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    中鋼協(xié)預(yù)計(jì)2009年鋼材消費(fèi)量將增4000萬噸
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2009-12-23 10:05:50					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				    國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃目前已全部出齊。被譽(yù)為工業(yè)“骨骼”的鋼鐵業(yè)不僅在十大規(guī)劃中占有一席之地，與鋼鐵消費(fèi)密切相關(guān)的幾大下游產(chǎn)業(yè)汽車、船舶、石化、輕工、裝備制造等也躋身產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中。中鋼協(xié)預(yù)計(jì)，隨著4萬億元投資刺激政策以及十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等政策的出臺，2009年鋼材消費(fèi)量將增加4000萬噸。
      

      
    下游需求尚無根本性好轉(zhuǎn)
      

      
    據(jù)了解，大修完成后延遲了3個(gè)月點(diǎn)火的寶鋼一號高爐日前開始點(diǎn)火投產(chǎn)。當(dāng)被問及“這是否預(yù)示國內(nèi)鋼鐵業(yè)的需求開始回暖”時(shí)，寶鋼股份相關(guān)人士表示，鑒于嚴(yán)峻的市場形勢，公司延遲了高爐點(diǎn)火投產(chǎn)。近期公司下游接單情況較上季度有所好轉(zhuǎn)，但對比去年同期仍然顯著下降，公司主要下游行業(yè)的需求尚無根本性好轉(zhuǎn)。
      

      
    寶鋼股份稱，盡管二季度傳統(tǒng)上是鋼鐵下游行業(yè)的生產(chǎn)旺季，需求預(yù)計(jì)將較一季度有所增加，但大批新建和暫時(shí)關(guān)停的產(chǎn)線也隨著鋼材市場的企穩(wěn)陸續(xù)釋放，同時(shí)鋼材出口也大幅下降，未來鋼材市場的走勢仍面臨著較大的壓力。
      

      
    鋼鐵業(yè)地位舉足輕重
      

      
    “鋼鐵行業(yè)受金融危機(jī)沖擊較大，陷入了前所未有的困境，到了需要國家救助的時(shí)候。”北京鋼聯(lián)麥迪資訊總監(jiān)徐向春表示。
      

      
    鋼鐵是重要的工業(yè)原材料，被稱為工業(yè)的“骨骼”。鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平和綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。徐向春認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)能夠?yàn)槠嚒⑹⒎康禺a(chǎn)等重要產(chǎn)業(yè)提供原料。如果國內(nèi)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的好，就不會受制于人。此外，鋼鐵行業(yè)也會拉動煤、電等能源行業(yè)的發(fā)展。
      

      
    然而，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)正遭遇難得一遇的低迷市況。在度過了2008年上半年的蜜月后，下半年全行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢發(fā)生突變，市場需求明顯萎縮，鋼材價(jià)格大幅下跌，鋼鐵企業(yè)整體虧損。
      

      
    七大振興行業(yè)與鋼鐵掛鉤
      

      
    透過統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，除了鋼鐵業(yè)振興規(guī)劃本身外，獲得振興規(guī)劃席位的其他九大行業(yè)多半都與鋼鐵有關(guān)。
      

      
    據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)占國內(nèi)鋼鐵需求的3.62%，汽車的外殼、底板、車輪等要消耗大量的板材和少量特鋼與鋼管。裝備制造業(yè)耗鋼量占國內(nèi)鋼鐵需求的16.2%，工廠機(jī)床、冶金生產(chǎn)設(shè)備等主要消耗板材、管材。船舶業(yè)造船加上修船、船舶分段及海洋工程的用鋼量占到國內(nèi)需求的2.1%。輕工業(yè)耗鋼量占國內(nèi)鋼鐵需求的7.89%。徐向春表示，輕工業(yè)用鋼主要體現(xiàn)在自行車用的板材、焊管，家電使用板材，五金使用線材等。此外，徐向春認(rèn)為，石化行業(yè)的大型石化設(shè)備、鉆井石油管、石油天然氣運(yùn)輸管道等也是用鋼大戶。這些都將用到大量高溫、高壓、耐腐蝕的特制鋼管和板材。
      

      
    除了以上五大下游產(chǎn)業(yè)外，物流業(yè)的振興也與鋼鐵業(yè)有著間接關(guān)系，因?yàn)槲锪鳂I(yè)涉及的鐵路、公路、民航、海運(yùn)等都屬于鋼鐵業(yè)的下游行業(yè)，另外物流業(yè)振興也將有利于鋼鐵原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷售，將降低鋼鐵行業(yè)的成本。
      

      
    未來3年下游行業(yè)集體提振鋼鐵
      

      
    中鋼協(xié)表示，如果沒有積極地刺激經(jīng)濟(jì)增長的各項(xiàng)政策措施，預(yù)計(jì)2009年我國鋼材消費(fèi)量將下降為3.9億噸左右。但隨著4萬億元投資刺激政策以及十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等政策的出臺，預(yù)計(jì)2009年鋼材消費(fèi)量約為4.3億噸。其中，裝備制造、石化、船舶、汽車四大行業(yè)的用鋼量比2008年將增加1000萬噸。
      

      
    國內(nèi)鋼鐵分析師普遍認(rèn)為，隨著鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)的帶動，加上4萬億元投資計(jì)劃的實(shí)施，鋼鐵行業(yè)有望在今年止住下滑頹勢并且逐步復(fù)蘇。據(jù)悉，十大振興規(guī)劃擬實(shí)施3年，這3年中鋼鐵業(yè)生產(chǎn)銷售將受到巨大刺激作用。鋼鐵振興規(guī)劃中提出的目標(biāo)為，到2011年，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量5億噸左右，表觀消費(fèi)量4.5億噸左右，工業(yè)增加值占GDP的比重維持在4%的水平		
				
				

            
      				
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