張?zhí)畦F路(唐山段)工程建設動員大會 記者 付衛(wèi)崢攝
唐山市委常委、常務副市長陳學軍講話
12月15日上午,記者從張?zhí)畦F路(唐山段)工程建設動員大會上獲悉,張?zhí)畦F路(唐山段)設團瓢莊、豐潤西、唐山西、豐南南、唐海等5個車站,預留遵化西客站及南堡東中間站。
張?zhí)畦F路唐山段線路走向為:張?zhí)畦F路由承德市孤山子鎮(zhèn)向南穿越長城遺址進入唐山地區(qū)遵化市境內(nèi);經(jīng)遵化市西三環(huán)外向東南,跨黎河后設團瓢莊,線路并行唐承高速公路西側(cè)向南經(jīng)
新建張家口至唐山鐵路地處冀北、冀東地區(qū),位于張家口、承德、唐山三市境內(nèi)。線路起自張家口的孔家莊站,經(jīng)張家口市的萬全、宣化、赤城縣,承德市的豐寧、灤平、興隆縣;唐山市的遵化市、豐潤區(qū)、豐南區(qū)、南堡開發(fā)區(qū)、唐海縣、曹妃甸工業(yè)區(qū),終點至曹妃甸北站站前,正線全長524.665KM,張?zhí)畦F路唐山段線路長度174.7 KM。全線設車站16座,張?zhí)畦F路(唐山段)建設工期3.5年,2014年2月28日竣工。
張?zhí)畦F路是國家鐵路網(wǎng)的重要組成部分,西接張集鐵路、集包鐵路,與我國主要能源基地內(nèi)蒙古西部地區(qū)相通,北接錫林浩特至承德鐵路、集通鐵路,經(jīng)承德市和唐山市至曹妃甸港,構成了蒙西、蒙東直達沿海港口的蒙冀鐵路大通道,對優(yōu)化曹妃甸港集疏運通道布局、促進內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭資源開發(fā),保障國家能源運輸需要,推動區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。建成后可實現(xiàn)承德唐山兩地快遞、便捷連通,顯著改善兩地間的聯(lián)系,對加快沿線資源開發(fā)利用,促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要推動作用。(來源:環(huán)渤海新聞網(wǎng))