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    2008年鋼鐵業(yè)這些數(shù)字應(yīng)該被記住
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2009-12-23 10:05:39					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				
      
　　編者按：“2008年過(guò)去了，我們很懷念它”，當(dāng)我們?cè)噲D對(duì)2008年回首并記錄的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)數(shù)字是最合適的載體，數(shù)字兼具理性的思辨與感性的溫暖。但是銘記數(shù)字不是目的，重要的是記住數(shù)字映射的故事，因?yàn)殇撹F行業(yè)的2008很不平凡。  
      

      
　　2008年，鋼鐵業(yè)這些數(shù)字應(yīng)該被記住 
      

      
　　96.5% 
      

      
　　寶鋼接受力拓96.5%的漲幅，噸鋼成本漲123元 
      

      
　　2008年的鐵礦石深深地砸痛了中國(guó)鋼鐵業(yè)的神經(jīng)。當(dāng)寶鋼在2月份與巴西淡水河谷公司達(dá)成65%和71%的漲價(jià)協(xié)議后，盡管中國(guó)企業(yè)還對(duì)新日鐵談出的已經(jīng)突破歷史最高漲幅的這一首發(fā)價(jià)充滿(mǎn)腹誹，但仍“普遍認(rèn)為65%的漲幅能夠接受”。同時(shí)中國(guó)企業(yè)認(rèn)為，根據(jù)此前談判規(guī)則，鐵礦石公司在與第一家鋼廠達(dá)成價(jià)格協(xié)議時(shí)，均許諾不會(huì)給予之后的任何鋼企更低的價(jià)格；鋼企也會(huì)許諾不會(huì)給予之后的鐵礦石公司更高的價(jià)格。這也意味著澳大利亞的兩大鐵礦石巨頭將會(huì)跟進(jìn)，71%的漲幅將會(huì)成為2008財(cái)年鐵礦石供應(yīng)方和鐵礦石需求方的利益平衡點(diǎn)。 
      

      
　　但是，事情遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有中國(guó)鋼鐵企業(yè)估計(jì)的那么樂(lè)觀。澳大利亞的鐵礦生產(chǎn)商利用自己的強(qiáng)勢(shì)地位破壞談判規(guī)則，6月23日，力拓公司與寶鋼達(dá)成粉礦和塊礦分別上漲79.88%和96.5%的協(xié)議，該漲幅高于淡水河谷的漲幅，亞洲市場(chǎng)第一次出現(xiàn)了兩種鐵礦石長(zhǎng)協(xié)價(jià)格。該談判結(jié)果也標(biāo)志著沿襲幾十年的鐵礦石談判慣例壽終正寢，鐵礦石市場(chǎng)進(jìn)入動(dòng)蕩時(shí)代。這一談判結(jié)果被當(dāng)時(shí)的媒體評(píng)論為“暴力談判”。但中國(guó)的鋼鐵企業(yè)卻發(fā)表聲明稱(chēng)，“這一結(jié)果的達(dá)成體現(xiàn)了雙方維護(hù)傳統(tǒng)定價(jià)機(jī)制的誠(chéng)意，是具有責(zé)任感的企業(yè)共同努力的結(jié)果。” 
      

      
　　為中國(guó)的企業(yè)提供足夠底氣發(fā)表此聲明的是當(dāng)時(shí)堅(jiān)挺的需求，因?yàn)橄掠瓮⒌男枨笫沟弥袊?guó)的鋼鐵企業(yè)有足夠的信心將這噸鋼成本123元的漲幅轉(zhuǎn)嫁出去。在寶鋼與力拓談判的關(guān)鍵時(shí)刻，中國(guó)的企業(yè)也開(kāi)始積極“助威”。大量的鐵礦石囤積中國(guó)各大港口，為鐵礦石的價(jià)格“虛火”再次“澆油”。中國(guó)的鋼鐵業(yè)一舉吞進(jìn)了9000萬(wàn)噸的高價(jià)鐵礦石，天津、青島等港口綿延小山似的鐵礦石等待的是下半年的升值。然而中國(guó)鋼鐵企業(yè)的算盤(pán)再次打錯(cuò)，此后的鋼價(jià)證明，6月份的鋼價(jià)是全年的頂點(diǎn)。美國(guó)次貸危機(jī)帶給中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊讓鋼鐵業(yè)的需求頓時(shí)“一夜間蒸發(fā)”。下半年中國(guó)的鋼鐵企業(yè)開(kāi)始苦吞上半年釀下的苦果，消化與澳方的紀(jì)錄漲幅和囤積在港口的大量鐵礦石。 
      

      
　　中國(guó)的鋼鐵企業(yè)在全年的鐵礦石博弈中的唯一勝局，來(lái)自回絕10月份的巴西淡水河谷的二次漲價(jià)要求。究竟這場(chǎng)“十月驚魂”是巴西淡水河谷對(duì)形式的錯(cuò)誤判斷還是對(duì)中國(guó)鋼企釋放的來(lái)年談判“煙霧彈”？這已并不重要，起碼讓我們明白，其實(shí)中國(guó)企業(yè)通過(guò)“抱團(tuán)”，也能提高自己的談判地位。 
      

      
　　結(jié)合現(xiàn)在低迷的鋼市，明年的鐵礦石談判降價(jià)幾成定局，在兩三年之內(nèi)尚不能打破的96.5%值得我們暫時(shí)深思。 
      

      
　　59.15% 
      

      
　　10月份，71家大中型鋼廠有42家企業(yè)出現(xiàn)虧損，虧損面達(dá)到59.15% 
      

      
　　當(dāng)今年的6月份，在鐵礦石巨額漲幅談判過(guò)后，你詢(xún)問(wèn)中國(guó)的鋼鐵企業(yè)是否還能盈利的時(shí)候，這是一個(gè)非常滑稽的問(wèn)題。因?yàn)榛卮鹬挥幸粋€(gè)，賺，賺得盆滿(mǎn)缽盈！當(dāng)你在今年10月份你再詢(xún)問(wèn)這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，顯得要準(zhǔn)確得多，回答也會(huì)出現(xiàn)異同。中國(guó)的鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了上下半年的“冰火兩重天”。據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月份71家大中型鋼廠虧損58.35億元。其中，有42家企業(yè)出現(xiàn)虧損，虧損面達(dá)到59.15%。這也是本輪經(jīng)濟(jì)周期以來(lái)，中國(guó)鋼鐵業(yè)首次出現(xiàn)月度虧損。 
      

      
　　中國(guó)鋼鐵業(yè)的虧損更多是來(lái)源于美國(guó)次貸危機(jī)的這場(chǎng)“飛來(lái)橫禍”。當(dāng)各大鋼鐵企業(yè)在制訂今年生產(chǎn)計(jì)劃的時(shí)候，對(duì)需求的估計(jì)更多是參照對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)良好運(yùn)行態(tài)勢(shì)的判斷。因此，當(dāng)遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國(guó)這場(chǎng)金融層面的危機(jī)，漂洋過(guò)海并對(duì)我們實(shí)體經(jīng)濟(jì)沖擊的時(shí)候，讓我們的鋼鐵行業(yè)顯得措手不及，甚至懷疑為什么需求“在一夜之間蒸發(fā)了”？房地產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)、造船業(yè)、家電生產(chǎn)業(yè)的低迷直接給鋼鐵企業(yè)致命一擊。 
      

      
　　需求的萎縮也直接將鋼鐵業(yè)高成本的弊端暴露出來(lái)，鐵礦石、焦炭這些高成本的原料直接成為鋼鐵企業(yè)最沉重的負(fù)擔(dān)。在今年7月份的時(shí)候，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)最缺的原料就是焦炭，甚至出現(xiàn)“有價(jià)無(wú)市”的現(xiàn)象，因此焦炭在一路暴炒之下，也節(jié)節(jié)攀高，這也為鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的10月份虧損埋下伏筆。 
      

      
　　在此背景下，市場(chǎng)恐慌心理也逐步放大，形成惡性循環(huán)，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的庫(kù)存和資金鏈的雙重“鎖喉”直接將鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)陷入虧損的境地。中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)顯示，1~10月，71家鋼廠累計(jì)存貨達(dá)到4746.36億元，同比增長(zhǎng)50.33%。其中，產(chǎn)成品庫(kù)存達(dá)到1268億元，同比增長(zhǎng)45.3%。 
      

      
　　在政府一系列的內(nèi)需刺激方案下，鋼鐵行業(yè)也開(kāi)始迎來(lái)“中國(guó)式”救贖。在國(guó)家4萬(wàn)億投資計(jì)劃當(dāng)中，至少有2萬(wàn)億投向住房、交通、機(jī)場(chǎng)等直接和鋼材相關(guān)的行業(yè)，將直接導(dǎo)致對(duì)鋼鐵需求的加大，樂(lè)觀人士估計(jì)這為鋼鐵新增約1億噸的需求。 
      

      
　　或許59.15%的虧損面已成“極點(diǎn)”，由于原燃料成本大幅下降以及中央刺激政策的陸續(xù)出臺(tái)，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)壓力已經(jīng)減輕，但這個(gè)“紀(jì)錄”數(shù)字應(yīng)該被我們記住 
      

      
　　3175萬(wàn) 
      

      
　　河北鋼鐵集團(tuán)產(chǎn)能預(yù)計(jì)3175萬(wàn)噸，規(guī)模超過(guò)當(dāng)時(shí)的寶鋼 
      

      
　　我們一直在尋找一個(gè)合適的數(shù)字或詞語(yǔ)，來(lái)概括2008年中國(guó)鋼鐵工業(yè)“波瀾壯闊”的重組浪潮。3175萬(wàn)這個(gè)數(shù)字盡管不太確切，但它代表了中國(guó)的鋼鐵工業(yè)在重組之后的最高產(chǎn)能。由于河北鋼鐵集團(tuán)的下半年減產(chǎn)、限產(chǎn)等措施，或許達(dá)不到3175萬(wàn)噸的數(shù)字規(guī)模，但這并不妨礙人們對(duì)這個(gè)新成立的鋼鐵“大鱷”的希冀，以及對(duì)中國(guó)鋼鐵工業(yè)兼并重組的期望。 
      

      
　　6月份，原本盤(pán)踞在河北一北一南的唐山鋼鐵和邯鄲鋼鐵兩大巨頭在河北省政府的“撮合”下，閃電般合并，預(yù)計(jì)產(chǎn)能3175萬(wàn)噸，規(guī)模超過(guò)寶鋼。盡管在成立之初，3175萬(wàn)噸的產(chǎn)能被人詬病為“大而不強(qiáng)”，但這絲毫沒(méi)有影響到河北鋼鐵集團(tuán)在下半年以來(lái)在實(shí)質(zhì)性重組上的頻頻動(dòng)作。礦業(yè)公司、國(guó)貿(mào)公司的相繼成立在為集團(tuán)的整體資產(chǎn)上市重組積極鋪墊。當(dāng)時(shí)有分析認(rèn)為河北鋼鐵集團(tuán)的成立“為中國(guó)鋼鐵工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局變動(dòng)打開(kāi)了遐想的大門(mén)”。 
      

      
　　其實(shí)真正為今年中國(guó)鋼鐵工業(yè)的重組拉開(kāi)序幕的是山東鋼鐵集團(tuán)，與唐鋼和邯鋼的閃電合并不同，濟(jì)鋼與萊鋼者兩大巨頭的整合耗時(shí)兩年之久，3月26日，兩大集團(tuán)終于修成正果，掛牌成立，新成立的集團(tuán)產(chǎn)能超過(guò)2300萬(wàn)噸，不過(guò)這個(gè)新成立的巨頭胃口遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅于此，山東鋼鐵版圖上的日照鋼鐵亦在其計(jì)劃當(dāng)中。在人們的猜測(cè)與質(zhì)疑當(dāng)中，11月5日上午，山東鋼鐵集團(tuán)與日照鋼鐵控股集團(tuán)雙方簽訂重組意向書(shū)，這一公一私的整合使得2008年的中國(guó)鋼鐵工業(yè)整合大戲更加豐富多彩。與此同時(shí)，廣西鋼鐵集團(tuán)、廣東鋼鐵集團(tuán)這一系列“省字頭”的鋼鐵集團(tuán)的相繼掛牌成立也契合了中鋼協(xié)提出的到2010年，中國(guó)前十大鋼廠產(chǎn)量一定要達(dá)到全國(guó)鋼鐵總產(chǎn)量的50%。 
      

      
　　“中國(guó)鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山”，在年終歲末的時(shí)候，河北的唐山再次將人們觀察中國(guó)鋼鐵的眼球吸引過(guò)來(lái)。12月19日，唐山市39家民營(yíng)鋼鐵企業(yè)挾裹該市半數(shù)鋼鐵產(chǎn)能，整合重組為兩大鋼鐵集團(tuán)。一家以國(guó)豐鋼鐵為龍頭，豐南區(qū)12家企業(yè)重組成立唐山渤海鋼鐵集團(tuán)，一家以九江鋼鐵為龍頭，遷安市27家鋼企成立唐山長(zhǎng)城鋼鐵集團(tuán)。在河北省政府對(duì)省內(nèi)中小民營(yíng)企業(yè)的整合冀希望于河北鋼鐵集團(tuán)的時(shí)候，河北的中小鋼鐵企業(yè)開(kāi)始“自力更生”。當(dāng)然這其中更多是因?yàn)樾问剿龋烤购颖敝行∑髽I(yè)“抱團(tuán)”成為渤海、長(zhǎng)城兩大鋼鐵集團(tuán)之后能獲得多少“溫度”尚不確定，但不可否認(rèn)的是，整合是中國(guó)的鋼鐵工業(yè)應(yīng)對(duì)當(dāng)前的寒潮最有效的方式。 
      

      
　　3175萬(wàn)的數(shù)字隨著中國(guó)鋼鐵工業(yè)整合的加速勢(shì)必將會(huì)很快打破，但這是2008年中國(guó)鋼鐵工業(yè)整合的一個(gè)標(biāo)志。 
      

      
　　768萬(wàn)噸 
      

      
　　8月份我國(guó)鋼材出口768萬(wàn)噸,創(chuàng)歷史新高 
      

      
　　我們?cè)谟懻?68萬(wàn)噸這個(gè)出口紀(jì)錄對(duì)中國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展意義的同時(shí)，也試圖通過(guò)對(duì)這個(gè)數(shù)字的挖掘，追憶7、8月份中國(guó)鋼鐵行業(yè)那種“歇斯底里”的出口狀態(tài)。 
      

      
　　去年及今年1月份，政府多次調(diào)整鋼材出口關(guān)稅，對(duì)大部分品種提高了鋼材出口關(guān)稅或降低了出口退稅率，希望能夠有效控制鋼材出口的規(guī)模。事實(shí)也正如政府所愿，中國(guó)的鋼鐵出口在上半年始終保持著一種溫和的態(tài)勢(shì)。 
      

      
　　波瀾興起于6月份，政府即將對(duì)鋼材出口關(guān)稅調(diào)整的消息開(kāi)始在坊間蔓延，600萬(wàn)噸的出口“高壓線”也吹彈力破。結(jié)果數(shù)據(jù)公布，我國(guó)的鋼材出口不升反降，“出乎意料”地下降到522萬(wàn)噸。不過(guò)這并沒(méi)有影響到消息的傳播，反而愈傳愈烈。受此傳聞?dòng)绊懀?月份我國(guó)鋼材出口量“輕松登頂”，達(dá)到721萬(wàn)噸，這一紀(jì)錄并未保持多久，8月份即遭刷新，9月1日出口退稅歸零的消息頻頻見(jiàn)諸媒體，8月31日成為一條無(wú)形生死線。在天津的保稅區(qū)“往保稅區(qū)運(yùn)送剛才的貨車(chē)在物流園區(qū)門(mén)前的路堵了1公里左右，雙向四車(chē)道路的臨海路，只剩單向兩車(chē)道沒(méi)堵了。”8月份鋼材出口768萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高。然而到9月份消息并未驗(yàn)證，配合著國(guó)際市場(chǎng)的大環(huán)境，鋼鐵出口量卻應(yīng)聲而跌，回落至667萬(wàn)噸，10月份更是下挫至462萬(wàn)噸。 
      

      
　　當(dāng)金融危機(jī)在世界各地肆虐的時(shí)候，中國(guó)的鋼材出口也受到了前所未有的阻力。11月12日，中國(guó)鋼材出口關(guān)稅調(diào)整“大變臉”，由原來(lái)的控制出口到現(xiàn)在的扶持出口。但業(yè)內(nèi)對(duì)此反應(yīng)平淡，持續(xù)低迷的外部市場(chǎng)環(huán)境讓中國(guó)鋼鐵企業(yè)將關(guān)注點(diǎn)放在了國(guó)內(nèi)，鋼材出口的回暖也尚待時(shí)日。 
      

      
　　768萬(wàn)噸作為中國(guó)鋼鐵出口今年的分水嶺，也見(jiàn)證了中國(guó)鋼鐵行業(yè)上下半年的“冰火兩重天”。  
      
		
				
				

            
      				
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