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    首鋼京唐第一卷2230mm冷軋鍍鋅板下線

    作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
    時(shí)間:2011-02-16 14:46:13 [收藏]
       
        關(guān)鍵詞:首鋼 第一卷 2230mm
         
          2230毫米冷軋酸軋線、連退線和熱鍍鋅線相繼投產(chǎn),首鋼京唐公司冷軋線將重點(diǎn)開發(fā)生產(chǎn)市場(chǎng)最急需、進(jìn)口量大、國(guó)家緊缺的高質(zhì)量寬幅汽車用冷軋板,以滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)高端精品板材的需求,從而進(jìn)一步提高首鋼產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

       1月21日9時(shí)48分,冷硬卷經(jīng)清洗、退火、鍍鋅、光整,繼2230毫米冷軋酸軋第一卷板卷、連退板卷成功下線后,首鋼京唐2230毫米首卷冷軋鍍鋅卷成功下線,產(chǎn)品規(guī)格厚度為1.0毫米,寬度為1250毫米,鋼種DX51D,卷形完整,表面良好,質(zhì)量合格,標(biāo)志著鍍鋅生產(chǎn)線熱負(fù)荷試車一次成功,比預(yù)計(jì)工期提前3個(gè)月零10天。

          2230毫米冷軋鍍鋅線于2009年3月30日正式破土動(dòng)工,2010年1月1日開始安裝退火爐工藝鋼結(jié)構(gòu),12月10日進(jìn)行跑帶冷試車,2011年1月11日點(diǎn)火烘爐。在工程施工中,冷軋作業(yè)部精心組織,積極協(xié)調(diào),在首鋼京唐公司各部門的大力支持下,各參建單位通力合作,克服設(shè)備制造拖期、施工人員緊張、自然條件惡劣等困難,科學(xué)組織,加班加點(diǎn),攻堅(jiān)克難,使工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。按照工期節(jié)點(diǎn),提前順利完成土建工程、設(shè)備安裝、冷負(fù)荷試車等各項(xiàng)任務(wù)。

          2230毫米熱鍍鋅生產(chǎn)線入口年處理能力496000噸,出口481520噸,其處理帶鋼寬度為900毫米至2080毫米,帶鋼厚度為0.4毫米至2.0毫米,入口上料段最大速度240米/分鐘,工藝段最大速度180米/分鐘,出口卷取段最大速度240米/分鐘,主要產(chǎn)品為無(wú)鋅花的熱鍍鋅產(chǎn)品,用于專門生產(chǎn)高質(zhì)量的汽車板,包括冷軋低碳鋼、超低碳鋼和高強(qiáng)鋼系列。品種有CQ、DQ、DDQ、EDDQ、DP、BH、TRIP等,均按國(guó)內(nèi)同類企業(yè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)。

          
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