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    鋼價狂跌，鋼企停了部分生產(chǎn)線
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時間：2009-12-23 10:03:26					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				
      
廠家不得已，停了部分生產(chǎn)線 
      

      
　　最近一段時間，要想找到我市鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的負責人并不容易，因為他們和全國各地鋼廠的老總們一樣，都沖在銷售的第一線。在這樣的非常時期，他們得拼命奔走，為生產(chǎn)線上不斷下來的鋼材尋找穩(wěn)定可靠的買家。 
      

      
　　“我們的帶鋼生產(chǎn)線已經(jīng)停下來，因為生產(chǎn)一噸要虧1000―2000元。”南鋼集團相關(guān)部門的負責人昨天表示，帶鋼主要用于生產(chǎn)五金件之類，目前下游市場萎縮，市場價格降得厲害，不得不停產(chǎn)。 
      

      
　　據(jù)了解，在南鋼，除了帶鋼，其他品種的生產(chǎn)還在進行，但是部分品種的產(chǎn)量在減少，附加值比較高、又持有長期合同的中厚板卷在此時“救”了企業(yè)，廠家表示，雖然盈利水平在降低，但還沒有進入虧損。雖然產(chǎn)量在減少，但職工也沒閑著，現(xiàn)在南鋼的職工要邊生產(chǎn)，邊進行培訓，廠里的一部分設(shè)備也趁此機會進行檢修。據(jù)了解，員工的獎金已受到影響，但是占據(jù)收入80%的基本工資目前并沒有打折。 
      

      
　　“事實證明，南鋼之前加大投入進行中厚板卷的生產(chǎn)是非常值得的，現(xiàn)在正是修煉內(nèi)功的時候，也是開拓新客戶的時機。”這位負責人表示。 
      

      
　　原材料價格都跌慘了 
      

      
　　全球金融風暴的沖擊，直接影響了房地產(chǎn)、汽車、家電等下游市場的需求，鋼價急跌，原材料于是也跟著大跌。  
      

      
　　鐵礦石是鋼材生產(chǎn)最主要的原料，鋼鐵企業(yè)跟礦業(yè)公司簽訂的長期協(xié)議價已形同虛設(shè)，現(xiàn)貨礦價已經(jīng)低于長協(xié)價。據(jù)中國物資采購網(wǎng)的監(jiān)測，天津港的印度鐵礦石的價格在上半年大約每噸1500元，到9月份降到1180元，10月份更是跌落到680元。而中國鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，截至10月15日，中國鐵礦石壓港量已經(jīng)達到8900萬噸，是今年來壓港量最高數(shù)值。 
      

      
　　鐵礦石的海運費也跟著跌慘了。這個上半年還讓鋼企恨得咬牙切齒的物流費用，到第三季度一路狂跌，從巴西運來的鐵礦石噸運費，從上半年的110美元，降到了最近的11美元；澳大利亞的鐵礦石噸運費也從上半年的60美元降到了5.8美元，船主們傻眼了。 
      

      
　　跌勢不可阻擋！連一波反彈都沒有 
      

      
　　“國慶長假回來，一看鋼材價格我們都嚇了一跳！多年來，即使市場不景氣，10月份的鋼價也會抬抬頭的，每噸至少漲個50塊錢，誰知道今年跌得這么慘。”天天關(guān)注鋼價的信息采集員小湯說。 
      

      
　　在廣州路上的天臣大廈，中國物資采購網(wǎng)的信息采集人員天天盯著全國鋼材市場的動態(tài)。看著鋼價的走勢圖，小湯和同事們最多的表情是驚愕：“跌勢不可阻擋！連一波反彈都沒有。” 
      

      
　　進入10月份的第三周，市場恐慌心態(tài)演繹到極致，鋼材均價連續(xù)跌破每噸5000元、4500元大關(guān)，國內(nèi)市場均價為4497元/噸，較上一周下降了557元/噸，創(chuàng)下周跌幅之最。到第四周，這個價格再次滑到了4300元/噸。 
      

      
　　“每一周統(tǒng)計數(shù)據(jù)出來之后，我們都覺得這次是見底了，但是到下一周還是會有新低出現(xiàn)。”小湯說。在專家們看來，上半年的狂漲，下半年的狂跌，都不正常，是非理性的。 
      

      
　　鋼鐵經(jīng)銷商的表情就不止是驚愕了。根據(jù)采購網(wǎng)統(tǒng)計，10月份第三周，市場進價和售價的倒掛達到了892元/噸；到10月份的第四周，經(jīng)銷商虧本狀態(tài)進一步加劇，當周市場平均倒掛幅度達972元/噸。 
      

      
　　附件一各國鋼企紛紛減產(chǎn) 
      

      
　　8月份12家鋼企虧損，9月份23家鋼企虧損，10月份，預(yù)計全面虧損。這是中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會對全國51家重點鋼企調(diào)查的結(jié)果。 
      

      
　　鋼企的困境不僅出現(xiàn)在國內(nèi)。 
      

      
　　全球第四大鋼鐵制造商韓國浦項制鐵就鋼鐵產(chǎn)品需求下降發(fā)出警告。最近，浦項制鐵又宣布將削減第四季度不銹鋼產(chǎn)量約1/3。 
      

      
　　新日鐵近3年來也首次減產(chǎn)，其總裁表示，全球金融危機已開始影響日本鋼市。 
      

      
　　俄羅斯最大的鋼鐵公司之一馬格尼托戈爾斯克鋼鐵公司宣布，由于訂單大幅下降，公司已從10月起減產(chǎn)15%，裁員10%。 
      

      
　　在美國，世界產(chǎn)量最大的鋼材生產(chǎn)商安賽樂?米塔爾集團9月份以來已經(jīng)關(guān)閉了兩座高爐，公司將考慮削減其全球鋼產(chǎn)量15%。 
      

      
　　附件二11月份鋼市亮“藍燈” 
      

      
　　分析機構(gòu)對鋼材市場的判斷用不同顏色的燈來表示，中國物資采購網(wǎng)就對11月份的鋼材市場掛起了“藍燈”，這表示他們對市場并不樂觀。 
      

      
　　受到多種因素影響，預(yù)測11月份行情會有小幅上下波動，但整體行情將繼續(xù)弱勢運行，鋼鐵業(yè)經(jīng)歷大起伏后，將進入較長時間的恢復(fù)調(diào)整期。 
      

      
　　國內(nèi)耗鋼三大最終消費品住宅、汽車、家電市場疲軟，后市不容樂觀。房地產(chǎn)新開工面積在快速萎縮，2008年商品房銷售額增速為11年來首次負增長，房地產(chǎn)行業(yè)陷入有史以來最嚴重的困境。作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)已進入快速發(fā)展期的末期，2008年3月汽車行業(yè)產(chǎn)銷量到達頂峰后一路下滑至今，而且下滑趨勢仍在繼續(xù)。家電行業(yè)增速趨緩，由于房地產(chǎn)行業(yè)不景氣，所以與房子有關(guān)的家電產(chǎn)品需求下降了很多。  		
				
				

            
      				
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