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    寶鋼減產(chǎn)　中國鋼企集體過冬
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時間：2009-12-23 10:03:32					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				
      
　　進入11月的上海，溫度驟然間下降到10℃左右，人們感覺提前進入了冬天，來自當(dāng)?shù)仉娨暸_的消息說，上海遭遇寒流。 
      

      
　　沈強(化名)最先感到了陣陣寒意，他是寶鋼的一位基層干部，在過去的20多年里，他親眼看著寶鋼和中國鋼鐵企業(yè)共同經(jīng)歷的那段輝煌歲月，但如今形勢卻已急轉(zhuǎn)直下。“在上半年我們還有很多訂單，但到了6月份以后，訂單銳減，原來脫銷的鋼材，現(xiàn)在出現(xiàn)了積壓的現(xiàn)象，我們只好自己出去推銷。” 
      

      
　　來自寶鋼股份今年三季度財報顯示，實現(xiàn)凈利潤28.5億元，較第二季度下降47%。利潤大幅下降的不止寶鋼，在這個金融海嘯襲擊之下的中國市場，減產(chǎn)、降薪、訂單流失等等如同秋風(fēng)掃落葉般吹向國內(nèi)的各大鋼鐵企業(yè)。盡管國務(wù)院推出了4萬億刺激內(nèi)需的方案，但落實地具體產(chǎn)業(yè)尚需時間，鋼鐵行業(yè)不敢抱太大期望。 
      

      
　　最艱苦的時光 
      

      
　　　 “看著這樣不景氣的樣子，估計今年年終獎都很難發(fā)出來。”沈強有些感慨的說，他更為擔(dān)憂的是企業(yè)是否會因為產(chǎn)量減少，而導(dǎo)致降薪和裁員，“目前聽說要集體降低薪水，幅度在10%左右，這個消息雖然很壞，但至少遠比裁員要好的多。” 
      

      
　　在沈強的印象中，在過去的多年里，寶鋼的生意一直是有人主動找上門來的，但在今年下半年，卻猶如坐過山車一樣，出現(xiàn)了戲劇性的變化，寶鋼開始出門推銷自己的產(chǎn)品。 
      

      
　　在過去，寶鋼一直所采取的主要銷售策略是與企業(yè)之間的“直供”，就是下多少訂單，生產(chǎn)多少鋼材。而今訂單開始下降，但產(chǎn)能依然存在，無奈之下企業(yè)只好先生產(chǎn)出鋼材，再派銷售人員自己出去推銷，而寶鋼過大的產(chǎn)能導(dǎo)致每天的庫存量都在增加。 
      

      
　　危機之下，寶鋼的減產(chǎn)計劃開始浮出水面。第四季度寶鋼一號高爐大修，將減少生產(chǎn)鐵水100萬噸，而寶鋼集團下屬浦鋼公司Corex爐和中厚板項目也暫停生產(chǎn)，原先許諾給管理層的股權(quán)激勵計劃也宣布被取消了，寶鋼內(nèi)部的一位人士對記者透露，“如果不景氣，減產(chǎn)的幅度還將更大。” 
      

      
　　在寶鋼減產(chǎn)之后，在面對巨大的虧損壓力之下，國內(nèi)的眾多鋼鐵企業(yè)開始紛紛用減產(chǎn)來保護價格，以此來度過這個漫長的冬天。 
      

      
　　在10月，山東鋼鐵、首鋼減產(chǎn)幅度在20%，河北鋼鐵集團宣布減產(chǎn)，幅度達到30%，而更多的鋼鐵企業(yè)開始以維修檢查的名義在進行“秘密減產(chǎn)”，武鋼經(jīng)理鄧崎林也對外宣布，由于市場嚴重萎縮，武鋼的庫存量達到了80萬噸，“形勢將十分嚴峻”。 
      

      
　　而伴隨著減產(chǎn)的是大部分鋼鐵企業(yè)的降薪狂潮，據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，眾多的鋼企們的減薪幅度大多在10%以上。例如，武鋼的普通工人的薪水降了20%，處級以上干部的降薪達到了50%，而我國最大的民企鋼廠沙鋼也開始計劃減產(chǎn)降薪，一位沙鋼的人士告訴記者，年終獎和獎金都可能嚴重“縮水”。 
      

      
　　“減產(chǎn)和降薪其實對鋼鐵企業(yè)效益的提升并沒有多大作用，只是解決了燃眉之急，而產(chǎn)能過剩與市場低迷的問題仍將長期存在。”北京鋼聯(lián)咨詢總監(jiān)徐向春對記者說，在他看來，在過去的幾年間，中國鋼鐵企業(yè)以火箭的速度發(fā)展，埋下了諸多隱患，雖然在當(dāng)時而言，產(chǎn)能并不過剩，但在如今遭遇危機之時，產(chǎn)能過剩的危機開始顯現(xiàn)。 
      

      
　　“按照今年年初的計劃，我國鋼鐵企業(yè)的總產(chǎn)量能達到6億噸，現(xiàn)在由于出現(xiàn)了大幅度減產(chǎn)，今年的產(chǎn)量大約在4.8億噸左右。”徐向春說。 
      

      
　　病相的市場 
      

      
　　危機顯現(xiàn)的最初跡象開始于年初房地產(chǎn)市場的不景氣，當(dāng)時就有鋼鐵行業(yè)的人士叫喊著，冬天來了。而在今年下半年，讓所有鋼鐵企業(yè)出乎預(yù)料的是，這場危機被金融海嘯無限放大后，正如一場瘟疫在整個鋼鐵行業(yè)蔓延。 
      

      
　　“中國鋼鐵企業(yè)近幾年的極速擴張和紅火場面其實與這幾年房地產(chǎn)發(fā)展是分不開的，從某種意義上講，如今的鋼鐵企業(yè)被房地產(chǎn)給綁架了。”一位鋼鐵行業(yè)人士對記者感慨。 
      

      
　　“不能說綁架，但影響是非常大的。”建邦集團鐵礦石采購處負責(zé)人張東亮對記者說，據(jù)他介紹，在過去，以房地產(chǎn)為主的建筑市場的需求占我國鋼鐵業(yè)需求總量的35%左右，而建筑市場的低迷將導(dǎo)致鋼鐵的需求出現(xiàn)了大幅度下降。 
      

      
　　張東亮認為，鋼材不僅僅是來自建筑行業(yè)需求大減，在汽車、造船、機械等領(lǐng)域的需求也出現(xiàn)了大幅度下降，而這直接導(dǎo)致了鋼材市場的整體萎縮。 
      

      
　　徐向春告訴記者，“9月份，歐洲的金融危機爆發(fā)，中國鋼廠海外訂單的大幅減少也加劇了國內(nèi)鋼材市場需求的惡化，許多大鋼廠海外訂單已經(jīng)不到平時的40%了。” 
      

      
　　而伴隨著鋼材需求的下降，鋼材的價格也是降聲一片，而此對諸多鋼鐵企業(yè)而言無疑是雪上加霜。進入10月之后，國內(nèi)的鋼價出現(xiàn)了8年以來的最大跌幅，到了10月中旬，國內(nèi)鋼材價格只有平時的70%左右。 
      

      
　　江蘇一家從事機械制造的民營企業(yè)負責(zé)人告訴記者，在 9月底他們與沙鋼、寶鋼等簽訂了購買鋼材的合同，按照當(dāng)時的價格是4800元/噸，但是在簽完合同之后，鋼價出現(xiàn)了大幅度下降，結(jié)果在不到一個月的時間就下跌到了3100元/噸，結(jié)果導(dǎo)致了企業(yè)損失數(shù)百萬元，“就這樣眼睜睜的看著它下跌，心里發(fā)慌卻無能為力。” 
      

      
　　“鋼材市場出現(xiàn)了一個病態(tài)的現(xiàn)象，需求的消失讓鋼廠陷入恐慌中，于是就拼命想把庫存的產(chǎn)品賣出，就采取降價的方式，這導(dǎo)致從事鋼材貿(mào)易的不敢購買，而下游的企業(yè)也不敢進貨，因為鋼價不停的在跌，大家都處于恐慌中，而由此形成了惡性循環(huán)。”徐向春說。 
      

      
　　鐵礦石談判的變數(shù) 
      

      
　　而由于國內(nèi)鋼材市場的不景氣，我國的鐵礦石供需關(guān)系已在悄然中發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。 
      

      
　　從2002年伊始，全球鐵礦石經(jīng)過了6年的瘋長，每年價格的漲幅在45%以上，而由此也導(dǎo)致了各大鋼廠瘋狂的儲存鐵礦石，但今年鋼價的下跌也導(dǎo)致了鐵礦石價格的暴跌。 
      

      
　　“在如今行情不好的情況下，誰的庫存越多日子越不好過，你高價進來的鐵礦石，制造鋼材后卻以只能低價賣出去，給鋼廠帶來的只能是巨額虧損。”張東亮說。 
      

      
　　而隨著全球鋼鐵行業(yè)危機的加深，鋼廠的停產(chǎn)減產(chǎn)不斷擴大，鐵礦石進口的價格在明年將出現(xiàn)轉(zhuǎn)折。 
      

      
　　鋼材需求下降只是進口鐵礦石價格走低的其中一個因素，另外一個則是國內(nèi)礦產(chǎn)產(chǎn)量的增加已經(jīng)可以滿足國內(nèi)企業(yè)的需求。  
      
 		
				
				

            
      				
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