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    矮寨特大懸索橋鋼結(jié)構(gòu)破解難題 書寫奇跡
    
                                  
                    
    作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
    
					時(shí)間：2011-03-07 13:27:45					[收藏]
    
               
    
                
         “一橋飛架南北，天塹變通途。”這句出自毛主席口中的詩(shī)詞如今用在矮寨特大橋上，最合適不過(guò)了。這座連接吉首、茶峒兩岸高山，橫跨峽谷的懸索橋，是目前世界上跨峽...				
        關(guān)鍵詞：書寫 奇跡 難題 破解				
    

               
    
               
      
				     “一橋飛架南北，天塹變通途。”這句出自毛主席口中的詩(shī)詞如今用在矮寨特大橋上，最合適不過(guò)了。這座連接吉首、茶峒兩岸高山，橫跨峽谷的懸索橋，是目前世界上跨峽谷最長(zhǎng)的鋼桁梁懸索橋。近日，記者來(lái)到大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，目睹了這支身經(jīng)百戰(zhàn)的隊(duì)伍，戰(zhàn)天險(xiǎn)、辟山石、架飛虹，用智慧和汗水書寫世界奇跡的感人場(chǎng)景。

          他們?cè)?00米高的橋索上來(lái)去從容

          從吉首市區(qū)驅(qū)車約20公里，便是矮寨鎮(zhèn)。鎮(zhèn)的兩邊是高聳入云的大山，山上云霧繚繞，遠(yuǎn)遠(yuǎn)?望，矮寨大橋就像一條彩虹懸掛在矮寨鎮(zhèn)的上空。

          俗話說(shuō)：“人勤春來(lái)早。”但矮寨大橋的春天似乎來(lái)得更早一些，為了實(shí)現(xiàn)大橋今年年底通車，大橋的施工者抓時(shí)間、搶進(jìn)度，大年三十都在上班。

          沿著山頂?shù)乃鞯琅郎洗髽颍谛藿ǖ臉蛎媸且桓摻z，每走一步，橋便抖動(dòng)，盡管有護(hù)欄，仍令記者心驚膽戰(zhàn)。在隨行人員的幫助下，記者顫巍巍地爬上橋墩，不敢再往前走。

          橋墩距地面300多米，往矮寨鎮(zhèn)俯瞰，來(lái)來(lái)往往的村民如螞蟻般大小。橋面上，工人們?cè)诿β凳┕ぃ鎸?duì)距地300多米的高空和晃動(dòng)的橋索，他們?cè)跇蛏蟻?lái)去從容，令記者甚為欽佩。

          一顆螺絲掉下去，不亞于子彈

          在1200多米寬、400多米高的大峽谷上，架設(shè)矮寨大橋重達(dá)6000噸一根的鋼纜、1萬(wàn)多噸的鋼桁梁，技術(shù)難度極高；每天還有巨大的車流在橋下的盤山公路上通行不止，與大橋施工交叉并行，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。

          在茶峒岸，319國(guó)道上的矮寨公路盤旋而上，7次穿越施工現(xiàn)場(chǎng)下方。如果沒(méi)有任何防護(hù)，只要從300多米高的橋上掉一顆螺絲下去，就能夠打穿車頂?shù)匿摪澹z毫不亞于子彈。

          “架橋真的處處是危險(xiǎn)，我們每天如臨深淵、如履薄冰，半夜電話一響，心就一緊，哪里睡得安穩(wěn)。”項(xiàng)目部安全總監(jiān)梁先勇說(shuō)，每天施工前，他們都要心細(xì)如發(fā)，將各項(xiàng)危險(xiǎn)考慮到。因安全工作細(xì)致到位，矮寨大橋從2007年施工至今沒(méi)出過(guò)一起安全事故。

          “大年夜，一條狗陪著我過(guò)年”

          五十來(lái)歲的賀建德是湖南路橋公司的老員工，早在2007年11月，老賀就來(lái)到這里參與大橋建設(shè)了。說(shuō)起建橋之初的困難，他有說(shuō)不完的話。“我那時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)一看，發(fā)現(xiàn)路不通、水不通、電不通，連塊安營(yíng)扎寨的平地都沒(méi)有。”

          老賀說(shuō)，沒(méi)有路，他們就用炸藥炸出路；沒(méi)有水，項(xiàng)目部一班人就用麻繩將人和水管吊到半山腰，打孔、引水；沒(méi)地方安營(yíng)扎寨，就住在山下的矮寨鎮(zhèn)，每天步行一個(gè)多小時(shí)上山施工，晚上再摸黑回營(yíng)……

          最令老賀難忘的是2007年的除夕夜，他一個(gè)人在山上守炸藥庫(kù)。住在簡(jiǎn)易的茅棚里，沒(méi)有電，四周漆黑一團(tuán)，只有一條老黃狗陪著他。“夜里山上靜得嚇人，狗的眼睛在黑暗中閃著綠光，才給了我一些膽氣，讓我睜眼到天亮。”老賀說(shuō)：“現(xiàn)在看到大橋快建好了，想到自己也為大橋出了力，就有一種自豪感。”

          “父親沒(méi)機(jī)會(huì)看到我建的橋了”

          現(xiàn)年36歲的張念來(lái)是項(xiàng)目部總工程師兼常務(wù)副總經(jīng)理，他在大橋的施工工地度過(guò)了4個(gè)春節(jié)。

          2008年初，張念來(lái)突然接到家里的電話，他的父親住院了，醫(yī)院檢查是肝癌晚期。當(dāng)時(shí)大橋正在建橋墩，他既是大橋的設(shè)計(jì)者，又是工程的管理者，實(shí)在脫不開(kāi)身，就打電話委托一位親戚在醫(yī)院照料父親。

          2009年9月19日，父親病危，張念來(lái)匆忙趕回長(zhǎng)沙，這時(shí)父親已經(jīng)說(shuō)不出話，當(dāng)晚就去世了。

          辦完父親的喪事后，張念來(lái)忍著悲痛趕回了工地。因?yàn)樗忻Σ煌甑氖隆！霸诟赣H病重時(shí)，為了工作，我沒(méi)能照顧他，太對(duì)不起他了。” 張念來(lái)雙眼泛紅地對(duì)記者說(shuō)：“現(xiàn)在橋快建好了，最大的遺憾是父親看不到我建的橋了。”

          “等大橋建成后，我們就回家辦酒”

          24歲的周超是大橋最年輕的工人，也是最幸運(yùn)的工人。因?yàn)樗谶@里收獲了愛(ài)情，前不久剛領(lǐng)了結(jié)婚證。2009年5月，周超應(yīng)聘到這里當(dāng)了一名司機(jī)。在這里，他認(rèn)識(shí)了項(xiàng)目后勤部的女孩郭詩(shī)瑤。周超沒(méi)事時(shí)就往后勤部跑，找郭詩(shī)瑤聊天。兩個(gè)年輕人日久生情，便戀上了。郭詩(shī)瑤的父親也在工地上做事，見(jiàn)小伙子一表人才，且工作敬業(yè)，郭爸爸很快便同意了這門親事。

          “等大橋建成后，我們就回家辦酒。”周超滿面春風(fēng)地告訴記者：“我做夢(mèng)都沒(méi)想到，在這里打工會(huì)收獲愛(ài)情。我會(huì)好好愛(ài)她一輩子，這份愛(ài)就像這座永恒的大橋一樣，經(jīng)得起歲月與風(fēng)雨。”

          大橋年底通車

          矮寨特大懸索橋是吉茶高速公路關(guān)鍵控制性工程，主線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，路基寬度24.5米。矮寨特大懸索橋跨越著名的德夯大峽谷，落差達(dá)400多米，主跨達(dá)1176米，是目前世界上跨峽谷最長(zhǎng)的鋼桁梁懸索橋。

          目前，矮寨特大懸索橋工程已完成三分之二，將于2011年年底建成通車。

          大橋施工破解五大世界難題

          湖南路橋集團(tuán)副總經(jīng)理兼總工程師盛希向記者介紹了這座大橋面臨的五大“世界級(jí)”的施工難度：

          1、地形險(xiǎn)要：橋面到峽谷底高差達(dá)330米，兩岸索塔位置距懸崖邊緣僅70-100米；2、地質(zhì)復(fù)雜：橋位處存在巖堆、巖溶、裂隙和危巖體等不良地質(zhì)現(xiàn)象；3、氣象多變：峽谷多霧，瞬間最大風(fēng)速為31.9米每秒，嚴(yán)重影響施工測(cè)量和主纜架設(shè)； 4、吊裝難：主纜及鋼桁梁在300-400米高空架設(shè)，單件吊裝最大重量達(dá)120噸；5、運(yùn)輸難：土建工程運(yùn)量大，僅鋼材、水泥、砂石等材料運(yùn)輸總量就達(dá)18萬(wàn)噸。

              
      				
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