǎng)的需求。安賽樂米塔爾、新日鐵、JFE鋼鐵公司等國(guó)際鋼鐵巨頭也紛紛加入降價(jià)限產(chǎn)的行列,鋼鐵行業(yè)受次貸危機(jī)影響,市場(chǎng)需求急劇下降,已陷入一場(chǎng)持久的限產(chǎn)降價(jià)風(fēng)暴中。

      國(guó)內(nèi)鋼鐵 “大腕”寶鋼股份(600019,收盤價(jià)5.55元)繼下調(diào)11月鋼材出廠價(jià)格均價(jià)700元以后,近日再度下調(diào)12月普通熱軋和冷軋產(chǎn)品的噸價(jià)900元至1000元,其他產(chǎn)品也下調(diào)200元至800元不等,總體降價(jià)幅度達(dá)到30%以上。

      行業(yè)調(diào)整仍未見底

      “鋼鐵行業(yè)調(diào)整期才剛剛開始”,中銀國(guó)際行業(yè)分析師樂宇坤說道,“仍有一定的下行空間,預(yù)計(jì)還有一年的調(diào)整期,但房地產(chǎn)市場(chǎng)的復(fù)蘇或可縮短其調(diào)整時(shí)間。”在以房地產(chǎn)、家電和汽車制造為主的下游需求沒有改善前,鋼價(jià)的低迷難以扭轉(zhuǎn)。

      其中最令人擔(dān)憂的就是房地產(chǎn),房地產(chǎn)占用鋼需求的25%以上,而近幾月商品房銷售面積繼續(xù)大幅回落,表明其低迷情況沒有改善,這對(duì)家電以及汽車的銷售也會(huì)產(chǎn)生一些負(fù)面影響。

      市場(chǎng)人士透露,現(xiàn)在大約有1500萬部空調(diào)、1000多萬臺(tái)冰箱積壓在庫,意味著這些用鋼企業(yè)對(duì)鋼鐵的需求減弱。而汽車行業(yè)也以降價(jià)占領(lǐng)市場(chǎng)的方式促銷,緩解庫存壓力。

      該人士還認(rèn)為,鋼鐵降價(jià)的初期,是由于市場(chǎng)供求變化,原燃料價(jià)格下降。鋼材供應(yīng)過剩是動(dòng)態(tài)的、周期性的過剩。

      零利潤(rùn)考驗(yàn)鋼企承受力

      鋼價(jià)的大幅下降,已導(dǎo)致大部分鋼鐵企業(yè)進(jìn)入虧損狀態(tài)。

      自9月、10月以來企業(yè)利潤(rùn)明顯下滑、虧損面積擴(kuò)大,部分鋼廠平均每噸鋼材虧損約1000元。鋼企庫存(原料庫存和產(chǎn)成品庫存)壓力較大,內(nèi)貿(mào)合同組織較為困難。出口訂單明顯下降,部分企業(yè)11月、12月出口訂單只有正常情況的一半左右。下游行業(yè)生產(chǎn)增速放緩,甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

      國(guó)金證券周濤認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)進(jìn)入利潤(rùn)歸零、產(chǎn)量歸負(fù)的狀態(tài)。

      針對(duì)鋼企虧損,中國(guó)鋼協(xié)在一次國(guó)內(nèi)鋼企會(huì)議中,提出了企業(yè)經(jīng)營(yíng)三原則:一是產(chǎn)品定價(jià)低于制造成本堅(jiān)決不生產(chǎn);二是沒有合同不生產(chǎn),控制企業(yè)合理庫存;三是不給錢不發(fā)貨,講誠信,不形成新的三角債。

      迎來鋼鐵業(yè)整合良機(jī)

      招商證券行業(yè)分析師張士寶認(rèn)為,危機(jī)正是鋼鐵企業(yè)重新整合的良機(jī)。河北省鋼鐵業(yè)的整合是典型的例子,邯鄲鋼鐵(600001,收盤價(jià)3.76元)和唐鋼股份(000709,收盤價(jià)4.55元)的整合重組具有啟示性意義,另攀鋼系的整合也將進(jìn)入日程,這也許能使部分鋼鐵企業(yè)平安度過“寒冬”。
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