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        中國物流與采購聯(lián)合會相關(guān)負(fù)責(zé)人3日在上海表示,中國鋼鐵市場已進(jìn)入收縮回落區(qū)間,反映鋼鐵行業(yè)需求變化的新訂單和出口訂單指數(shù)降到2005年以來的最低值。但中國鋼鐵市場具有長期發(fā)展的巨大潛力,中國穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)一系列政策對鋼鐵市場的效應(yīng)將在今年二季度以后逐步顯現(xiàn)。

        在3日舉行的第二屆中國鋼鐵物流合作論壇上,中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長何黎明說,中國鋼鐵市場已進(jìn)入收縮、回落區(qū)間。從反映后續(xù)需求的制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)來看,鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)快速回落態(tài)勢。這一指數(shù)50%以上表示增長,50%以下表示收縮。2008年4月份這一指數(shù)最大值曾達(dá)到59.9%,10月份跌至30.6%,短短6個(gè)月時(shí)間,下降了29.3個(gè)百分點(diǎn)。反映鋼鐵行業(yè)需求變化的新訂單和出口訂單指數(shù),更是降到了2005年中國建立PMI指數(shù)以來的最低值。

        隨著需求銳減,鋼價(jià)急劇回落。2008年6、7月份中國鋼材市場價(jià)格曾達(dá)到歷史最高水平,8月份開始出現(xiàn)下降,到11月份已降至2006年5月份的水平。預(yù)計(jì)在短期內(nèi)回升乏力,“寧可把困難想得嚴(yán)重一些”。

        何黎明說,雖然目前呈現(xiàn)回落態(tài)勢,但中國鋼鐵市場具有長期發(fā)展的巨大潛力。中國是鋼鐵產(chǎn)銷大國,也是鋼鐵物流大國。2007年國內(nèi)鋼材產(chǎn)量達(dá)到5.6億噸,2008年前11個(gè)月累計(jì)已達(dá)5.31億噸。這其中所蘊(yùn)含的市場當(dāng)量,是要將超過8億噸的鐵礦石、3億多噸焦炭由產(chǎn)地調(diào)運(yùn)至生產(chǎn)廠家,而后又要將近6億噸鋼材產(chǎn)品,由生產(chǎn)線配送至鋼材消費(fèi)行業(yè)或流通市場。其物流、資金流和信息流規(guī)模,都是相當(dāng)龐大的。鋼鐵市場在比較長的時(shí)期內(nèi),仍然會保持適度增長,對此要全面看待,準(zhǔn)確把握,增強(qiáng)信心。

        何黎明認(rèn)為,中國穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的一系列政策,必將對提振鋼鐵市場產(chǎn)生重大作用。中國決定到2010年底投資4萬億元,其中將有2萬多億元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),初步匡算,可直接拉動(dòng)1億噸左右的鋼材需求。此外,加大對重點(diǎn)工程、技術(shù)改造、兼并重組等方面的信貸支持、調(diào)整出口關(guān)稅等政策,都對鋼鐵市場帶來利好消息。預(yù)計(jì),這些政策效應(yīng)在今年二季度以后就會逐步顯現(xiàn)。



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