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    鋼鐵業(yè)下一個(gè)平衡點(diǎn)將在哪里出現(xiàn)？
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2009-12-23 10:03:32					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				
      
    在價(jià)格暴跌、產(chǎn)量大減之中，中國鋼鐵業(yè)已經(jīng)歷了２個(gè)多月的深度調(diào)整。業(yè)內(nèi)先是迷茫不知所措，“看不清楚前景到底如何”；再是感覺“沒有抓手”，什么都不以鋼廠意志為轉(zhuǎn)移。 
      

      
    越來越多的業(yè)內(nèi)分析人員開始探討“鋼鐵業(yè)下一個(gè)平衡點(diǎn)將在哪里出現(xiàn)”的問題，畢竟供需之間還是存在著主動(dòng)把握的空間。在產(chǎn)量、價(jià)格、需求、成本以及產(chǎn)業(yè)重組的內(nèi)在動(dòng)力這幾個(gè)重要“變量”的不斷快速變動(dòng)之中，新的互相支撐的產(chǎn)業(yè)空間正在逐步形成。 
      

      
    “三不原則” 
      

      
    在應(yīng)對(duì)此次產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整的過程中，中國鋼廠的反應(yīng)可以說是主動(dòng)和果斷的。在鋼價(jià)大幅下滑、終端需求萎縮、鋼廠庫存大增的情況下，中國鋼廠基本上是第一時(shí)間作出了主動(dòng)減產(chǎn)的市場(chǎng)化反應(yīng)。 
      

      
    早在９月上旬，就有國內(nèi)鋼廠表示，由于市場(chǎng)價(jià)格出乎意料地快速下跌，需要實(shí)施一定程度的限產(chǎn)。到９月下旬，河北鋼鐵集團(tuán)、山東鋼鐵集團(tuán)、首鋼等國內(nèi)一些主流鋼廠明確表示根據(jù)實(shí)際情況限產(chǎn)２０％。此后，河北鋼鐵集團(tuán)又傳出在前期限產(chǎn)的基礎(chǔ)上再限產(chǎn)１０％至２０％的消息。寶鋼股份雖然還沒有推出明確的限產(chǎn)計(jì)劃，但也未排除減產(chǎn)的可能。 
      

      
    據(jù)國內(nèi)“鋼之家”等鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)的不完全統(tǒng)計(jì)，截至１０月末，國內(nèi)重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)高爐有８９座，總?cè)莘e達(dá)５．１７萬立方米。除了明確提出限產(chǎn)減產(chǎn)計(jì)劃的企業(yè)外，還有相當(dāng)一部分企業(yè)是通過安排設(shè)備檢修等方式主動(dòng)調(diào)整生產(chǎn)規(guī)模。 
      

      
    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士也明確表示，國內(nèi)鋼廠要堅(jiān)持“三不原則”：產(chǎn)品定價(jià)低于制造成本堅(jiān)決不生產(chǎn)；沒有合同不生產(chǎn)，控制企業(yè)合理庫存；不給錢不發(fā)貨，講誠信，不形成新的三角債。 
      

      
    市場(chǎng)“亮點(diǎn)”顯露 
      

      
    據(jù)一些業(yè)內(nèi)人士的分析，有跡象顯示，鋼價(jià)暴跌的恐慌性因素正在讓位于市場(chǎng)震蕩的節(jié)奏。個(gè)別產(chǎn)品在低庫存中的“短缺”苗子悄悄露頭，傳遞出市場(chǎng)剛性需求的一些“底色”。 
      

      
    與此同時(shí)，鋼鐵業(yè)上游高位成本的松動(dòng)跡象也在不斷擴(kuò)大，礦價(jià)、煤價(jià)和鋼價(jià)之間正在尋求新的平衡點(diǎn)。１０月份國內(nèi)鐵礦石價(jià)格大幅下跌，噸價(jià)跌幅達(dá)３００元至４００元。目前國內(nèi)鐵精粉價(jià)格基本跌至選礦廠的生產(chǎn)成本。港口６３．５％品位的現(xiàn)貨進(jìn)口印度礦價(jià)格每噸下跌４００元至６００元。廢鋼價(jià)格也降至２００５年以來的最低水平。焦炭價(jià)格在１０月份加速回落，創(chuàng)下歷史上最大的單月降幅。據(jù)研究人士汪建華的估計(jì)，上游礦價(jià)還有相當(dāng)?shù)慕祪r(jià)空間，如果鋼價(jià)能夠逐步企穩(wěn)，上下游的平衡點(diǎn)可能就會(huì)出現(xiàn)。 
      

      
    市場(chǎng)提供重組的難得機(jī)遇 
      

      
    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示，在當(dāng)前大批鋼鐵企業(yè)減產(chǎn)、停產(chǎn)的情況下，應(yīng)把握有利時(shí)機(jī)，加快淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能的步伐。目前的困境給鋼鐵企業(yè)的并購重組和產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)提供了難得的機(jī)遇。 
      

      
    如今，鋼鐵業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整，今年第三季度國內(nèi)鋼廠盈利水平比上半年下降３８％以上，９月份當(dāng)月虧損面已擴(kuò)大到３２％以上，而且這一態(tài)勢(shì)還在繼續(xù)發(fā)展。“市場(chǎng)的手讓活不好或者活不下去的企業(yè)只能接受被淘汰或被兼并的結(jié)局。”業(yè)內(nèi)專家表示。 
      

      
    但專家同時(shí)提醒，深度調(diào)整中的產(chǎn)業(yè)重組也是一把“雙刃劍”，市場(chǎng)推動(dòng)固然好，但對(duì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)而言也存在“被一起拖下水”的擔(dān)憂。所以整個(gè)社會(huì)要?jiǎng)?chuàng)造條件降低并購重組的成本，擴(kuò)大協(xié)同效應(yīng)的空間，建立至為關(guān)鍵的利益分配和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制。 
      
		
				
				

            
      				
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