日前，由武橋重工機械廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)、總裝的600噸運梁車即將開始進(jìn)行收尾工作。經(jīng)過前段時間的艱苦奮戰(zhàn)，機械廠為大橋局打造的600噸運梁車現(xiàn)已完成主體鋼梁的拼裝及轉(zhuǎn)向架、搖臂
關(guān)鍵詞：武 橋 重工
日前，由武橋重工機械廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)、總裝的600噸運梁車即將開始進(jìn)行收尾工作。經(jīng)過前段時間的艱苦奮戰(zhàn)，機械廠為大橋局打造的600噸運梁車現(xiàn)已完成主體鋼梁的拼裝及轉(zhuǎn)向架、搖臂、主動輪組、從動輪組的安裝任務(wù)，下一步將進(jìn)入整車大拼及調(diào)試階段。
該運梁車最大運載能力為600噸，由40個輪組、160個車輪組成。主體鋼梁結(jié)構(gòu)以往是由縱梁和橫梁組成，而這次是由4個縱梁組成，整體由螺栓連接。主動輪組、從動輪組及制動輪組都安裝在縱梁，顛覆了以往安裝在橫梁的模式。此運梁車其優(yōu)勢就是可在較窄的路面運送單線梁和雙線梁。在較寬路面運梁時，各輪組可安裝在兩邊縱梁上，當(dāng)在較窄路面運梁時，各輪組可安裝在中間兩縱梁上，較好實現(xiàn)了運梁車在較窄路面上運梁的能力。
為確保完成好此項生產(chǎn)任務(wù)，機械廠各部門精心做好組裝試拼前的準(zhǔn)備工作，保證拼裝現(xiàn)場出現(xiàn)問題能夠及時解決，盡量縮短生產(chǎn)周期。
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