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    上海寶冶鋼結(jié)構(gòu)濟南西客站鋼結(jié)構(gòu)制作順利完工

    作者:建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時間:2010-12-16 19:41:09 [收藏]
        12月5日,隨著濟南西客站最后一批夾層梁發(fā)往現(xiàn)場,標志著作為京滬高鐵五大始發(fā)站之一的濟南西站順利完成制作。    濟南西站共分5.35米標高層通...
        關(guān)鍵詞:制作 順利   項目
          12月5日,隨著濟南西客站最后一批夾層梁發(fā)往現(xiàn)場,標志著作為京滬高鐵五大始發(fā)站之一的濟南西站順利完成制作。

          濟南西站共分5.35米標高層通廊、-4.3米標高層地鐵線、5.35米標高地鐵線、17.31米層高架候車廳、商業(yè)夾層、屋面管桁桁架6個子項組成,總量約為2.2萬噸,上海寶冶集團鋼構(gòu)二廠承擔了其中1.8萬多噸鋼結(jié)構(gòu)加工任務(wù)。

          高鐵項目與常規(guī)項目最大的差異是三方同時進行即設(shè)計、制作、安裝基本同步進行,且工期之短無法想象,導(dǎo)致設(shè)計沒有足夠的時間進行優(yōu)化及完善;制作沒有充足的時間詳圖深化、材料采購、構(gòu)件加工;安裝時間必須壓縮到最快。寶冶鋼構(gòu)二廠從廠部領(lǐng)導(dǎo)到基層每一位員工對濟南西站項目十分重視,項目前期多次組織討論會,項目制作過程中專題會,項目收尾組織總結(jié)會議,以確保項目順利完成。
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