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    江北機場有望躋身全球最漂亮
    
                    
    作者：鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時間：2009-12-23 10:06:08					[收藏]
    
               
    
                
    				
    				
     

               
    
               
      
				    還將投資修建第三、四條跑道，屆時可起降包括A380在內(nèi)的任何大型客機
      

      
　　“T2A航站樓設(shè)施將更加人性化，安檢將啟用CT掃描，更加安全精確。”重慶機場集團昨日透露，正在建設(shè)中的江北國際機場T2A航站樓鋼結(jié)構(gòu)主體工程已如期竣工，明年底將投入使用。據(jù)悉，重慶機場集團還計劃于2011年開工新建設(shè)計年旅客吞吐量為5500萬人次的東航站區(qū)（也叫T3航站樓），預(yù)計2015年一期工程投用后，機場的年旅客吞吐量將超過3000萬人次。T3航站樓及第三、第四條跑道建成后，可起降任何大型客機，屆時江北機場有望躋身于世界上最漂亮的機場之一。
      

      
　　T2A航站樓明年投用
      

      
　　機場跨入全球100強 
      

      
　　昨日，重慶機場集團三期擴建指揮部張書記透露，投資24.8億元的T2A航站樓鋼結(jié)構(gòu)主體工程已于日前如期竣工，航站樓初具雛形，明年底就將正式投用。屆時，機場年旅客吞吐量將突破1500萬人次，將邁入全球機場100強行列。“不過就算T2A航站樓明年底將投入使用，但隨著客流量的增加，江北機場還是會超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。”張書記如是說。
      

      
　　后年開建T3航站樓
      

      
　　全球高手參加招標(biāo)
      

      
　　重慶機場集團總經(jīng)理趙江平介紹，為緩解這一難題，集團還將投資150~180億元在目前江北機場跑道的東邊修建T3航站樓，規(guī)劃面積為70~80萬平方米，計劃于2011年開工，2015年一期工程建成投入使用。根據(jù)預(yù)測，屆時機場的年旅客吞吐量將超過3000萬人次。據(jù)介紹，T3航站樓方案正在優(yōu)化中，爭取明年通過國家審批。據(jù)悉，重慶機場集團為了把江北機場建設(shè)成為全中國乃至世界上最漂亮的機場之一，面向全球公開招標(biāo)T3航站樓方案，全球頂尖的20多家機場設(shè)計單位幾乎都參加T3航站樓方案招標(biāo)。今年10月，市領(lǐng)導(dǎo)到機場考察時，要求再優(yōu)化設(shè)計方案，要把江北機場建設(shè)成為全中國乃至世界上最漂亮的機場之一。
      

      
　　將建第三、四條跑道
      

      
　　可起降任何大客機
      

      
　　明年底與T2A航站樓同時啟用的，還有第二條跑道。張書記介紹，第二條跑道設(shè)計為長3600米、寬60米，除空客A380外的客機都可以起降，工程造價2.5億元。而在修建T3航站樓的同時，第三、第四條跑道也將開建，這兩條跑道長3800米，可以起降包括A380在內(nèi)的任何大型客機，滿足年旅客吞吐量7000萬人次和250萬噸貨郵吞吐量的需求。
      

      
　　權(quán)威評價
      

      
　　T2A航站樓5亮點
      

      
　　T2A航站樓和目前使用中的T2B對比有哪些亮點？重慶機場集團三期擴建指揮部張書記對此做了詳細(xì)介紹。
      

      
　　■跨度更長：兩座航站樓外觀基本一致，都是采用波浪形的鋼結(jié)構(gòu)，但跨度要長9米左右。
      

      
　　■安檢更嚴(yán)：內(nèi)部設(shè)施方面會有很大改進，比如將安裝CT掃描儀，代替目前的X光機進行安檢，會更安全和精確。
      

      
　　■機位更多：T2A航站樓設(shè)計有12個機位，可大大緩解高峰時期T2B機位不夠的現(xiàn)狀，航班周轉(zhuǎn)速度加快。
      

      
　　■泊位更準(zhǔn)：將采用新型飛機泊位系統(tǒng)，電腦將指揮飛機尋找停機位，將比目前主要靠人工引導(dǎo)飛機泊位更準(zhǔn)確。
      

      
　　■登機更快：將新設(shè)安檢通道20個，并采用統(tǒng)一安檢形式，而不像現(xiàn)在的分開安檢，乘客幾乎不用等多少時間就可登機，效率更高。
      

      
　　新聞縱深
      

      
　　機場擴建 重慶企業(yè)受益大
      

      
　　趙江平介紹，為將江北機場打造成為大型國際商業(yè)門戶樞紐，集團還在機場周邊規(guī)劃了4條高速公路和3條軌道交通線。其中修建中的輕軌3號線、規(guī)劃中的輕軌9號線和渝萬高速鐵路，都將穿過機場。同時，機場已在候機樓前規(guī)劃了集鐵路、公路、輕軌和公交一體的立體綜合換乘中心。
      

      
　　趙江平說，目前江北機場現(xiàn)有貨站2萬平方米，正在擴建2萬平方米的南北貨站和1.2萬平方米的分撥中心。
      

      
　　趙江平說，今后，隨著航站樓和貨運設(shè)施陸續(xù)完善，重慶企業(yè)的貨物進出和轉(zhuǎn)運將更加方便和快捷，加之江北機場參與推進重慶保稅港區(qū)的建設(shè)，重慶企業(yè)在貨物保稅等方面將節(jié)約更多成本，獲得更大收益。
      

      
　　新聞背景
      

      
　　江北機場去年貨郵吞吐量16.02萬噸
      

      
　　據(jù)了解，目前，江北機場2008年已實現(xiàn)貨郵吞吐量16.02萬噸，2009年有望實現(xiàn)19萬噸。然而，這一數(shù)據(jù)跟首都機場、上海浦東機場、廣州白云機場等一流機場相比仍差距甚遠(yuǎn)：首都機場貨郵吞吐量已逾200萬噸、上海浦東機場更是接近300萬噸、廣州白云機場也是江北機場的幾倍。
      

      
		
				
				

            
      				
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