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    高鐵大潮帶動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)需求

    作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時(shí)間:2010-11-01 13:20:25 [收藏]

           近些年,我國(guó)鐵路建設(shè)已經(jīng)取得了斐然的成績(jī),與規(guī)劃相比,還有相當(dāng)?shù)奶嵘臻g,未來(lái)我國(guó)將建設(shè)完成時(shí)速200公里以上、1.6萬(wàn)-2萬(wàn)公里的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。在鐵路建設(shè)的大周期中,鐵路建筑行業(yè)、工程機(jī)械、鐵路車(chē)輛、水泥、電氣設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)等均會(huì)有所受益。大規(guī)模鐵路建設(shè)帶動(dòng)了近年來(lái)上述行業(yè)景氣度的提升。由于鐵路建設(shè)進(jìn)程分為土建、鋪軌、電氣化等不同階段,結(jié)合根據(jù)鐵路建設(shè)的進(jìn)程,下游行業(yè)受益的前后順序依次為建設(shè)、機(jī)械、電氣設(shè)備、鐵路車(chē)輛,他們將先后進(jìn)入到鐵路建設(shè)帶動(dòng)的投資高峰。而鐵路建設(shè)后期,隨著路網(wǎng)效應(yīng)的逐漸形成,鐵路運(yùn)力釋放和效率提升也將顯著體現(xiàn),成為鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)成長(zhǎng)的原動(dòng)力。

          高鐵建設(shè)并不僅僅是中國(guó)鐵建和中國(guó)中鐵的盛宴,鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)、裝飾裝修企業(yè)也將受益于車(chē)站建設(shè),并在鐵路基建后期進(jìn)入高潮。 建筑行業(yè)關(guān)注訂單彈性較大的鋼結(jié)構(gòu)、裝飾類(lèi)企業(yè)。基建高潮后期,大量車(chē)站投入建設(shè),未來(lái)3年800座車(chē)站待建,利好精工鋼構(gòu)等鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)以及亞廈股份、金螳螂、洪濤股份等裝修裝飾公司。按照每座車(chē)站10座站臺(tái),每站臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)用鋼量5000噸,則鋼結(jié)構(gòu)需求可達(dá)4000萬(wàn)噸以上,市場(chǎng)空間巨大。由于高鐵車(chē)站所用鋼結(jié)構(gòu)多為空間鋼和重鋼,技術(shù)壁壘較高,行業(yè)內(nèi)規(guī)模較大的龍頭鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)精工鋼構(gòu)、東南網(wǎng)架、杭蕭鋼構(gòu)等將瓜分這一個(gè)蛋糕。
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