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    廣深立交橋梁鋼結構一次性吊裝成功
    
                    
    作者：鋼結構網    					
    
					時間：2011-03-07 16:06:51					[收藏]
    
               
    
                
    				
        關鍵詞：一次性 成功 橋梁  				
     

               
    
               
      
				    近日，中國十九冶集團承建的廣深立交橋工程順利將三榀閉合箱型截面連續(xù)梁吊裝就位，全程耗時3小時，比預計吊裝時間縮短一半，最大限度地減少了107國道封道時間。

      
    廣深立交橋梁工程系深圳市寶安區(qū)松福大道市政工程一部，是連接寶安區(qū)福永碼頭至公明北環(huán)道路松福路的立交橋，橫跨107國道。該工程包括107國道立交主線橋、輔線橋、匝道橋、舊橋拓寬、立交人行天橋；橋梁鋼結構部分包括左右主線橋、左右輔道橋。橋梁鋼箱梁左右主道橋由三榀等截面連續(xù)鋼箱梁組合而成，梁間由鋼桁架鏈接；左右輔道橋為二榀等截面連續(xù)鋼箱梁組合而成，梁間由剛桁架鏈接；人行橋為單榀閉合箱型截面連續(xù)梁。單榀鋼箱梁長31.5米，橫截面最大寬度4.3米，梁高為1.6米，重65噸。

      
    為確保順利吊裝，中國十九冶根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國行政許可法》的相關程序和規(guī)定，申請并獲深圳市公安局交通警察局頒發(fā)“深圳市臨時占用道路許可證”，占道時限為：2011-2-24至2011-2-26，施工時間為24:00至次日6:00。為確保順利吊裝，盡可能減少國道封閉時間，該公司專門成立了吊裝組、交通疏導組、運輸組、安全后勤保障組，主管領導現(xiàn)場指揮，員工兩班倒作業(yè)，用250噸吊車于2011年2月25日凌晨1點至4點，成功將三榀閉合箱型截面連續(xù)梁吊裝就位，全程耗時3小時，比原計劃時間縮短一半，最大限度地減少107國道封道時間。		
				
				

            
      				
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