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    “城市之門”成功合龍　新火車站主體工程全面結(jié)束
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2009-12-23 10:03:18					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				
      
水母網(wǎng)10月24日訊（通訊員 新海 川東 YMG記者 詩星 實(shí)習(xí)生 泉江 攝影報(bào)道） 昨天上午10時(shí)許，隨著最后一個(gè)焊接點(diǎn)的焊接完成，被稱為中國鐵路“鳥巢”工程的煙臺(tái)新火車站標(biāo)志性建筑―――――“城市之門”鋼結(jié)構(gòu)成功合龍。由此煙臺(tái)新火車站的主體工程全面結(jié)束，工程進(jìn)入整體裝修階段，新火車站將按期完成施工投入使用。 
      

      
據(jù)悉，“城市之門”南北長165.5米、東西有效跨度114米，大拱所用鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)4000萬元、總重達(dá)1500噸、東西兩側(cè)各有6大支點(diǎn)，總跨度列山東省之最，被稱為“煙臺(tái)鳥巢”。“城市之門”是整個(gè)工程中施工難度最大的部位，該工程的焊接需要10700根桿和2721個(gè)連接球，主體結(jié)構(gòu)經(jīng)過組裝、拔高、固定幾個(gè)過程，最后由技術(shù)工人在離地60米的高空進(jìn)行三、四區(qū)與一、二區(qū)的焊接，實(shí)現(xiàn)大拱鋼結(jié)構(gòu)最終的空中對(duì)接合龍。據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，此項(xiàng)工程技術(shù)精，難度大，危險(xiǎn)性高，屬國內(nèi)鐵路交通系統(tǒng)的領(lǐng)先水平。大拱成功合龍后，將進(jìn)行屋頂鋪面和精裝修工程。 
      

      
煙臺(tái)新火車站建成后東起海港路，西至青年路立交橋，南起北馬路，北至環(huán)海路，主要包括新建煙臺(tái)站主站房、港站連接體、站場(chǎng)設(shè)備配套改造和南北廣場(chǎng)改造建設(shè)，總用地面積為18.6萬平方米。 
      
		
				
				

            
      				
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