中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
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該項目是大地鋼結構繼上海華僑城跌落式過山車之后承建的第二個過山車制作的工程，也是大地鋼構第二次與美國著名的過山車設計公司B&M合作的工程，項目主要結構體系為人字形鋼管柱框架體系和門字形鋼管柱框架體系，柱最大跨度11.16米、柱最高高度為31.8米，工程總重達456噸。
由于該項目為特殊的異形空間鋼結構，有多種各異的鋼構件組裝而成，幾乎每個鋼構件截面尺寸及長度均不相同，而且對零件精度要求非常高，尤其是鋼管柱之間的拼接形式都采用法蘭盤螺栓連接,構件的孔眼位置加工必須精確無誤, 梁柱節(jié)點大量采用高強螺栓連接,摩擦面摩擦系數(shù)至少應為0.45，這對大地鋼構公司的預拼裝工作都是嚴峻的考驗。 為此，大地鋼構員工在制作過程中嚴格按照作業(yè)前制定的較完善的制作組織方案，精心組織，科學施工，確保構件按時保量地完成。目前，該項目已制作完成260噸，預計5月5日能完成第一批構件發(fā)貨。
Ｌ7 預拼裝現(xiàn)場
Ｌ5預拼裝現(xiàn)場
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