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    張?zhí)畦F路唐山段設5個車站 2014年竣工

    作者:鋼結(jié)構網(wǎng)    
    時間:2010-12-17 09:19:02 [收藏]
    2010-12-16 10:54:15   張?zhí)畦F路(唐山段)工程建設動員大會 記者 付衛(wèi)崢攝  唐山市委常委、常務副市長陳學軍講話     &n...
        關鍵詞:竣工 車站 鐵路  
      2010-12-16 10:54:15
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      張?zhí)畦F路(唐山段)工程建設動員大會 記者 付衛(wèi)崢攝

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      唐山市委常委、常務副市長陳學軍講話  

         12月15日上午,記者從張?zhí)畦F路(唐山段)工程建設動員大會上獲悉,張?zhí)畦F路(唐山段)設團瓢莊、豐潤西、唐山西、豐南南、唐海等5個車站,預留遵化西客站及南堡東中間站。

         張?zhí)畦F路唐山段線路走向為:張?zhí)畦F路由承德市孤山子鎮(zhèn)向南穿越長城遺址進入唐山地區(qū)遵化市境內(nèi);經(jīng)遵化市西三環(huán)外向東南,跨黎河后設團瓢莊,線路并行唐承高速公路西側(cè)向南經(jīng)6.4KM桃花山隧道、跨102國道后設豐潤西站,該站引出2條至唐山北站的聯(lián)絡線;線路出豐潤西站向東南跨既有京哈鐵路、京沈高速公路、機場路后并行開灤集團東歡坨煤礦東側(cè)最終塌陷區(qū)邊緣從韓城鎮(zhèn)西側(cè)通過;在豐潤區(qū)岔河鎮(zhèn)西側(cè)設唐山西站后經(jīng)油葫蘆泊水庫東側(cè)進入豐南區(qū),線路穿越豐南水源地、跨越唐津運河、下穿在建津秦客運專線鐵路,跨越既有津山鐵路、205國道、唐津高速公路、并行唐曹高速公路西側(cè)經(jīng)柳樹瞿鎮(zhèn)北設豐南南站,該站預留2條專用線接軌條件。出站后線路折向東跨新陡河、唐曹高速公路、沿海高速公路,跨黑沿子排水河后處豐南境,經(jīng)南堡開發(fā)區(qū)濱海鎮(zhèn)北南堡東站、繼續(xù)向東經(jīng)唐海縣城北側(cè)再折向南、分方向外包引人曹妃甸北站前。

        新建張家口至唐山鐵路地處冀北、冀東地區(qū),位于張家口、承德、唐山三市境內(nèi)。線路起自張家口的孔家莊站,經(jīng)張家口市的萬全、宣化、赤城縣,承德市的豐寧、灤平、興隆縣;唐山市的遵化市、豐潤區(qū)、豐南區(qū)、南堡開發(fā)區(qū)、唐海縣、曹妃甸工業(yè)區(qū),終點至曹妃甸北站站前,正線全長524.665KM,張?zhí)畦F路唐山段線路長度174.7 KM。全線設車站16座,張?zhí)畦F路(唐山段)建設工期3.5年,2014年2月28日竣工。

        張?zhí)畦F路是國家鐵路網(wǎng)的重要組成部分,西接張集鐵路、集包鐵路,與我國主要能源基地內(nèi)蒙古西部地區(qū)相通,北接錫林浩特至承德鐵路、集通鐵路,經(jīng)承德市和唐山市至曹妃甸港,構成了蒙西、蒙東直達沿海港口的蒙冀鐵路大通道,對優(yōu)化曹妃甸港集疏運通道布局、促進內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭資源開發(fā),保障國家能源運輸需要,推動區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。建成后可實現(xiàn)承德唐山兩地快遞、便捷連通,顯著改善兩地間的聯(lián)系,對加快沿線資源開發(fā)利用,促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要推動作用。(來源:環(huán)渤海新聞網(wǎng))

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