中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會
建筑鋼結(jié)構(gòu)分會主辦
記者1月22日從武漢市建設(shè)單位武漢城投集團(tuán)獲悉，去年武漢市實(shí)際建成的鋼結(jié)構(gòu)人行過街天橋和地下通道達(dá)到33座，總投資約2.5億元，其中18座已開放，另15座待近期也將陸續(xù)開放。
為緩解擁堵大建鋼結(jié)構(gòu)天橋
“我從事人行天橋、地下通道的設(shè)計已有15個年頭了，從來沒有像2010年這么忙過。”武漢市政工程設(shè)計研究院高級工程師張柯軍，昨日告訴記者。
她介紹，1980年，武漢市在武勝路南側(cè)建設(shè)了第一座人行天橋(此橋后已拆除)。時隔3年后，才在中山大道江漢路口建設(shè)第二座人行天橋。而第三座天橋，也就是著名的六渡橋人行天橋，則建于1985年。據(jù)統(tǒng)計，從1980年至2009年，武漢市先后建設(shè)了60余座人行天橋、地下通道，平均每15年建設(shè)30余座。
這一節(jié)奏在2010年出現(xiàn)了突變。代建單位橋建集團(tuán)天橋?qū)０嘭?fù)責(zé)人介紹，武漢近年來處于城市大建設(shè)時期，為緩解人車搶行、交通擁堵現(xiàn)象，市政府決定大規(guī)模建設(shè)人行立交。交管部門經(jīng)過調(diào)查，提出了建人行立交的60個點(diǎn)位。有關(guān)部門根據(jù)輕重緩急對這些點(diǎn)位進(jìn)行評估，認(rèn)為其中至少30個是必須馬上建設(shè)的。最后市政府拍板，承諾2010年新建人行立交30座以上。“一年建成33座人行立交，相當(dāng)于過去15年的總和。”張柯軍說。
人行天橋的鋼結(jié)構(gòu)工藝
天橋施工方之一武漢市鐘鑫市政工程有限公司王經(jīng)理介紹，過去人行天橋多為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，施工現(xiàn)場人多、機(jī)械多，建設(shè)周期長，施工時對交通干擾很大。
但去年建設(shè)的天橋全部為鋼結(jié)構(gòu)，連橋墩也換成了鋼墩柱。鋼結(jié)構(gòu)工程量的95%是在鋼結(jié)構(gòu)工廠里完成，夜間運(yùn)到現(xiàn)場吊裝，只有橋欄桿是在現(xiàn)場焊接。這樣施工周期可大幅縮短，目前大天橋施工周期約半年，小天橋只需100天。“經(jīng)常有市民對我們說，你們現(xiàn)在架天橋簡直像變魔術(shù)，一夜之間橋就起來了。”王經(jīng)理說。
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