中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會
建筑鋼結(jié)構(gòu)分會主辦
近日，由北京建工集團承建的天津西站站房工程鋼結(jié)構(gòu)主體正式封頂。據(jù)悉，其采用的玻璃材料與國家大劇院相仿。
據(jù)了解，西站站房工程將全面轉(zhuǎn)入內(nèi)外裝飾裝修和機電安裝階段。施工人員將著手為新西站的屋頂穿上“玻璃衣”，而這一工藝在鐵路站房建設(shè)中極為少見，其采用的玻璃材料與國家大劇院相仿。
據(jù)北京建工三建項目部的負責人介紹，在京滬高鐵5大樞紐站房中，天津西站最晚開工建設(shè)。為確保全線如期開通，自2009年11月20日進場后，項目部按照鐵道部“六位一體”的管理要求加緊施工，總建筑面積23萬平方米的工程僅用1個月就完成底板澆筑，今年7月31日完成全部地下結(jié)構(gòu)，4個月后實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)的封頂。北京建工集團在天津西站施工中采用了多種新技術(shù)、新工藝。最具代表性的就是大跨度單層聯(lián)方網(wǎng)絡(luò)形筒殼整體提升技術(shù)，通過這種技術(shù)將總重達1.8萬噸的鋼屋頂提升就位，這也是京滬高鐵各大站房建設(shè)中難度最大的一個。
天津西站工程建設(shè)指揮部指揮長鄭雨在接受采訪時表示，明年3月，京滬高鐵將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，天津西站也將具備動車進站的條件。明年6月，天津西站將完成全部建設(shè)任務(wù)，迎接京滬高鐵的開通。（來源：中國建設(shè)報）
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