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    遼河大橋鋼結(jié)構(gòu)竣工 昨日通車(chē)
    
                    
    作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2010-10-08 10:29:19					[收藏]
    
               
    
                
    昨日，濱海大道遼河大橋通車(chē)儀式在盤(pán)錦市遼河入海口舉行。現(xiàn)場(chǎng)除了有參與工程建設(shè)的施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的代表參加，很多盤(pán)錦及營(yíng)口的市民都把這個(gè)儀式當(dāng)作喜事來(lái)參加。				
        關(guān)鍵詞：昨日 竣工 大橋				
     

               
    
               
      
				    昨日，濱海大道遼河大橋通車(chē)儀式在盤(pán)錦市遼河入海口舉行。現(xiàn)場(chǎng)除了有參與工程建設(shè)的施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的代表參加，很多盤(pán)錦及營(yíng)口的市民都把這個(gè)儀式當(dāng)作“喜事”來(lái)參加。
      

      
    橋上走比輪渡快50分鐘
      

      
    當(dāng)通車(chē)儀式結(jié)束后，很多市民就迫不及待地走上大橋，一邊觀看橋上橋下的風(fēng)景。記者注意到，在遼河大橋橋面兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上都裝有LED照明系統(tǒng)。“今后好了，晚上從橋上往營(yíng)口走也不用怕黑了!”盤(pán)錦市65歲的翟大爺笑著告訴記者。
      

      
    營(yíng)口市一家自行車(chē)俱樂(lè)部的10多名自行車(chē)愛(ài)好者特意從營(yíng)口市內(nèi)趕來(lái)，車(chē)隊(duì)的負(fù)責(zé)人張先生表示：“這回好了，我們今后訓(xùn)練和出行的線路又多了一條從橋上走的景觀路。過(guò)去橋北面是盤(pán)錦的遼濱經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，橋南面是營(yíng)口的西炮臺(tái)，過(guò)去要是從別的道兒繞行305國(guó)道田莊臺(tái)大橋的話得需要走60多公里，而現(xiàn)在從橋上只要走5公里就到了!太方便了!”
      

      
    特意趕來(lái)參加通車(chē)儀式的盤(pán)錦市民張先生告訴記者：“以往盤(pán)錦的一些村民如果不想走公路到河對(duì)岸，必須到下游10公里去乘坐輪渡，前后的時(shí)間需要60分鐘，而現(xiàn)在從大橋坐車(chē)走最多需要10分鐘!”
      

      
    大橋能抗烈度為7度地震
      

      
    大橋全長(zhǎng)3326米，主跨436米，主橋采用長(zhǎng)866米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，索塔采用高150.2米的混凝土鉆石型塔。橋面采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，主橋?qū)?3米，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年。“遼河大橋是長(zhǎng)江以北地區(qū)跨徑最大的斜拉鋼橋，是目前國(guó)內(nèi)抗震性能最好、安全性最高的橋梁。因?yàn)榇髽虿粌H能抵御烈度為7度的地震，抗百年一遇的大風(fēng)，抵御300年一遇的潮水位，還可以滿足萬(wàn)噸級(jí)海輪雜貨船通行。”遼寧省公路管理局副局長(zhǎng)、遼河大橋建設(shè)項(xiàng)目指揮楊昊表示：“大橋通車(chē)后，不僅改善了周邊的路網(wǎng)通行條件，還整合了盤(pán)錦、營(yíng)口兩地的港口、區(qū)域資源。”
      

      
    據(jù)楊昊介紹，由于遼河大橋修建的位置地處遼河入海口，加之位于北方嚴(yán)寒地區(qū)，對(duì)于修建混凝土防凍化、抗海水、耐腐蝕等方面都提出了很高的要求。			
    							
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